Больная голова, неугомонные руки и... бедный-несчастный лаунч!

(2 Страниц)
1
2

[ Новая тема ] [ Ответить ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

...Koss...

На сайте с 03.11.2010
Репутация: 66
Сообщений 266
Пол: Мужской(27)
Город: Нижний Тагил
Стиль: MTB:Freeride
Байк: norco 250+sr duro 130

29 авг 2011 в 23:00

И так, садитесь поудобнее, т.к. статья большая и много букаффф! Вобщем, достался мне RST Launch, почти нахаляву, поэтому я решил неМНОГО с ней поэкспериментировать. Первое что мне пришло в голову, это конечно же воздух в одной из ног. До этого видел много статей что типа из пружинной вилки делают воздушную, но там к сожалению всё ограничивается «была такая - стала такая». Поэтому эта статья ещё и «Дешевый воздух ханде маде для чайников». И так, сначала я начал думать, подумал и решил что открытая масляная ванна это слишком рискованно, сальники РСТ не будут держать давление, поэтому было решено делать резиновый манжет. И так, логично, полностью разбираем вилку, всё вытираем от старой смазки. Берём направляющую, которая больше нравится, обе ноги абсолютно симметричны и кишки в них взаимозаменяемы, так что можно кинуть всё в кучу, неправильно, что-то потом собрать нереально. И так, теперь нам надо сделать резьбу в направляющей что бы прикрутить болтом резиновый манжет. Для этого сначала сверлим её,вверху что бы можно было болтом прижать манжет, сверлить надо см на 2 точно (конечно лучше делать это на станке, сверло на 4, перед этим логично надо керном сделать центр, а то насверлите там) , потом метчиком М5 нарезаем резьбу

. После этого направляющую в сторону. Вот здесь у меня была заминка, где найти подходящий кусок резины, мне посчастливилось найти у деда в гараже целый мешок с резинками, там была просто идеально подходящая

(как мне потом сказали это что то там от копейки, а это обрадовало меня ещё больше, ведь если это из автомобиля то скорее всего резина масло-бензо стойкая), теперь точим её как нам надо, я делал это вот таким способом: резинку в дрель, и к станочку с кругом,

главное что бы круг этот был не грубый, иначе будет рвать резину. Причём верхний диаметр резинки должен быть чуть больше внутреннего диаметра ноги. Теперь собираем всё с помощью болтика и шайбы,

кстати, мне пришлось обрезать болт, что бы он хорошенечко прижимал резинку. Теперь наша головная боль это топкеп, можно раздербанить старый,делается это достаточно просто,(сори фоток нет) отвёрточкой варварски поддеваем верхнюю его часть, можно выкинуть, туго но она выйдет, затем выдавливаем нижнюю часть, её тоже можно выкинуть и обрезаем пластмасски побокам, тоже выкидываем, затем в оставшуюся штуку вставляем пипку от безкамерки (наудивление идеально подходит!) и заливаем это всё эпоксидной смолой (как сделал я сначала) теперь собираем всё и EPIC FALE она естественно травит воздух… но откуда? Из резьбы топкепа! То есть мы сделали всё верно а вот на заводе рст видать и вправду не рассчитывали на то что она будет с воздухом и что самое обидное, даже фум лента не помогает! Ну что делать, придётся искать знакомого токаря, который выточит нормальный топкеп под воздух, слава богу такие есть, но к сожалению не на халяву. Вот сие чудо

. На это раз собираем всё, с одним слоём фум ленты и подложенной резиночной и о чудо! Всё работает! Воздух мы сделали. Но название темы содержит слова больная голова ненапрастно... т.к. мои мозги допёрли до Ю-ТЮРНА! теперь все да представили рст с ю-тюрном ахахах. но я решил попробовать. сделал я это так, для начала зафиксиравал топ кеп, (сори но тут тоже фоток мало) значит так же как с воздухом, только сначало обрезаем тоненькие боковые пластмассовые листы их выкидываем, откавыриваем верх, только аккуратно, он нам тут ещё понадобится, затем низ выпадет сам, оттуда выкручиваем беленькую штучку, и в отверстие из которого выкрутили белую штуку вставляем маленький болт, что бы он помог нам прижать пружину,затем собираем топкеп обратно, то есть засунули туда болт (кстати нужно будет немного рассверлить отверстие внизу топкепа),затем закрутили до упора белую штуку, затем собрали обратно большой этот круг и верхнюю крутилку, теперь сверлим дырку как на рисунке и загоняем туда саморез, это что бы белая штуковина не выкручивалась. В итоге у нас получается такая фигня

ну там видно что на шайбу с гайкой притягиваем пружину что есть дури, тока там держать гайку крайне неудобно. Одну сторону пружины надо обрезать до постоянных витков и довести до ума

. Теперь там же как с воздухом сверлим направляющую, что бы болтом притянуть пластмассовую штуку по которой будет виться пружина,но её верх ещё нужно отшлефовать по кругу что бы пружина могла её спокойно проходить, но отшлефовать нужно ещё так, что бы ниже низа ноги направляющая не проваливалась

(кстати я запорол направляющую поэтому поставил болт подлинее и потолше). вот такая штука пластиковая штука

, её я делал на станке ,прорезал тонким диском, из ручки отвёртки (внешний диаметр должен быть не меньше внешнего диаметра пружины, а лучше чуть больше, но что бы в ногу проходил). Теперь собираем эту ногу

. Собственно и всё, собираем всю вилку

, только я не ставил пружину в воздушную камеру и не ставил эластомер в ногу с Ю-тюрном, т.к. на не будет кататься человек который врятли её пробьёт, тем более жёсткость можно вполне регулировать давлением воздуха в воздушной камере.

Ну и конечно простые аспекты переборки, всё старьё убрать, нового всего напихать. Всё разбираем полностью, сальники поддеваем стамеской, под ними может скрываться много гадости! Я сторонник того что бы всё вытирать а не вымывать, после этого собираем всё обратно, посадочные места надо смазать какой нить густой смазкой, здесь можно вообще везде напихать литола. Теперь собираем верх, всё что у нас там есть, пружину можно совсем чуть-чуть смазать литолом что бы просто защитить её от коррозии, а в воздушную камеру плеснуть кубиков 5 масла, оно там не помешает. Теперь вставляем ноги в штаны, но не затягиваем, немного опускаем и через нижние дырки в ногу где пружина льём 15 кубиков масла, а в ногу где воздух побольше. По работе, хочу сказать только одно: СУПЕР! Ход можно изменять от 130 и до 0. Когда думал что из этого выйдет не ожидал значительных изменений, то теперь вилка очень хорошо работает и под моими 65 кило)как на 130 мм так и на 40 мм ходу. вот собственно и всё, пинайте