На сайте с 13.04.2008 Репутация: 228
Сообщений 932 Пол: Мужской(28)
Город: Запорожье
Стиль: MTB:Enduro Байк: GT
20 авг 2011 в 01:25
Думас, это ты немного не врубился, о чём мы молвим
твое мнение о предназначении этого байка 100% верно
Кстати, что за двойные понятия у тебя и ещё некоторых
если хромоль 10 кг то "лайтеры-стритеры геи" и т.д
а если такой как у автора то внезапно не лайт?
На сайте с 16.11.2008 Репутация: 810
Сообщений 2325 Пол: Мужской(31)
Город: Москва
Стиль: MTB:Enduro
20 авг 2011 в 01:31
Мжвячный, для меня это не понятие, а рассизм) ну знаешь, ашаны, кантрилы, шоссеры, дхшники.. а для меня лайтер - человек на байке без единого тормоза (даже подвесы), это только моё ИМХО
ничего личного, без обид
П.С. про "не шаришь" я имею ввиду тот стрит, который, как мне кажется, будет катать автор, опять же понятия у всех разные, для меня стрит это нечто приближённое к УФ вот
П.С.С. а вообще тема о байке, он красивый, мажорный и супер лёгкий, я бы не отказался бы от такого байка, хотя бы чтобы распродать
На сайте с 12.07.2009 Репутация: 51
Сообщений 87 Пол: Мужской(32)
Город: Москва
Стиль: MTB:Street Байк: Yeti DJ
20 авг 2011 в 11:55
-=Starscream=- писал(а): И вообще приводить в качестве примера раму, на которой катает про не совсем разумно, ведь:
1. Если он ломает ее - она быстро меняется и никто не узнает об этом.
2. У про обычно и выбора то нет особого. Есть спонсор, есть у него такая рама - про катает на этом продукте, работа у него такая.
Так что спор считаю здесь неуместным. Каждый выбирает своё.
Логично на 100%.
Но уместно будет сказать что ты не имеешь даже общего представления о том сколько рам ломает ПРО и любые предположения - это лишь догадки не подкрепленные фактами.
А конспиративная идея что "быстро меняется и никто не узнает" немного сюрреалистична, в инете полно фоток раздолбанных байков(и отдельных частей) прорайдеров(наибольший резонанс был с демо 8 сэма хилла, который свернуло в бараний рог).
Ведь если что-то говно - об этом сразу станет известно, просто благодаря сарафанному радио.
Майку, кстати дали всего 1 вилсет Industry Nine, и этот вилсет жив до сих пор - инфа 100%
Мжвячный писал(а):
автор как раз и доказывает, что стрит - стихия этого велика
А вот тут стоп.
Я не сказал ни разу что этот велосипед ТОЛЬКО для стрита.
Холивар пошел с того как ты отрицал возможность такого использования:
Мжвячный писал(а): а байк автора не для стрита, и стрита не выдержит
Мне нравится катнуть по стриту, позависать на памптреке, а если есть время заехать на бмх-трек, выбраться на дерты.
Для всего этого и собирался байк, и на мой взгляд все получилось в яблочко (разве что 425 мм перья огорчали по-началу)
На Банши я почти покорил 360 на флете и банибар, но умудрился прошлой осенью сломать руку на дерте, и до сих пор мучаюсь с суставом.
Я прекрасно понимаю что чисто для стрита идеалом будет байк c коротенькими 365-395мм перьями, 24 катками, на жесткой вилке и 2-3" стальным рулем, вроде такого:
Дилер Yeti cycles // Fox Racing Shox // Industry Nine // Point1Racing
На сайте с 13.09.2008 Репутация: 400
Сообщений 2146 Пол: Мужской(0)
Город: Лисичанск
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Glory 0 27.5
26 авг 2011 в 02:08
[SCI-FI], более мажорного интенсиведа на ХБ еще поискать надо, чего только стоят сэинт с ручкой от ХТЯ. Фрэймсэт очень сочный, сплю и вижу его с мультиспидом и передним тормозом для 4х/памптрека.
В общем - требую еще фото и фото ин экшн, что бы нормально так по*рочить, а не помять х?ен в руках
На сайте с 12.07.2009 Репутация: 51
Сообщений 87 Пол: Мужской(32)
Город: Москва
Стиль: MTB:Street Байк: Yeti DJ
27 авг 2011 в 11:50
Констонтин писал(а):
в подарок талончик к стоматологу
почему ты так боишься карбон?
bayt писал(а):
вы тут орёте, а я бы не отказался от такого фетиша
я уже откладываю деньги)
Kuzlich писал(а): [SCI-FI], более мажорного интенсиведа на ХБ еще поискать надо, чего только стоят сэинт с ручкой от ХТЯ. Фрэймсэт очень сочный, сплю и вижу его с мультиспидом и передним тормозом для 4х/памптрека.
В общем - требую еще фото и фото ин экшн, что бы нормально так по*рочить, а не помять х?ен в руках
спасибо, я старался)
Заднего тормоза достаточно для всего кроме гонок. Когда-нибудь раскошелюсь и на передний.
Ну а переклюк - это лишнее.
Нужно поймать фотографа и будут фото)
Дилер Yeti cycles // Fox Racing Shox // Industry Nine // Point1Racing
На сайте с 15.09.2008 Репутация: 172
Сообщений 1748 Пол: Мужской(29)
Город: Жёлтые Воды
Стиль: BMX:Street Байк: LOOSEFER
27 авг 2011 в 13:34
милый внешне и на вес, собран мажерно, но абсолютно не предназначен для стрита, макс лайт УФ и 4Х. градусы уничтожат байк очень быстро. АВТОР, я понимаю ты любиш свое детище и прочее но Мжвячный прав, байк для стрита в истинном его понимании не катит
[SCI-FI писал(а): ] почему ты так боишься карбон?
потому что относительно хрупкий и не столь прочный к разного рода катабельноградусным нагрузкам, а также не варится\не паяяется и стоит немыслемо гео рамы чисто форкроссовая... она для скоростей,контроля и полетов... а не для гепов и градусов
На сайте с 12.07.2009 Репутация: 51
Сообщений 87 Пол: Мужской(32)
Город: Москва
Стиль: MTB:Street Байк: Yeti DJ
27 авг 2011 в 16:39
STRE)_ok писал(а):
милый внешне и на вес, собран мажерно, но абсолютно не предназначен для стрита, макс лайт УФ и 4Х. градусы уничтожат байк очень быстро. АВТОР, я понимаю ты любиш свое детище и прочее но Мжвячный прав, байк для стрита в истинном его понимании не катит
потому что относительно хрупкий и не столь прочный к разного рода катабельноградусным нагрузкам, а также не варитсяне паяяется и стоит немыслемо
гео рамы чисто форкроссовая... она для скоростей,контроля и полетов... а не для гепов и градусов
ORLY?
Про истинное понимание стрита я уже писал несколькими постами выше.
С прочностью все в порядке, все компоненты рабочие. Если что сломаю обязательно сфотографирую и выложу.
Факт в том что никто не видел сломанных карбоновых MTB шатунов.
По результатам тестов - легче скрутить стальную ось, чем сломать карбоновые палки. Это факт.
~700кг на карбоновые палки:
Дилер Yeti cycles // Fox Racing Shox // Industry Nine // Point1Racing