bb7 vs Juicy 5

Всем доброго времени суток.

Хотел бы у вас посоветоваться с выбором задних тормозов.

 В данный момент катаю на вибрейках поэтому хотелось бы взять что нибуть что хорошо стопорит колесо и не требует для этого больших усилий.

Поэтому надумал брать дискачи

Что лучше взять Avid Juicy 5 или Avid bb7 ?

 Avid bb7 - насколько я знаю , признана лучшеми механическими тормозами  в мире 

Хотел бы узнать : Какая у них  мощность ? Какая цена на колодки ?Резко тормозят? Легко настраиваются?

 Avid Juicy 5 - Гидравлические тормоза . Больше мощности . У меня никогда не было гидравлических тормозов ,поэтому даже не знаю как их прокачивать и настраивать . Какое масло заливать ? Сколько? Цена масла?  Как часто его менять? Если упаду то порву гидролинию ? Какая цена на колодки ? Сложность обслуживания ?  Масло закипает?

Если не сложно , напишите какой лучше взять ротор (203) без переходника  

Хотелось бы поставить такие тормоза которые бы держали отлично даже при дожде когда ротор мокрый

 Цена на них практически одинаковая и поэтому не знаю что выбрать .

 Байк Dragstar

За ответы заранее спасибо! За обоснованые +2  !

Если тему закроют пишите в ЛС .

И попрошу без лишнего флуда ! 

на драг такое лучше не ставить, ушки оторвет

*BaYaN*,какие ушки ?

я за раму не боюсь 

p.s.

у друга даже от 160 оторвало

я лично за гидру

с механикой возни много

RЭV@,еще бывают случаи когда грузиш в автобус 5 велов

и нужно просунуть ручку в спицы

потом масло не будет теч?  

RЭV@,по лесу катаю

можно сказать фрирайд  

там жидкость гидравлическая(дот 5 вроде или 4, не помню)

да не потечет

Стиль: MTB:Downhill и катаю на вибрейках не очень совместимы по моему. На бб7 не катал, джуси 5 у самого стоят - нормально тормозят, даже со 160 ротором заднее колео блокируется только так. Хорошая модуляция. Ну я не знаю что тебе важнее - модуляция (контроль за силой торможения) или мощность. С 203 ротором сзади наверное любой тормоз хорошо застопорит колесо.  В принципе мой друг даунхилл гоняет у него поначалу механика была правда шимано, он говорил что при длительном торможени пальцы болят, надо хорошо жать на ручку, поменял на четырехпоршневые гидравлические сейнт, доволен как слон. 

 - Тормоза покупаются уже прокачанными и готовыми к установке (если новые), сам не прокачаешь, так как нужна специальная приспособа. 

 - Колодки у джуси и бб7 вроде одинаковые, цен не знаю, еще не стер

 - Чтобы не порвать гидролинию надо ее нормально к раме крепить, в принципе ее не так просто порвать

 - Авид джуси не на масле а на тормозухе Дот4, она практически не закипает (быстрее ротор подпалить можно, проверено моим другом на таких же джуси 5 и кучей народу на авто)

 - настроить не сложно, тут есть мануал в разделе статьи

 - Что значит какой ротор, я покупал тормоза в комплекте с роторами и переходниками, были на выбор 160, 185, 203. Переходник не на ротор идет а на саму машинку, и зависит от диаметра ротора. Я думаю что левые ротора лучше не брать - авидов Г2, Г3 в барахолке куча есть

вот переходник 

так они и стоят дороже 

нужно что-то пороще 

вроде вот этого 

dimondss,порвать гидролинию ,я имею в виду что если я упаду прям на ручку то тормозам хана?  

А что зимой масло подмерзает и плохо тормозит? 

Второй ротор на рисунке и есть Авид Ж2, такой и бери, нормальный и не дорогой

Ну если на ручку - не знаю, не пробовал, видел на фото чувак ручку согнул под 90 градусов, ну в принципе прочная она довольно, как можно упасть на ручку - это надо через руль лететь. Тормозная жидкость в авидах - не кипит и не подмерзает она. Пробовал в -20 ради прикола, ничего не подмерзает. Это в шимановской гидре масло - ну я не знаю, людиговорят что слегка хуже работать зимой в холод

да до одного места им холода наши, если бы там минералка было то другое дело