На сайте с 16.06.2010 Репутация: 18
Сообщений 77 Пол: Мужской(34)
Город: Орел
Стиль: MTB:Street Байк: NS Traffic
3 фев 2012 в 13:26
всем привет! после покупки новой вилки (ДЖ1) с ней надо что-то делать? ну там, масло заливать, перебирать, снимать какую-нидь консервантную смазку заводскую и т.п.... или просто ставить и кататься сразу?
и еще - чем ее качать? нужен насос высокого давления или обычный велосипедный помощнее подойдет, или компрессор например?
куча барахла о дешевке: https://x-bikers.com/board/show_topic.php?id=33094
На сайте с 25.10.2010 Репутация: 81
Сообщений 368 Пол: Мужской(28)
Город: Ивано-Франковск
Стиль: MTB:Street Байк: MutantBikes + Dartmoor
3 фев 2012 в 14:09
Umnik777,
Umnik777 писал(а): просто ставить и кататься
обычным велосипедным насосом ты не накачаешь, качать нужно приблизительно к 12-15 атмосфер, в документах у тебя должно бить написано точно если ты покупал в магазине, насос от машин не сможет накачать так как в машине не предусмотрено такое количество атмосфер, лично у меня максимум 10, можешь отнести на вулканизацию они тебе накачают, только скажи им чтоб они тебе еще ее не взорвали)))
LifeIsGood писал(а):
hakerfbi, не ржи, я коней боюсь.
На сайте с 20.08.2009 Репутация: 381
Сообщений 3574 Пол: Мужской(29)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Downhill Байк: убийцо ступенек
3 фев 2012 в 14:25
Umnik777, какого года вилка? яб на всякий случай поменял масло
Stas*jkeee писал(а): качать нужно приблизительно к 12-15 атмосфер
не верю. я в камеру высокого давления в 66 качал максимум 7 а в дж вроде камера низкого давления только туд больше 3ех нет смысла качать ибо будет дубереза
На сайте с 03.10.2005 Репутация: 347
Сообщений 3955 Пол: Мужской(29)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Downhill Байк: шестипёрый
3 фев 2012 в 14:47
Stas*jkeee писал(а): 12-15
вот не было у тебя вилки мягкой,а такую ересь советуешь,неужто так трудно промолчать,если не знаешь обычно в пределах одной атмосферы качают,при трех уже ооочень жестко будет и отскок адский
На сайте с 03.10.2005 Репутация: 347
Сообщений 3955 Пол: Мужской(29)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Downhill Байк: шестипёрый
3 фев 2012 в 14:56
DeN26, петух- с надетым переклюком тянешь за переклюк и выгибаешь руками на глаз,но есть и спец инструмент ротор-там где чиркает выгибаешь пальцами в другую сторону,тоже на глаз,тоже есть спец инструмент если ротор чуток кривой-то лучше не трогать-только хуже сделаешь
На сайте с 23.08.2010 Репутация: 258
Сообщений 1373 Пол: Мужской(27)
Город: Львів/Свалява
Стиль: MTB:Enduro Байк: SC Bullit 09 + RS Totem RC2 DH 10
3 фев 2012 в 16:17
шатуны фса геп, что скажете? знаю что гнутся лопаются все фсашки, но не щитаю что у меня погутся) катаю не сильно круто... или все же взять хольцфеллеры? они примерно в одной ценовой категории... хольцы попса, фса оригинал) но как-то пофигу)
На сайте с 21.06.2011 Репутация: 223
Сообщений 1456 Пол: Мужской(28)
Город: Киев
Стиль: MTB:Street Байк: Yamato Tojiro+RST Space
3 фев 2012 в 18:41
эгэгэй! пришло время задать тупой вопрос)
на велофорумах (и здесь и на кочке) очень часто, особенно в темах посвященных собраным байкам, встречается абревиатура "НРЖ"... так вот.... смысл то ее впринцыпе понятен,аля "все по ГОСТ-у", ну покрайней мере у меня именно с этой фразой она почему-то ассоциируется.....
собственно говоря вопрос: что она значит и как расшифровуется?
... заодно проверим, знает ли кто-то значение выражения, которым обзывает чужие байки
ателье,ремонт,перешив,кастомные сумки и рюкзаки-> [ Ссылка ]
На сайте с 20.08.2009 Репутация: 381
Сообщений 3574 Пол: Мужской(29)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Downhill Байк: убийцо ступенек
3 фев 2012 в 18:49
нрж-норм рабочий жги гост-государственный стандарт. тоисть байки с хорошим соотношением цена/качество, без фетишных деталек итд но вполне рабочие, они также попадают в категорию нрж.
тема "вопросы-ответы". Архив 2007-2011. Продолжение в новой теме.