Констонтин
День рождения:
Будет через 4 дней
На сайте с 14.10.2008
Репутация: 1229
Сообщений 5464 Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
|
9 июл 2011 в 20:57
AleX RideR писал(а):
люфт в башингах здесь значения не имеет |
Еще как имеет! Чем больше люфт тем больше вероятность течи сальников...
Выйми сальники из штанов, вставь в штаны ноги вилки и проверь на люфт. Проверять люфт с сальниками нет смысла, т.к. сальники его гасят.
AleX RideR писал(а):
было залито Motul Factory Line Fork oil 10W - работа была идеальнейшая!...
после замены сальников залил по совету друга Motul Expert 5W... работать вилка стала хуже... |
Трое знакомым на 66 льют в вилки эксперт 5в... Никто не жалуется.
Еще из собственного опыта знаю что после переборки вилки то небольшое количество масла, которое попало между сальником и пыльником, всегда выходит наружу через пыльник... Иногда даже от этого сопли остаются на всю длинну штанины...
=============
Если хочешь избавится от течи то подтягивай не пружинки пыльников, а самих сальников...
Был. Есть. Буду. |