Самодельные масляные и воздуш. демпферы для эластомерных вилок.

(2 Страниц)
1
2

[ Новая тема ] [ Ответить ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

Trailmonster

На сайте с 25.10.2010
Репутация: 21
Сообщений 22
Пол: Мужской(32)
Город: Москва
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Specialized Hardrock 2005 single

31 окт 2010 в 02:33

имею эластомерку marzocchi mz comp 06 года.
также ещё 2 моих товарища имеют эластомерки (у одного хсм у другова лаунч)сначала мутили у себя в деревне чтото простое. заливая масло, герметизируя вилку и прочее. работа стала отл. но отскок как был так и есть жоский пружинный. лишь в моей мурзе меняется изза густоты масла... ито в пределах. как вода масло то отскок резкий а если густое как крем то медленней. но это всё хрень. хочу предложить свои варианты самоделок демпферов масляных а вы народ подсказывайте свои идеи.катят идеи под открытую ванну и если реально сделать под закрытую. про воздух если возможно сделать тоже пишите!
мой опыт невеликв депферах т к в селе живу и нет ни инструмента ни матерьяла ни народа толком и вообще ничего. инет вот недавно ток появился.

сегодня занялся изготовлением этих демпферов и их проверкой начал с простого что попалось:
демпфер по типу открытой масляной ванны:
1.я разобрал верх своей марзочи мз комп. скрутил оба колпачка сверху. отложил их и слил с вилки старое масло. кстаи убедившись что сальники у мурзы супер. говна в вилке не было!
2. я раздобыв от старой огромной стенки( мебельной) снял тяжёлую крышку размером с дверь , тока горизонтальную и снял с неё демпфер замедления. их там было 2.
3. я скрутив оба взял один и проверил на сжимаемость. она была относительно тугой. рука с приличным усилием его сжимала. это хорошо. длина этой штуки от нижнего конца до верхнего( при полностью выдвинутом стержне около 27 см.
4. примерив вилку понял что верхние 1.7 см стержня надо срезать. срезал. далее вниз ноги через верх сунул проставку из пластика повторяющего низ этой депфирущей штуковины. иными словами я вырезал в пласмаске под неё паз. диаметр пласмаски 28 мм.
5. просверлил в низу демфера дырку дрелью диаметром 2мм. далее просверлил дырку сверху демпфера дырку диаметром 2 мм ( сверху значит в самом демпфере а не в стержне)
6. получилось. снизу в дырку будет сосать масло из штанов а верхняя будет впускать выпускать воздух. ибо без сверления верхней дырки работа демпфера была много хуже.пимечание: в верхнюю дырку вживил трубку и вывел её наверх чтобы воздух шёл. иначе маслом залил бы обе дчасти демпфера.
7. в колпаке сделал 2 отверстия. первое под стержень. сделал резьбу и прикрутил его болтом сверху и снизу крышки какбы зажав его в мёртвом положении , давая ему двигаца тока вверх вниз. второе отверстие под гибкую трубку для принятие и выхода воздуха.
8. всё залил масла примерно 70 мл ( для 110 хода) и закрутил.
всё это я сделал для правой ноги. в левой была пружина. и просто залито 70 мл масла. здесь оно играет роль смазки всех потрохов. без демпфера. а правой ноге плюс и демпфер.

после этого я покатал. скажу одно демпфирование отличное. теперь работу вилки трудно отличить от родной заводской масляной.

завтра смудрю нечто из стойки для багажника а потом закрытую ванну. для лаунча.

отзывы пишите и советы и свои идеи. просьба без наездов и всяких выражений потипо " хрень, дерьмо, и прочих с иным смыслом"

данная констукция на ура встала в лаунч. работала там тоже хорошо. в сантуре демпфер тоже работал супер.
позже хочу попробовать с демпфером уже от багажника джипа а потом с насосом.
подсказывайте свои идеи . и идеи как про масло так и про воздух. ибо возможность чтото переделывать теперь появилась. ( гараж со всеми потрохами и инструментом и т п в моём распоряжении).
при возможности пишите подробнее . наподобие как писал я.