На сайте с 04.02.2011 Репутация: 564
Сообщений 3255 Пол: Мужской(26)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Freeride Байк: YT TUES+Boxxer
2 окт 2013 в 20:34
если смржешь заработать с этой вилки потом, то можно.. я сам продаю байк... собираю подвес, т.к. уже знаю, что за зиму не больше 5-7 покатух, и то так. выйти пообщаться, да чайку попить
На сайте с 07.01.2013 Репутация: 164
Сообщений 581 Пол: Мужской(45)
Город: Мукачево
Стиль: MTB:Street
2 окт 2013 в 22:00
Никому с https://www.chainreactioncycles.com/ua/ru/clarks-hydraulic-stainless-steel-hose/rp-prod52703 ничего покупать не надо, я беру пару мелочей, могли бы разделить доставку и вышло бы дешевле, времени до 03.09.2013 вечера и буду делать заказ. Торпитесь если есть интерес к такому сотрудничеству. _____________________________________________________ 03.10.2013 23:08 ...... заказ ушел, предложение больше не актуально.
На сайте с 21.10.2011 Репутация: 10
Сообщений 72 Пол: Мужской(26)
Город: Яблочное зерно
Стиль: MTB:Freeride Байк: IH Yakuza Kumicho 08
3 окт 2013 в 14:28
Подскажите стоит ли менять свои колеса: перед- MTX 33 втулка DT swiss onyx 20 мм зад- MTX 33 втулка xenon industry 4 прома 135*9 На колеса с комплита Transition tr 450 Revolution 32
На сайте с 05.08.2011 Репутация: 49
Сообщений 182 Пол: Мужской(27)
Город: Warszawa
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Scott Voltage YZ LTD + Marzocchi DJ 1 2010
3 окт 2013 в 22:40
Кто-то знает какой шаг резьбы нипеля у Marzocchi DJ1 2010 года?
На сайте с 07.01.2013 Репутация: 164
Сообщений 581 Пол: Мужской(45)
Город: Мукачево
Стиль: MTB:Street
4 окт 2013 в 14:05
SHITLUCK9 писал(а):
думаю ексцентрик заменить сплошной осью с гайками, ИМХО все же покрепче должно быть. вопрос, как она в виносливости нагрузок "стоппи"? "катать Coolibin писал(а): Стиль: MTB:Street на ней будет плохо, уграешь (устаешь?) быстро" если правильно понял, она слишком мягкая? ... или от чего усталость?
Пересмотрел свой стиль катания, и понял что катаю никак не Стрит, а все же КК.
На сайте с 08.11.2008 Репутация: 183
Сообщений 537 Пол: Мужской(26)
Город: Одесса
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: identiti p60+ penis
5 окт 2013 в 01:42
Не сказать бы что так, вот недокрученные градусы, боковые нагрузки могут с большой вероятностю плохо сказаться, стоппи же - нет, если не ставить супер крутой тормоз и клацать как прокажёный на него.
На счёт ендо тоже неоднозначный вопрос, можно по разному на переднем колесе ездить.
Я вот только задаюсь вопросом - действительно необходимо ставить эту(!) вилку, можно за эти же деньги найти крепче гораздо! За эти же или дешевле.
Ведь в начальном этапе далеко не последний вопрос о крепкости вилки. Почему же не тот-же ДЖ? И убить наверняка будет не жалко, и работает, и не рст лаунч )
На сайте с 30.07.2009 Репутация: 44
Сообщений 59 Пол: Мужской(30)
Город: Запорожье
Стиль: BMX:Vert
5 окт 2013 в 12:19
доброе добро всем есть вопрос может и глупый для местного населения... рама НС субурбан каретка Dartmoor Euro bb kit 19mm шатуны Subrosa Bitchin (на пример) вопрос в том, встанет ли все на свои места? а точнее хватит ли длинны вала т.к. на каретке выносные промы... есть люди которые прошли через еврокаретки с выносными подшипниками + бемерские шатуны?
На сайте с 07.01.2013 Репутация: 164
Сообщений 581 Пол: Мужской(45)
Город: Мукачево
Стиль: MTB:Street
6 окт 2013 в 00:46
Люди, безуспешно ищу информацию о телескопических подсидельных штырях, а именно интересует меня существуют ли пневматические подсидельные штыри с бесступенчатой фиксацией и небольшой аммортизацией 3-4см, кто сталкивался?, есть вообще в природе такие?, или может какие-то штыри можно переделать, ну типа в камере с маслом оставить немного воздуха для аммортизации или другие варианты, поделитесь советом.
На сайте с 07.01.2013 Репутация: 164
Сообщений 581 Пол: Мужской(45)
Город: Мукачево
Стиль: MTB:Street
6 окт 2013 в 01:39
[/skript писал(а): ] ричажний
Знаком с таким, не впечатляет, интересует только гидравличный (пневматический) телескопической конструкции, ..... с небольшой аммортизацией, существуют такие вообще ???
На сайте с 21.10.2011 Репутация: 10
Сообщений 72 Пол: Мужской(26)
Город: Яблочное зерно
Стиль: MTB:Freeride Байк: IH Yakuza Kumicho 08
6 окт 2013 в 13:58
Подскажите как перебрать шок Fox van r с врезаным нипилем? юзал поиск везде только инфа как нипель врезать а как перебирать нету,я в первые сталкиваюсь с амортами так что простите за тупость)
На сайте с 04.02.2011 Репутация: 564
Сообщений 3255 Пол: Мужской(26)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Freeride Байк: YT TUES+Boxxer
6 окт 2013 в 14:34
та же история что и с дшх 3.4.5.
пару приколов только подскажу.
в воздушном бачке, что бы снеть ту хрень с ниппелем, надо спустить воздух, выкрутить золотник и
продавить всю ту хрент с ниппелем во внутрь. там увидишь с боку стопорное колечко. его вытаскиваешь
и все. вытаскиваешь хрень с ниппелем.
идешь в ванную или на улицу, и давишь поршень во внутрь.. внутри увидишь белую хрень ( ипф клапан) , как начнешь
потихоньку вгонять поршень со щтоком во внутрь, этот клапан полезет наружу. если полностю не выйдет, розбираешь
маслянную камеру, сливаешь масло полностью. берешь обычный насос и хрень с подкачкой, тыкаешь ее там, где
закрутка основной масляной камеры. и качаешь, советую открыть рот ( шоб не контузило )и не смотреть на белый клапан. может вылететь много масла) все, аморт разобран.. не считая поршня и тд. там все просто.
собирать, все зависит от, смекалки.
я наливал масло в воздушную камеру, до верху и затыкал дырку в масляной камере, что бы масло держалось и не перетекало с воздушной в маслянную, как масло заполнит полностью воздушную, очень акуратно и медленно втаскиваешь клапан, так, что бы масло не опустилось в камере, и что бы масло заплолнило ту дырку в ифп клапане, в масляной камере увеличиться давление, но мне было пох, я как поставил ифп, что бы он уже без проблем там держался, отпустил масляную и все.. если воздух будет в ааморте это плохо.
втаскивал я тот клапан, на то. уровень с которого и вынимал. как поставишь ифп, доливаешь масло в маслянную камеру до верха и очень акуратно и медленно ставишь поршень, пойдут бульбашки, что хорошо, и выльется масло.
если какие вопросы пиши в лс, раскажу более детально.