На сайте с 25.02.2011 Репутация: -2
Сообщений 234 Пол: Мужской(27)
Город: непастилюачо
Стиль: Стритец Байк: катабельный
29 мар 2012 в 16:08
DustyBustard, блин душа лежит к демо , а вот что то внутри говорит "Нах тебе эта старая дема!!!возьми себе крутой лайт гост 2011 года с фоксой!Шоб все обзавидовались!Этот гост готов тягаться уже с новой демой!!!!"
и еще вопрос, за сколько можно толкнуть такую гост раму у нас на рынке?на такой байк вообще будет спрос в случае продажы?
На сайте с 15.07.2009 Репутация: 674
Сообщений 6374 Пол: Мужской(34)
Город: Hong Kong
Стиль: MTB:Freeride Байк: BigHit 2010
29 мар 2012 в 17:43
kirogas, покупать вещь в которой неуверен и в случае чего будет трудно продать тоже не есть хорошим решением. Это хорошо когда покупаешь то в чём уверен, что будешь пользоваться пока не сотрёш до дыр, а если эксперимент? и через пол года захочется другого чегото.
На сайте с 20.04.2011 Репутация: 2
Сообщений 8 Пол: Женский(34)
Город: Набережные Челны
Стиль: MTB:Freeride
15 мар 2013 в 03:13
у меня такая же рама, но пока еще не собрана, нашла в тырнете европейца на такой же раме и попросила рассказать не много о ней и просила перевести чела знающего англ. язык )))) И вот, что получилось_ Ghost DH - отличная рама для жесткого DH. Сама по себе очень низкая и длинная, обладает хорошей устойчивостью на высоких скоростях, и 8-дюймового ? путешествия более чем достаточно, чтобы пройти тяжкий этап (вот это предложение понять тяжело, но я делаю ставку на то, что '' - корявое обозначение минут). Отличный ход педалей, а break-jack почти отсутствует (пришлось порыться, перевода break-jack не знаю, но, как я понял, это - явление, заключающееся в том, что при нажатии заднего тормоза часть усилия передается на раму - заднюю часть - и вытягивает ее в верхнее положение, и, мол, это сильно снижает эффективность подвески, влияет на баланс итд итп). Геометрия выверена, а угол (head angle - угол между рулевой втулкой и рамой (или, что то же самое, между вилкой и 0 градусом колеса)) слабоват (как я понял, этот угол мал, из-за чего колесо вынесено чуть вперед, но могу и ошибаться), низкая каретка (подшипники и вал, расположенные в нижней части рамы) и cockpit клиренс (не знаю, о чем может идти речь: то ли он низкий, но тогда не понимаю, что в этом хорошего для велика-то, то ли это какой-то слэнг. Откопать не удалось) из-за загиба верхней трубы. Единственные отрицательные моменты: переключатели скоростей слабоваты и легко ломаются, а из-за натяжного ролика цепи всегда присутствует некоторое торможение цепи и соответствующий шум. Но это все ерунда, поскольку эта рама хороша практически во всем. Выбирайте маленький размер, если тропинки, по которым Вы катаете узкие, поскольку велик очень длинный и развернуться на нем может быть проблематично.
На сайте с 20.04.2011 Репутация: 2
Сообщений 8 Пол: Женский(34)
Город: Набережные Челны
Стиль: MTB:Freeride
16 мар 2013 в 17:09
прокатилась впервые по горам на своем любимом подвесе) рама мне оч нравится, есть мелкие недочеты, но это больше косяки с моей стороны, устранить которые дело времени) Пробовала прокатиться на кона оператор, небо и земля, коны какие то дубовые и неудобные( В Общем не вижу ничего общего
нашла в тырнете европейца на такой же раме и попросила рассказать не много о ней и просила перевести чела знающего англ. язык ))))
