На сайте с 15.03.2010 Репутация: 210
Сообщений 1438 Пол: Мужской(38)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Dodge RAM 1500 5.7 V8 Hemi + Intense M3
18 янв 2012 в 23:21
Mr. Serj, давление как раз одинаковое :) т.к. сальник одинаково давит, что на 32 мм диаметром ногу, что на 40 мм диаметром. этот параметр (давление) заложен в конструктив сальника всего навсего. а вот площадь - это факт.
ну и смотря какие вилки. чем больше диаметр ноги, тем тяжелее вилка обычно. но это тоже не особо влияет на бесступенчатость срабатывания. особенно при тестах в статике (зажат тормоз и добавляется усилие сжатия на вилку)
Покупка, оплата и доставка товаров из США, Канады в Украину. 18 лет на рынке доставок!
На сайте с 11.11.2007 Репутация: 374
Сообщений 1382 Пол: Мужской(29)
Город: Полтава-Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Ellsworth Dare 243 Racing FR, DMR Drone.
18 янв 2012 в 23:25
White ShadoW, я не говорю конкретно про сальник, а говорю в общем, тобишь когда вилка установлена на байк и работает под весом байка и райдера. и благодаря большей площади башенгов давление на них у меньшается, соответственно работа плавнее
На сайте с 10.06.2009 Репутация: 372
Сообщений 2806 Пол: Мужской(32)
Город: Киев
Стиль: Trial
18 янв 2012 в 23:30
умовывод... САМАЯ плавноработающие вело-вилки это монстры... да фокс 40 тоже такие ноги... но по плавности работы до монстра - как до неба рачки... и всему виной мотокрос текнолоджи) вот не пойму ПОЧЕМУ на никаких новых вилках нету подвижных бушингов((( минусов у данной конструкции нету(
На сайте с 10.06.2009 Репутация: 372
Сообщений 2806 Пол: Мужской(32)
Город: Киев
Стиль: Trial
18 янв 2012 в 23:38
в отличии от тех же самых 888и 66 в которых обе пары бушингов стоят в штанах неподвижно... у монстра один бушинг в штанине статичен... а второй закреплён на ноге..(скользит по штанине) безумная троссиона и плавность хода...
На сайте с 15.07.2009 Репутация: 674
Сообщений 6374 Пол: Мужской(34)
Город: Hong Kong
Стиль: MTB:Freeride Байк: BigHit 2010
18 янв 2012 в 23:41
wittman, не выпускают наверно изза сложности сервиса (теперь баши не такие долговечные как в монстрах были) и снимать с ноги баш сложновато наверно. Ну и покрытие наносить внутри штанины тоже геморой лишний
На сайте с 15.03.2010 Репутация: 210
Сообщений 1438 Пол: Мужской(38)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Dodge RAM 1500 5.7 V8 Hemi + Intense M3
18 янв 2012 в 23:43
AndRiEL, скорее наоборт. слишком хорошо и надежно - это плохо для проддаж и прибыли. рынок насыщается и капут. а башинг с ноги монстра снимать не проблема
Покупка, оплата и доставка товаров из США, Канады в Украину. 18 лет на рынке доставок!
На сайте с 15.07.2009 Репутация: 674
Сообщений 6374 Пол: Мужской(34)
Город: Hong Kong
Стиль: MTB:Freeride Байк: BigHit 2010
18 янв 2012 в 23:56
White ShadoW, мне кажется это утопия. На самом деле рынок держится в основном на "мажорятине" которая байк покупает, откатывает сезон.. сливает и покупает новый из свежей линейки следующего года.
Это только в наших странах... рамы с вилками служат по 10 лет)))
На сайте с 15.03.2010 Репутация: 210
Сообщений 1438 Пол: Мужской(38)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Dodge RAM 1500 5.7 V8 Hemi + Intense M3
19 янв 2012 в 00:00
AndRiEL, вообще-то основную прибыль приносят расходники. если у человека есть возможность отнести к данной категории раму и вилку - это супер :) но тема не совсем об этом
Покупка, оплата и доставка товаров из США, Канады в Украину. 18 лет на рынке доставок!
На сайте с 07.01.2011 Репутация: 19
Сообщений 299 Пол: Мужской(32)
Город: Новосибирск
Стиль: MTB:Freeride Байк: bd+shiverDC
19 янв 2012 в 06:43
wittman, во-первых, как уже говорил сложность производства возрастает намного, а во-вторых, текущие технологии итак с лихвой покрывают нужды пользователей
Что будет если кататься с восьмеркой