На сайте с 30.04.2010 Репутация: 94
Сообщений 413 Пол: Мужской(35)
Город: Запорожье
Стиль: MTB:Freeride Байк: GSXR 600
11 ноя 2011 в 14:36
Kuzlich, Подумай как оно на практике, а не в теории!
По-твоему болт вкрученный на 3 витка выдержит те же нагрузки что и болт вкрученный на 10 витков??
В первом случае вырвет резьбу, а во втором - порвёт сам болт!
Никто не умрёт девственником, жизнь трахнет каждого.
На сайте с 13.06.2011 Репутация: 169
Сообщений 247 Пол: Мужской(26)
Город: Черкассы
Стиль: MTB:Freeride Байк: Сандаль
11 ноя 2011 в 14:39
Grjadik писал(а): По-твоему болт вкрученный на 3 витка выдержит те же нагрузки что и болт вкрученный на 10 витков??
В первом случае вырвет резьбу, а во втором - порвёт сам болт!
Потому и есть формула и практика сотведствет тиории
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
Ты!,не любишь однорычажку?,ты просто не умеешь ей управлять!
На сайте с 13.09.2008 Репутация: 400
Сообщений 2146 Пол: Мужской(0)
Город: Лисичанск
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Glory 0 27.5
11 ноя 2011 в 15:22
Максим.KW писал(а):
В зависимости от того, из какого материала изготовлены детали, в которые ввинчиваются шпильки, меняется и глубина завинчивания шпилек. Здесь уже учитывается и величина осевой нагрузки, ибо, чем она больше, тем больше диаметр шпильки, а тем, следовательно, больше и глубина завинчивания.
что ты мелешь? чем больше диаметр - тем больше шаг резьбы делают.
Максим.KW писал(а): Что ты знаеш про институты эсли ты ток в школе на трудовом должен лобзиком фанеру пилить
ты в свои 18 даже писать нормально не научился, возьмы себе кучу запятых ,,,,,,,,,,, и расставь их в своих постах!
На сайте с 14.10.2008 Репутация: 1229
Сообщений 5464 Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
11 ноя 2011 в 15:58
Kuzlich писал(а):
основное напряжение идет на 1й, 2й виток, остальные больше декорации чем реально работющие. Это давно доказанный факт.
Ткнул пальцем в небо
В первую очередь всё зависит от нагрузок которые будет испытывать резьба. Потом уже подбираються габариты болта, и чем мельче будет болт, тем больше витков потребуеться. Разумееться что каждый последующий виток испытывает меньше нагрузки чем предыдущий, с этим никто не спорит, но и на 2х витках всё не заканчиваеться... Одно дело дать нагрузку на 2 витка м20Х2 (к примеру) или дать туже нагрузку на 2 витка м14х2... абсолютно разный результат будет, т.к. пятно контакта резьбы разное.
Еще есть такой фактор как вид резьбы. Бывает нарезанная и катанная. Нарезанная слабее, т.к. "имеет больше концентраторов напряжений" (как-то так)
На сайте с 13.06.2011 Репутация: 169
Сообщений 247 Пол: Мужской(26)
Город: Черкассы
Стиль: MTB:Freeride Байк: Сандаль
11 ноя 2011 в 17:45
Kuzlich писал(а): Kuzlich
Мудак читай подпись, а потом рыгай
Kuzlich писал(а): Максим.KW писал(а):
В зависимости от того, из какого материала изготовлены детали, в которые ввинчиваются шпильки, меняется и глубина завинчивания шпилек. Здесь уже учитывается и величина осевой нагрузки, ибо, чем она больше, тем больше диаметр шпильки, а тем, следовательно, больше и глубина завинчивания.
что ты мелешь? чем больше диаметр - тем больше шаг резьбы делают.
Миждупрочим это написато по той ссылке что ты бросил и это ты чюш несеш про 2 витка падеш в институт если ище поступиш то там те и роскажут на сопромате Деб1JI
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
Ты!,не любишь однорычажку?,ты просто не умеешь ей управлять!
На сайте с 23.03.2010 Репутация: 24
Сообщений 48 Пол: Мужской(29)
Город: Мариуполь
Стиль: MTB:DirtJumping
11 ноя 2011 в 22:43
semen_ua, иди катать не страдай х..ёй
если не хватает денег на норм гидру иди работай
если отпишиш что типо олололо у меня просто супер пупер тормоз но он меня не держит то кинь видос в подтверждение твоих слов
На сайте с 21.04.2010 Репутация: 536
Сообщений 581 Пол: Мужской(33)
Город: ua
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: norco
11 ноя 2011 в 23:01
skit8097 писал(а):
если не хватает денег на норм гидру иди работай
школоло ты ... вот и все что я могу сказать.ты даже не понимаешь в чем суть .да этот тюнинг стоит дороже 6-ти поршневой хоуповской давилки. знал бы ты сколько стоит работа на таком оборудовании.. мне денег немного на машину не хватает это да... а вот на гидру у меня есть поверь на любую П.С. пацаны обьясните ребенку а то мне лень уже...
На сайте с 26.05.2011 Репутация: 372
Сообщений 2649 Пол: Мужской(28)
Город: Чернигов
Стиль: MTB:Freeride Байк: Чёрный,как моё сердце
11 ноя 2011 в 23:56
skit8097 -а,это же обьявился тот убл*док,что не забрал у меня посылку якобы из-за того,что на "склад лень ехать с пересадками".
люди,лучше не о резьбе спорьте,а гоните таких мудил ссаными тряпками из темы!
П.С. что я заметил- у школоты пользуются необыкновенной популярностью эти смайлы:
П.П.С. Семён,ещё раз желаю удачного завершения проекта,если бы я такое хотел сделать-делал бы именно так
На сайте с 23.03.2010 Репутация: 24
Сообщений 48 Пол: Мужской(29)
Город: Мариуполь
Стиль: MTB:DirtJumping
12 ноя 2011 в 00:11
peacedeath, у тебя мало того что руки из жопы ростут так походу ещё и голова от туда же.
если тебе дятлу сказали отправить на 3 склад, а ты отправляеш на 1 + без разрешения просмотра перед оплатой
сори за флуд
1 как ты собрался прокачивать гидру?
2 ны уверен что твои крепления выдержат нагрузку?
3 возможно увеличется ход ручьки и сложность нажатия на неё.
4 может стоит увеличеть ёмкость жидкости в самой ручьке?
На сайте с 21.04.2010 Репутация: 536
Сообщений 581 Пол: Мужской(33)
Город: ua
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: norco
12 ноя 2011 в 00:18
Могу лишь сказать кого что то интересует - следите за темой , следующее обновление в пятницу. Кого интересует вопрос "а ты уверен в .... " ждите тест-драйва и будем обязательно все в чем-то уверены.Я обещаю видео.
На сайте с 30.06.2009 Репутация: 144
Сообщений 773 Пол: Мужской(41)
Город: Большой
Стиль: MTB:Freeride Байк: Zonenschein Pan
12 ноя 2011 в 11:44
skit8097 писал(а):
1 как ты собрался прокачивать гидру?
2 ны уверен что твои крепления выдержат нагрузку?
3 возможно увеличется ход ручьки и сложность нажатия на неё.
4 может стоит увеличеть ёмкость жидкости в самой ручьке?
ты как бы не в теме.
1.точно так,же как и всегда используя +1 шприц и приятеля в помощь
2.обоснуй,какие именно нагрузки
3.возможно,но ты сам не уверен,правда?
4.зачем,какие от этого +ы будут
На сайте с 23.03.2010 Репутация: 24
Сообщений 48 Пол: Мужской(29)
Город: Мариуполь
Стиль: MTB:DirtJumping
12 ноя 2011 в 13:52
peacedeath, ты сам то видел как ты пишеш?
и помойму мы не на филологическом форуме NaFTALiN.Co,
1 разве не возникнет сложность в том месте где трубка на 2 части разделяется?
2 при торможении на нижнюю часть крепления тормоза к вилке
3 не уверен поэтому и спрашиваю а не констатирую.
4 уменьшит ход ручьки и облегчит её нажатие(на мотокросах так делают)мб тут это не нужно
На сайте с 26.05.2011 Репутация: 372
Сообщений 2649 Пол: Мужской(28)
Город: Чернигов
Стиль: MTB:Freeride Байк: Чёрный,как моё сердце
12 ноя 2011 в 15:37
skit8097, намекаю на твою безграмотность
также и в технических вопросах
надо сначала собрать тормоз,прокачать,а потом уже смотреть ,что надо доработать.