[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

  Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

marzocchi 66 & Rock shox Totem solo air 2008 и обслуживание последнего

  • (6 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6

Автор Сообщение
 GNOBLIN

На сайте с 17.10.2010
Репутация: 31
Сообщений 97
Пол: Мужской(34)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Giant Faight 2010 / Suzuki Djebel 250
20 фев 2011 в 19:06

DimonFr писал(а):
мотюль кал,отвечаю,исщи сшелл!


По каким характеристикам оно калл?
В мороз до -36 (39) градусов оно не меняет своей густоты ( тобишь залитое летом 5 зимой отстается 5)

Физико-химические данныеКласс вязкости, SAE J 300: 5W
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,837
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 4 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 18 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 121
Точка изменения текучести, ASTM D97: -39°C / -38°F
Точка вспыхивания, ASTM D 92: 208°C / 406°F

У каких масел подобные х-ки???
какое мне масло не лили - в минусовую оно тупо меняет свою тикучесть.
А то что мотюль самое передовое масло в этом я ручаюсь, так как был на семинаре ихнем и видел разницу между ним и другими производителями.

Cсылка на пост
0
 streetlegal

На сайте с 03.10.2005
Репутация: 347
Сообщений 3955
Пол: Мужской(29)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Downhill
Байк: шестипёрый
20 фев 2011 в 19:08

GNOBLIN писал(а):
В мороз до -36 (39) градусов оно не меняет своей густоты


ты его в рст чтоли заливаешь?
любое тело с изменение температуры же меняет свои свойства

Cсылка на пост
0
 Констонтин

На сайте с 14.10.2008
Репутация: 1229
Сообщений 5464
Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
20 фев 2011 в 19:20

GNOBLIN писал(а):
В мороз до -36 (39) градусов оно не меняет своей густоты


Ну вообще-то немного меняется густота (это из личного опыта) но не так чтоб вилка совсем дубела... Просто откручиваешь отскок на пару оборотов и катаешь дальше

Был. Есть. Буду.
Cсылка на пост
0
 GNOBLIN

На сайте с 17.10.2010
Репутация: 31
Сообщений 97
Пол: Мужской(34)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Giant Faight 2010 / Suzuki Djebel 250
20 фев 2011 в 22:54

streetlegal писал(а):
любое тело с изменение температуры же меняет свои свойства



Констонтин писал(а):
Ну вообще-то немного меняется густота




GNOBLIN писал(а):
Точка изменения текучести, ASTM D97: -39°C / -38°F


Это говорит о том - что масло протекает сквозь демпфера с тойже скоростью что и при + температурах... тобишь практически не влияет на работу вилки.
А с обычными маслами обычно надо заливать на зиму на 2.5 еденицы более жидкое...
Вилки - боксер был, з1, ДЖ... Дроп офф...

Cсылка на пост
0
 Констонтин

На сайте с 14.10.2008
Репутация: 1229
Сообщений 5464
Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
20 фев 2011 в 22:59

GNOBLIN, то что пишут производители, это конешно хорошо.

Но в действительности металлические запчасти вилок охлаждаются больше чем воздух... Лизни на морозе -10 железку какуюнибуть
Поэтому и масло помещенное в металлическую тару охлаждается больше...

Таким образом совсем не обязательно чтоб на улице было "-39°C / -38°F"

Еще я непойму почему F? Фаренгейт чтоли? По фаренгейту нет минусовой температуры.

Был. Есть. Буду.
Cсылка на пост
0
 streetlegal

На сайте с 03.10.2005
Репутация: 347
Сообщений 3955
Пол: Мужской(29)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Downhill
Байк: шестипёрый
20 фев 2011 в 23:06

GNOBLIN писал(а):
масло протекает сквозь демпфера с тойже скоростью что и при +


вязкость то меняется
Констонтин писал(а):
Но в действительности металлические запчасти вилок охлаждаются больше чем воздух..


за счёт чего?даже если она(запчасть) какнить остудилась,то изза теплообмена с воздухом приняла такую же температуру

Констонтин писал(а):
Лизни на морозе -10 железку


а это тут причем?


Констонтин писал(а):
По фаренгейту нет минусовой температуры.


википедия говорит что есть

Cсылка на пост
0
 Констонтин

На сайте с 14.10.2008
Репутация: 1229
Сообщений 5464
Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
20 фев 2011 в 23:17

streetlegal писал(а):
а это тут причем?


Ну к примеру лизни сталь при -10 и лизни стекло. Язык прилипнет к стали а не к стеклу

Металлы обладают большой температуропроводностью, быстро отбирают и рассеивают тепло... В предыдущем посте я немного не корректно выразился))

streetlegal писал(а):
википедия говорит что есть


Фу блеа
Перепутал Фаренгейта с Кельвиным

Был. Есть. Буду.
Cсылка на пост
0
 DimonFr

На сайте с 06.05.2008
Репутация: 185
Сообщений 665
ЗАБАНЕН.
Пол: Мужской(30)
Город: ККиев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: спЭциальный дЭмо 7 ТУПАНИКАКУВСЕХ
21 фев 2011 в 01:11

Констонтин писал(а):
streetlegal писал(а):
википедия говорит что есть


Фу блеа
Перепутал Фаренгейта с Кельвиным

есть))
как ты мог,ты же мозг?

Cсылка на пост
0
 Констонтин

На сайте с 14.10.2008
Репутация: 1229
Сообщений 5464
Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
21 фев 2011 в 01:15

DimonFr писал(а):
как ты мог,ты же мозг?


как-то так получилось

Bios надо перепрошить

Был. Есть. Буду.
Cсылка на пост
0
 DimonFr

На сайте с 06.05.2008
Репутация: 185
Сообщений 665
ЗАБАНЕН.
Пол: Мужской(30)
Город: ККиев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: спЭциальный дЭмо 7 ТУПАНИКАКУВСЕХ
21 фев 2011 в 01:19

Констонтин писал(а):
как-то так получилось

Bios надо перепрошить


пиз*) рулю..руль погнул

Cсылка на пост
0
 GNOBLIN

На сайте с 17.10.2010
Репутация: 31
Сообщений 97
Пол: Мужской(34)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Giant Faight 2010 / Suzuki Djebel 250
22 фев 2011 в 05:22

Констонтин писал(а):
Металлы обладают большой температуропроводностью


Поэтому на стекле язык дольше держать нужно...


streetlegal писал(а):
вязкость то меняется


Но не до такой степени как у других масел...

Да и важно в мотюле его работа не в минусовую температуру - а общие его качества которые по уровню технологий обгоняют на год - два остальных производителей)

Cсылка на пост
0
 DimonFr

На сайте с 06.05.2008
Репутация: 185
Сообщений 665
ЗАБАНЕН.
Пол: Мужской(30)
Город: ККиев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: спЭциальный дЭмо 7 ТУПАНИКАКУВСЕХ
22 фев 2011 в 05:58

отпишусь все таки по теме...интересует один вопрос:

тотем соло аир с 1.5" штоком весит на 3 грамма легче чем с 1.1.8"

ето за счет штока?

шток в 1.5" шире и стенки его тоньше,а в 1.1.8 он узкий и широкие стенки


какой шток будет крепче?

Cсылка на пост
0
 Констонтин

На сайте с 14.10.2008
Репутация: 1229
Сообщений 5464
Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
22 фев 2011 в 06:14

DimonFr писал(а):
тотем соло аир с 1.5" штоком весит на 3 грамма легче чем с 1.1.8"


Откуда инфа?) С оффсайта наверное?

Нащет материала штока ничего не оговаривалось? (сталь, алюм?)

Был. Есть. Буду.
Cсылка на пост
0
 DimonFr

На сайте с 06.05.2008
Репутация: 185
Сообщений 665
ЗАБАНЕН.
Пол: Мужской(30)
Город: ККиев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: спЭциальный дЭмо 7 ТУПАНИКАКУВСЕХ
22 фев 2011 в 07:55

Констонтин писал(а):
Откуда инфа?) С оффсайта наверное?

Нащет материала штока ничего не оговаривалось? (сталь, алюм?)


с оф..

алюм и там и там...не могу понять что крепче труба шире и тоньше или уже и толще по материалу.

Cсылка на пост
0
 Констонтин

На сайте с 14.10.2008
Репутация: 1229
Сообщений 5464
Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
22 фев 2011 в 07:59

DimonFr писал(а):
не могу понять что крепче труба шире и тоньше или уже и толще по материалу.


Ну если быстренько подумать то согнуть широкую трубу труднее чем узкую, при одинаковой площади сечения обеих.

Был. Есть. Буду.
Cсылка на пост
0
 DimonFr

На сайте с 06.05.2008
Репутация: 185
Сообщений 665
ЗАБАНЕН.
Пол: Мужской(30)
Город: ККиев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: спЭциальный дЭмо 7 ТУПАНИКАКУВСЕХ
22 фев 2011 в 08:06

Констонтин писал(а):
Ну если быстренько подумать то согнуть широкую трубу труднее чем узкую, при одинаковой площади сечения обеих.


в том то и дело,у широкой сечение меньше намного

Cсылка на пост
0
 Констонтин

На сайте с 14.10.2008
Репутация: 1229
Сообщений 5464
Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
22 фев 2011 в 08:09

DimonFr писал(а):
у широкой сечение меньше намного


Ну насколько я знаю на алюминиевых штоках сечение вообще переменное (в короне толще чем сверху)...
Я не думаю что там разница в толщене стенки такая огромная)

Та и на офф сайтах любят всякую буйню писать... пока сам не взвесишь правды не узнаешь)

Был. Есть. Буду.
Cсылка на пост
0
 MTB_Kostya

На сайте с 14.03.2009
Репутация: 18
Сообщений 41
Пол: Мужской(28)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Cube flying circus
1 мар 2011 в 08:31

Констонтин писал(а):
алюминиевых штоках сечение вообще переменное (в короне толще чем сверху)...


так и есть)

Cсылка на пост
0
 eJay

На сайте с 01.06.2009
Репутация: 291
Сообщений 2362
Пол: Мужской(27)
Город: Миколаїв
Стиль: MTB:Enduro
Байк: драгстар з дурою
1 мар 2011 в 09:33

на стальных штоках тоже переменное сечение, по крайней мере у меня на дурофр20 было.

ride to live, live to ride
Cсылка на пост
0
 Констонтин

На сайте с 14.10.2008
Репутация: 1229
Сообщений 5464
Пол: Мужской(25)
Город: Зажописк
Стиль: Trial
1 мар 2011 в 14:11

eJay писал(а):
на стальных штоках тоже переменное сечение


Естественно. Ведь посадочное место под кольцо рулевой 30мм, а под вынос 28.57мм
Да и внутри штока не всегда всё гладко)

Был. Есть. Буду.
Cсылка на пост
0
  [ Подписаться на ответы в данной теме ]

  • (6 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6



ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
Посл. ответ Тема Автор Ответ. Просм.
19 ноя в 00:00
  обслуживание вилки 3DPACbTE21853
16 ноя 2023 в 00:00
  [Rock Shox club] [Рок Шок клуб]
  На страницу 1, 2, 3...186
Street Fighter3714477189
30 мар 2023 в 00:00
  Картриджи вилок Marzocchi - всё что нужно о них знать
  На страницу 1, 2, 3...6
dentrial710856511
9 фев 2023 в 00:00
  Marzocchi 888 допоможіть
  На страницу 1, 2
Kukuruza_lesha2413557
21 июл 2022 в 00:00
  giant glory dh 2008 VS giant glory 1 Petrovihq27006

  Список форумов ›››› Железки

  Форум:   







© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается