[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

  Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

Карбон VS Алюминий. Santa Cruz ставит точку...

Развеялись у вас мифы по поводу прочности карбона?
Да  30%
Нет  32%
Я уже давно доверяю карбону  38%
Проголосовало 121 человек(а).
Голосовать могут только зарегистрированные посетители. [ Вход ]

  • (5 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Автор Сообщение
 alex_zp_ua

На сайте с 22.11.2009
Репутация: 544
Сообщений 5497
Пол: Мужской(29)
Город: Люблин
Стиль: MTB:Enduro
Байк: seicento
25 фев 2012 в 19:45

Belphegor, сталь очень тяжелая + корродирует 


а кто тебе сказал что карбон такой же эластичный как сталь О_о

BMX inst/FB: alexmtbbmxshop
MTB inst/FB: lama_bike_parts
viber: +3BO955O5I5B3
Cсылка на пост
0
 Canny

На сайте с 15.03.2009
Репутация: 1023
Сообщений 3525
Пол: Женский(22)
Город: Мадрид
Стиль: Trial
25 фев 2012 в 19:53

Belphegor писал(а):
карбон еластичен

smiley-ai.gif где он эластичен? Он дуб!



Cсылка на пост
0
 Belphegor

На сайте с 19.02.2011
Репутация: 109
Сообщений 1292
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Intense 951
25 фев 2012 в 19:55

Canny писал(а):
где он эластичен? Он дуб!

 видео с кадейлом мистика?О_Оsmiley-bj.gif



Cсылка на пост
0
 Kuzlich

На сайте с 13.09.2008
Репутация: 400
Сообщений 2146
Пол: Мужской(0)
Город: Лисичанск
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Giant Glory 0 27.5
25 фев 2012 в 19:59

Belphegor писал(а):
видео с кадейлом мистика?О_Оsmiley-bj.gif

после того как раму так сжали - ей п*да, ездить на ней ты не сможешь, в первом повороте при боковой нагрузке она рассыпится из-за того что связи между волокнами были нарушены. Карбон ниразу не эластичен!

Cсылка на пост
0
 Belphegor

На сайте с 19.02.2011
Репутация: 109
Сообщений 1292
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Intense 951
25 фев 2012 в 20:01

Kuzlich писал(а):
после того как раму так сжали - ей п*да, ездить на ней ты не сможешь, в первом повороте при боковой нагрузке она рассыпится из-за того что связи между волокнами были нарушены. Карбон ниразу не эластичен!

найду щас видео   ккшного  ХТ куба (вроде как ), тест изгиба пера при торможении   калипером перо выгибало так что думал лопнет ,  нече тест щитался сакцесфул ,  как понимать?



Cсылка на пост
0
 Kuzlich

На сайте с 13.09.2008
Репутация: 400
Сообщений 2146
Пол: Мужской(0)
Город: Лисичанск
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Giant Glory 0 27.5
25 фев 2012 в 20:13

Belphegor писал(а):
найду щас видео ккшного ХТ куба (вроде как ), тест изгиба пера при торможении калипером перо выгибало так что думал лопнет , нече тест щитался сакцесфул , как понимать?

да хоть 100500 видео найди, это одноразовая нагрузка, после того как ты треск услышал - раму выбрось, длитильный стресстест после такого она не пройдет. Это все равно что лист люминя согнуть, а потом разогнуть, такой же прочности у него не будет. Карбон только форму сохраняет.

Cсылка на пост
+1
 Belphegor

На сайте с 19.02.2011
Репутация: 109
Сообщений 1292
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Intense 951
25 фев 2012 в 20:16

да мне вобще както побоку , я нескемне спорю , я просто задал вопрос 

  того видео я к сожалению ненашол , тут есть  тоже куб , тоже вроде карбон , перо не так канешно гнет при торможении но  подобное я и видел 

  тоесть  на раме 1 раз тормозишь и ее выкидывать можно? мне это кажется абсурндым 

 



Cсылка на пост
0
 Kuzlich

На сайте с 13.09.2008
Репутация: 400
Сообщений 2146
Пол: Мужской(0)
Город: Лисичанск
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Giant Glory 0 27.5
25 фев 2012 в 20:29

Belphegor писал(а):
тоесть на раме 1 раз тормозишь и ее выкидывать можно? мне это кажется абсурндым

Люминь и хромоль тоже "играют," но не так сильно как карбон. Сколько раз еще про треск писать? Услышал что трещит - раму выбрось. Это все равно что на обычной алюминиевой раме трещины пустить, с трещинами рама долго живет? Вот и в карбоне так же и трещит он не просто так, а от того что волокна самого карбона - рвутся.

кто-то спрашивал как рамы пекут:
tumblr_lzxztlkBCh1qz7afco1_500.jpg

Cсылка на пост
+1
 Belphegor

На сайте с 19.02.2011
Репутация: 109
Сообщений 1292
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Intense 951
25 фев 2012 в 20:35

Kuzlich писал(а):
Услышал что трещит

я треска неслышал, ибо звука небыло) 

 за фото печки для карбна спасибо , +



Cсылка на пост
0
 AnDroN 009

На сайте с 28.11.2009
Репутация: 41
Сообщений 433
Пол: Мужской(32)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Enduro
Байк: gt avalanche 1.0 disk 2010
25 фев 2012 в 20:38

Видос с лысым мягко говоря не достаточно научный. Косяк в том, чтоон ломал перья в неестесвенной плоскости! 

А там, где гуляют перья... А чем это плохо? Оно ведь не раскрошилось! Да и нагрузка, думаю, там нечеловеческая. Все таки гидравлические поршни и все такое.

И к тому, что карбон - дуб.  Canny, попробуй обьяснить тогда, почему спининги премиум класса делают именно из углепластика? А не из стали... 

Карбон - это круто! За ним будущее!!!




Kuzlich, углепластик легко ремонтируется! Латку наложил и катай дальше... Это для любителей сваркиsmiley-trololo.gif

Бог придумал ноги, чтоб крутить педали (Лэнс Армстронг)
Cсылка на пост
0
 Belphegor

На сайте с 19.02.2011
Репутация: 109
Сообщений 1292
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Intense 951
25 фев 2012 в 20:43

теория : смола решает , еластичный или жосткий ,  потому что я неверю что  карбон может быть  таким уж жостким как тут твердили  

  кстати да , спининки яркий тому пример , но там волокна спицефические , у меня углепластоный спинин дома лежит , гнется не трещит , както и позабыл о нем совсем. 



Cсылка на пост
0
 Kuzlich

На сайте с 13.09.2008
Репутация: 400
Сообщений 2146
Пол: Мужской(0)
Город: Лисичанск
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Giant Glory 0 27.5
25 фев 2012 в 20:44

AnDroN 009 писал(а):
Kuzlich, углепластик легко ремонтируется! Латку наложил и катай дальше...

smiley-facepalm.gifужос
со сваркой хоть более/менее понятно и при последующем правильном тремотпуске можно добиться немного меньшей прочности чем было до трещины. Латка - говно, стягивает только один верхний слой, остальные так же продолжают болтаться.

Cсылка на пост
0
 Belphegor

На сайте с 19.02.2011
Репутация: 109
Сообщений 1292
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Intense 951
25 фев 2012 в 20:52

AnDroN 009 писал(а):
Kuzlich, углепластик легко ремонтируется! Латку наложил и катай дальше... Это для любителей сварки

 хочу это увидеть , чесно неверю , если еще розломать , вставить закладную на епоксидке , потом сверху  пару слоев  тогда поверю 

 а просто латку?О_О фото и лутше видео в студию , рамы  латаной таким способом 

 капоты я так шитые видел , там нагрузка не та)



Cсылка на пост
0
 AnDroN 009

На сайте с 28.11.2009
Репутация: 41
Сообщений 433
Пол: Мужской(32)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Enduro
Байк: gt avalanche 1.0 disk 2010
25 фев 2012 в 21:04

Kuzlich писал(а):
Латка - говно, стягивает только один верхний слой, остальные так же продолжают болтаться.

Думаю, просто еще мало опыта у умельцев с данным материалом. Можно ведь и несколько слоев положить, удалив поврежденные.

 



Бог придумал ноги, чтоб крутить педали (Лэнс Армстронг)
Cсылка на пост
0
 Kuzlich

На сайте с 13.09.2008
Репутация: 400
Сообщений 2146
Пол: Мужской(0)
Город: Лисичанск
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Giant Glory 0 27.5
25 фев 2012 в 21:07

AnDroN 009 писал(а):
Думаю, просто еще мало опыта у умельцев с данным материалом. Можно ведь и несколько слоев положить, удалив поврежденные.

есть отличное выражение - нех из говна забор городить. Карбон при таких нагрузках - не ремонтопригоден. Конечно еслы ты не хочешь феерично разложиться с бордюра.

Cсылка на пост
0
 Belphegor

На сайте с 19.02.2011
Репутация: 109
Сообщений 1292
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Intense 951
25 фев 2012 в 21:16

AnDroN 009 писал(а):
Думаю, просто еще мало опыта у умельцев с данным материалом. Можно ведь и несколько слоев положить, удалив поврежденные.

 ем.... взять фарену , розломать ,  удали пару слоев и склеить ,   слабо верится что такоепроканает .

 

 даже если и будет держатся то  наверно кузилич прав , до первого бардюра.



Cсылка на пост
0
 AnDroN 009

На сайте с 28.11.2009
Репутация: 41
Сообщений 433
Пол: Мужской(32)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Enduro
Байк: gt avalanche 1.0 disk 2010
25 фев 2012 в 21:17

Kuzlich, та я и не отстаиваю ремонтопригодность карбона, но чинить его возможно)

Бог придумал ноги, чтоб крутить педали (Лэнс Армстронг)
Cсылка на пост
0
 Belphegor

На сайте с 19.02.2011
Репутация: 109
Сообщений 1292
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Intense 951
25 фев 2012 в 21:27

AnDroN 009 писал(а):
Kuzlich, та я и не отстаиваю ремонтопригодность карбона, но чинить его возможно)

 заметил что рамы из карбона  неимеют стыков на виду? это какраз и связано с тем что он крепкий пока ненарушена целосность конструкции.



Cсылка на пост
0
 Kuzlich

На сайте с 13.09.2008
Репутация: 400
Сообщений 2146
Пол: Мужской(0)
Город: Лисичанск
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Giant Glory 0 27.5
25 фев 2012 в 21:55

AnDroN 009 писал(а):
Kuzlich, та я и не отстаиваю ремонтопригодность карбона, но чинить его возможно)

smiley-dash2.gifу меня от таких выражений клинит в мозгу, прям как в синдикате smiley-trololo.gif

Cсылка на пост
0
 DustyBustard

На сайте с 06.04.2011
Репутация: 60
Сообщений 1024
Пол: Мужской(25)
Город: Москвабад
Стиль: MTB:Freeride
Байк: glory 0/dorado
25 фев 2012 в 22:00

Парни, карбон может быть и податливым как титан и даже жестче чем алюминий. Все определяется количеством и направленностью слоев волокна. Не забывайте про удельную прочность и жесткость углеродной нити. На кадейле волокна расположены преимущественно вдоль, поэтому он и сжимается поперек как губка. Могу поспорить что тот же в10, у которого нижняя труба рассчитана на удары камней будет вести себя в тисках совсем по другому, будет намного жестче. Ремонтировать карбо изделия можно, но не всегда. В том месте где волокна не нагружены на растяжение, т.е. где нагрузку воспринимает наполнитель, особых проблем сделать заплатку нет. Если повреждены длинные волокна в месте где они работают на растяжение, то уж простите, изделие отправляется на помойку или на стену) вообще самое сложное в карбоновом изделии это его проектирование. И в этом плане стоит доверять таким компаниям как тот же сантакрус или кадейл, нежели какому нибудь гаражному экслюзиву. На правах ИМХО.

Tjoma писал(а):
Докажи, что ты не приехавший китаец, бл#дь, а Москвич.
Cсылка на пост
0
  [ Подписаться на ответы в данной теме ]

  • (5 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5



ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
Посл. ответ Тема Автор Ответ. Просм.
27 апр 2015 в 00:00
  Карбон+алюминий=проблема PulsarAV116980
18 сен 2012 в 00:00
  Santa cruz V10 Tr1ToN197473
22 янв 2011 в 00:00
  Santa Cruz V10
  На страницу 1, 2
Kast()r3716128
22 янв 2009 в 00:00
  Мой Santa Cruz V-10
  На страницу 1, 2, 3...4
KID6221660
9 мар 2012 в 00:00
  Santa Cruz 2009
  На страницу 1, 2, 3...4
Splitter6818782

  Список форумов ›››› Железки

  Форум:   







© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается