На сайте с 10.06.2011 Репутация: 142
Сообщений 604 Пол: Мужской(35)
Город: Київ
Стиль: MTB:Enduro Байк: Trek Fuel EX 9 + Suntour Epicon
2 сен 2016 в 15:54
Ratatatui888 писал(а): camo,я только недавно думал , а можно ли сделать успокоитель на 3D принтере? крепости пластика хватит?
Ну, это философский вопрос. ) Если, допустим, деталь толщиной 5-6мм и габаритами 45x45 мм гнуться не будет при нагрузке, то материнка такой-же толщины но длиннее и шире, будет изгибаться под нагрузкой. Тут будут ключевую роль играть такие факторы как: дизайн материнки, ее толщина, условия использования. Если, допустим, под кантриэндуроАМ можно сделать, то в ФРДХ оно, скорее всего, покажет себя очень плохо. Если не продумать какие нагрузки будут действовать и по каким векторам на материнку и сделать какой-то лайтовый дизайн, то может даже и под эндуро не покатить. Вопсчем, я думаю, можно, но не для хардкора явно.
\"Здуру можна вламати там де кістки нема.\" (с) ДМ
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
16 ноя 2016 в 01:20
И так,предлагаю вашему вниманию новую модель моих успокаителей цепи! Вся разработка базировалась с учетом опыта прошлых моделей успокаителей цепи,так называемых "невидимых". Так же хочу сказать что новые модели являются полигоном для конечной версии успокатителя цепи для DH & Enduro,и не являются конечной версией. На фото представлены два успокаителя цепи обработанные разными радиусами фрез,что резко влияет на вес конструкции!Третий успокаитель для эндуро,установлен на байке,по этой причине в презентации не участвует. Использование таких материалов как карбон,полиуретан,нержавеющая сталь и дюралюминий полностью оправдывает себя.Малый вес,высокая жесткость и износостойкость,вот главные параметры моих продуктов. Строение материнской платы с интегрированным полу-рокрингом сконструированно с учетом места контакта полу-рокринга с грунтом. Технические данные; карбон склееный из двух пластин 1.5мм,полиуретан 2мм на внутренних частях тоннелей приклеен к карбону контактным клеем на каучуковой основе,слайдер из полиуретана сжат винтами нижнего тоннеля,материнская плата 10мм толщиной (в версии для эндуро 8мм) из 6000 серии дюралюминия,винты М6 и М4 из нержавеющей стали, А2. В общем смотрим!
Вес успокаителя цепи включает в себя винты М6,для крепления успокаителя к раме,из нержавеющей стали,А2.Без учета гаек.
На сайте с 10.06.2011 Репутация: 142
Сообщений 604 Пол: Мужской(35)
Город: Київ
Стиль: MTB:Enduro Байк: Trek Fuel EX 9 + Suntour Epicon
16 ноя 2016 в 10:08
Интересно. Смотрится прям будто титановый. А этот шарнир в плече с верхним тоннелем для чего? Сначала подумал что для универсального крепления ОLD и 05, но там между центрами нижних болтов ж всеровно разное расстояние? -_-
\"Здуру можна вламати там де кістки нема.\" (с) ДМ
На сайте с 23.01.2013 Репутация: 191
Сообщений 2562 Пол: Мужской(36)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Enduro
16 ноя 2016 в 12:41
voro писал(а): Строение материнской платы с интегрированным полу-рокрингом сконструированно с учетом места контакта полу-рокринга с грунтом.
Это все хорошо, но по какой причине отбойник "интегрирован" в конструкцию, а не отдельной пластиковой деталью? Рамка выглядит достаточно прочной, и мне видится приличной вероятность при хорошем ударе повредить крепление ISCG на раме...
На сайте с 29.06.2011 Репутация: 248
Сообщений 1692 Пол: Мужской(30)
Город: Чернигов
Стиль: MTB:Downhill Байк: Картон
16 ноя 2016 в 12:51
voro, шикарно- шикарно. Как расчитал необходимый запас прочности банана? У меня с мои расчеты запаса прочности не могут определиться с конечным параметром)
formazon писал(а): Рамка выглядит достаточно прочной, и мне видится приличной вероятность при хорошем ударе повредить крепление ISCG на раме...
- покажи рокринг или банан который ломаеться при единичномБ жестком ударе)
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
17 ноя 2016 в 00:03
[/skript писал(а): ]ВО!!! шо і ядавно хотів попробувать. розкаш потім як воно довго живе. чи швидко його цепка зтирає.
Слайдер держиться примерно два года,а боковины не стираются так-как цепь не касается их,боковины служат для снятия звука когда цепь от ударов касается тоннеля.
camo писал(а): А этот шарнир в плече с верхним тоннелем для чего?
Это я сделал для того что бы при сильной деформации нижней части с тако,не менять полностью успокаитель,а только его часть. Так же можно использовать нижнюю часть с разным углом нижнего тоннеля,что бы подобрать цепь ближе к свинграму.
Leva Rodriguez писал(а): Чтоб не портить большой кусок алюминия...
Тоже не мало важный момент при производстве.
formazon писал(а): но по какой причине отбойник "интегрирован" в конструкцию, а не отдельной пластиковой деталью?
Вес.
formazon писал(а): и мне видится приличной вероятность при хорошем ударе повредить крепление ISCG на раме...
То что спрятано под спойлером является не рамой а инженерным выкидышем,у моих Интенси данный узел является цельно фрезерованной деталью.
POp KoRn писал(а): voro, шикарно- шикарно.
Спасибо.
POp KoRn писал(а): Как расчитал необходимый запас прочности банана?
Опыт прошлых успокоителей! Я же все это не с проста делаю.
formazon писал(а): как правило, делают из пластика, поэтому если ломаются их просто меняют.
На самом деле это чушь! Мой старый Е-13 поймал хороший камень,после чего мне пришлось молотком рихтовать материнку,которая в моём успокаителе была фрезерованная! Я думаю у меня не маленький опыт в строении успокаителей ,что бы создать рабочую версию. По опыту могу сказать что тако должно быть очень прочным,а пластиковые аналоги не имеют смысла.Они могут просто сломаться не отразив удара,но как правило они из пластика и гораздо прочнее материнки!
Забыл пояснить, успокаители этой модели разрабатывались для работы в грязевых условиях,по этой причине имеют именно такой дизай и строение тоннелей.Хотя это всё я уже объяснял несколько раньше в данной теме.
На сайте с 13.02.2014 Репутация: 235
Сообщений 1995 Пол: Мужской(25)
Город: Львов
Стиль: MTB:Freeride Байк: оговау
17 ноя 2016 в 00:17
я б ще вкоротив передню частину верхнього тонелю (десь так щоб вона на 2-3 мм випирала за болт її кріплення) - ІМХО толку в утриманні ланцюга від тої частини тонеля трошки менше ніж ніскільки, а можна зекономити карбон, скинути якісь копійки ваги, і зменшити місце для налипання болота ну і мені здається що з точки зору дизайну виглядало б краще )
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
17 ноя 2016 в 00:48
sheremet писал(а): я б ще вкоротив передню частину верхнього тонелю (десь так щоб вона на 2-3 мм випирала за болт її кріплення) - ІМХО толку в утриманні ланцюга від тої частини тонеля трошки менше ніж ніскільки, а можна зекономити карбон, скинути якісь копійки ваги, і зменшити місце для налипання болота
Я наверно не совсем точно понял,переведет кто ни будь?