На сайте с 19.02.2008 Репутация: 93
Сообщений 1026 Пол: Мужской(33)
Город: возле Stuttgarta
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8 + Manitou Dorado Pro
29 окт 2011 в 02:05
NaFTALiN.Co,
eJay писал(а): только ты когда купишь р2ц2, то сразу докупай воздух, а то внутренность ноги потрется пружиной, и потом воздух травить будет..
тоже про это слышал, но ктото тут говорил, что нестираются. Читал гдето что в 2010 году все боксеры были чемто снутри отделаны, что прыжина не стирала их.
Новый рц 2011 года стоит на 50€ дешевле р2ц2 2011, с такой ценой думаю неимеет смысла брать рц. Что в любом случае повышает бюджет, т.к. искал б/у вилку. Только если искать новую с комплита.
eJay писал(а): мурзики с воздухом тоже весьма "звери" в дх, работают намного лучше своих пружинных аналогов, ввиду особенностей характеристик сжатия воздуха, таким образом сочитается и плюш, и крутая работа в дх
Ну слышал что АТА также дубовая + неочень надёжная, правда незнаю как воздух, но вот рц3 Ворлдкап и рцв дёргаются похуже боксера.
Sti2222, смысл отвечать нечитая темы.
Фокс гут, но дорого, мурза плюшевая и тяжёлая, трэфис убитый за эти деньги.
Поэтому будет боксер, кастом ВЦ ------------------Узнал, можно достать просто раму зелёного цвета, но будет это скорее к весне, и по цене, проще купить цельный байк, и заменить запчасти.
На сайте с 19.02.2008 Репутация: 93
Сообщений 1026 Пол: Мужской(33)
Город: возле Stuttgarta
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8 + Manitou Dorado Pro
29 окт 2011 в 15:29
NaFTALiN.Co, да, я правдa где-то читал на немецком форуме, а вот они может и занимались самовнушением.
По сути чел точно не знал, он имел ввиду хонингование, на всех ногах 2010 года, а не только на ВК, как раньше.
Однако, использовав гугл:
Обработка отверстий в различных деталях в том числе в деталях двигателя (отверстий блоков цилиндров, гильз цилиндров, отверстий кривошипной и поршневой головок шатунов, отверстий шестерен) и т. д. При обработке хонингованием обеспечивается стабильное получение точных отверстий и требуемых параметров шероховатости обработанной поверхности.
В итоге, воздух не травит и хорошо смазывается маслом, но не защищает от затирки пружиной.
