Обновочка 24Player

Как то длинным зимним вечером когда наступает такое время года что катать не хочется. Херсонская зима это обычно 2-3 месяца постоянной слякоти и грязи. В общем, не хочется даже просто выходить на улицу. Таким вот вечером ко мне пришла мысль, что нужно обновить байк. На тот момент он выглядел так:

У меня давно было желание собрать велик в зеленых цветах.  Поэтому подумав я перешел от мысли к действию…

Сначала поменял заднюю втулку HOPE Evo Pro 2 SS на NS Rotary 10t, новая втулка в принципе ничего так, вес нормальный и качество работы собачек тоже достойное за свою цену(Спасибо за скидку  mrBurunduk Ссылка )

Заодно решил взять сразу норм спицы. Выбор пал на спицы ODYSSEY, они идут в тубе 50 штук внутри вместе с нипельками.

Но как оказалось на самом деле их там почему то было всего лишь 42 У меня сначала пришло негодование, в итоге добавил нехватку спицами  DT.

Собрал колеса, поставил. Пришла новая печаль. Из-за новой втулки цепь сильно перекашивалась примерно 1.5-2см Решил поменять Race Face Evolve DH на какую то ВМХ.

Свою систему продал довольно быстро а вот с покупкой новой пришла беда. Достойных систем на барахолке не было. На новую денег не хватило бы, ибо 8 шлицов ставить ну никак не хотелось а 48 все примерно 200 у.е. стоят. Решил ждать может что хорошее появится за норм цену.

Тут пришло время когда мой друг (Crater) ездит в Тайпей на самую крупную велосипедную выставку. Я подсобрал денег и попросил привезти шатуны и вынос. В итоге приехал только вынос – ПРОТОТИП 13-го года, в единственном экземпляре на всю планету. Вынос нереально крут толь одно печалило что он не подходил под цветовую гамму которую я хотел.

Хоть друг (Crater) и не привез шатуны с выставки, привез хорошую новость, владелец бренда Magellan, с которым он ездил на выставку, согласился предоставить шатуны и каретку по интересной цене. Долгие дни ожидания и приехала каретка и шатуны(с комплита Magellan Crary Pro)

На ВелоДжеме заказал себе  Зеленую цепь и зеленый подсидел.

В принципе вел уже был в сборе не хватало только оси на 48 шлицов, как оказалось найти её в Украине немного проблематично. в итоге взял у одного чувака БУ вал.

В общем то вел можно было уже собрать и кататся но вдруг написал crash dh, ему нужна была моя вилка. Предложил поменять на Пайк 409. Сначала меня опечалило как я буду его спускать, ибо вилка Dual-Air. Но все же согласился с мыслью что потом как то порешаю.

Вилка приехала в отличном состоянии,  запаковал в 100500 пакетов и коробок которые я очень долго распаковывал что б добраться до вилки. Большое ему спасибо за вилку!

Придя домой и наконец таки собрав вел решил поигратся с воздушными камерами и давлением в них. До этого облазил весь тырнэт, в поисках описания как вилка работает. В итоге оказалось, что ничего сложного и сверхъестественного в ней нету. Спустить вилку при наличии насоса высокого давления не составляет труда, главное правильно и с умом все делать.

Вот на данный момент итог моих извращений

Со временем планируется сменить руль, обода на зеленые, и поставить мятные штаны от арбуза. Возможно ещё сменю седло и педали...

(Кстате работа воздушной пружины мне намного больше нравится чем стальной)

если честно то мне с тотемом больше нравится,и с той системой,но всеже он красив,+

всё отлично!

кроме ободов