На сайте с 20.05.2010 Репутация: 157
Сообщений 933 Пол: Мужской(26)
Город: Екатеринбург
Стиль: MTB:Freeride Байк: specialized Demo 8 & Dartmoor Quinnie 12
15 фев 2011 в 16:51
Констонтин, вот после этого и верь производителю.
эти вилки созданы максимум на кросс катри и на то, что бы в магазин прокатиться.
лучше уж дуру купить, за эти же деньги, она и то прочнее будет, а самый лучший вариант, накопить на дерт джаммпер 2 или 1й
что то я боюсь на таком кататься, не дай бог еще ноги при вылете с дропа отвалятся, или еще что
kosto писал(а):
Фрирайд - это только ты, байк и весь мир перед передним колесом!
На сайте с 01.06.2009 Репутация: 291
Сообщений 2362 Пол: Мужской(27)
Город: Миколаїв
Стиль: MTB:Enduro Байк: драгстар з дурою
15 фев 2011 в 19:47
Marader,
есть у нас в городе одна рст сигма.
нереальное мясо, толстенные ноги, 215 ходу в оригинале, но наш мех разкочегарил ее до 243мм, и как он говорит это ще не предел
работает плоховастенько как для такого мяса, но факт то, что ты ее хрен сломаешь.
мяснее шивера даже с виду
к стати стоит на старке дестроере, аналог ДС кок, тоже двухтрубный серху
чисто бюджетная стритец вилка на дох*я хода
но у нас в городе старее годом, короны немного потолще с виду, чем у этой.
На сайте с 03.01.2011 Репутация: 9
Сообщений 53 Пол: Мужской(33)
Город: Казань
Стиль: MTB:Street
16 фев 2011 в 12:49
Констонтин писал(а): _obber_,
Ты сам то не пострадал?
ппц, даже ноги погнуло в разные стороны...
Там корону повело и ноги в ней прокрутились
Сам живой, ибо снега много было))
И кстати она работала даже в -20. а секрет прост: разобрать, убрать всю густую смазку (прям насухо вытереть), залить по 30мл (нужно не переборщить, а то будет протекать) жиденького масла (я заливал гидротрансформаторное масло для АКПП), подрегулировать степень прогрессии количеством и жесткостью ластиков и отрегулировать под себя преднагрузку проставками под крышки на ногах (засовывал кусок трубы пвх сантиметра 1.5-2)
На сайте с 20.05.2010 Репутация: 157
Сообщений 933 Пол: Мужской(26)
Город: Екатеринбург
Стиль: MTB:Freeride Байк: specialized Demo 8 & Dartmoor Quinnie 12
21 фев 2011 в 17:59
итак, где то около месяца назад решил сделать открытую масляную ванну из сдохшего демпфера.
нужно:
1)сама вилка
2)сдохший демпфер из неё
3)сверло по металлу 1,5мм
4)дрель или коловорот
5)масло вилочное 5W
6)жидкость Уйат-Спирит или бензин (калоша)
7)керн
8)руки растущие из нужного места (не из ж**ы, жпо и прочих мест, где они не должны быть)
Приступим:
для начала разбираем нашу вилку, созданную только для кросс кантри, но 2хметровые дропы она как то еще держала
вытаскиваем наш демпфер от фирмы РСТ (на удивление он 1в1 похож, как у SR SUNTOUR XCR)
начинаем вандалить:
крепим демпфер в тисках, не сильно, чтобы не деформировать!
делаем первое отверстие диаметром 1,5мм на расстоянии 21мм от края болта крепления демпфера, спускаем газ. При этом под давлением средней камеры поршень уходит в нижнее мёртвое положение, вдавите его туда поршнем до упора, отмерьте от края болта 22 мм и нанесите удары керном по контуру корпуса демпфера чтобы зажать его в таком положении!
далее нам нужно спустить газо-маслянную смесь из средней камеры демпфера, отверстие должно быть прямо над зафиксированным нами поршнем, сверлим отверстие 1,5мм на расстоянии 35мм от края болта. СВЕРЛИТЬ НУЖНО ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО! глубина сверления не более 4мм!
затем делаем последнее отверстие 1,5мм, делать его нужно с противоположного края демпфера, 12мм от края, перед тем местом где запрессован сальник штока! Отсюда уже ничего не брызнет, но масло при движении будет выходить, нужно его всё обязательно слить, я вжимал и вытаскивал поршень наверно минут 10 пока остатки масла со стружкой не перестали выходить....
После того как всё масло спущено, берём чашку, наливаем туда 200мл уайт-спирита(бензина, калоши), опускаем демпфер и начинаем поршень жмакать туда-сюда несколько минут, все опилочки и старое масло окончательно выйдет....демпфер просушить и подготовить к сборке вилку!
вставляем наш сверленный демпфер (пустой, не заправляйте его предварительно маслом, он сам это сделает внутри ноги, а иначе всё обгадите) в нашу бедную вилку, предварительно её перебрав.
Заливаем в ногу масла, примерно 200мл
Для заполнения картриджа маслом можно перед вкручиванием его крышки в ногу, сжать вилку и посжымать шток, он должен от этого наполниться маслом (если не наполняется - значит малый уровень масла).
Закручиваем, протираем тряпочкой и все, можно кататься
Ну и естественно при следующей переборке, если вы будете откручивать нижние болты и снимать штаны, или вынимать картридж, не забудьте сначала приготовить баночку и тряпки для масла.
итог:
1)у нас получилась открытая масляная ванна, прямо как у marzocchi
2)вилка стало адекватнее работать и жрать мелочь
p.s часть статьи стырил, ибо неохото было перебирать вилку. ссылка мануала
p.s 2 вилка не ссытся.
В прямых руках все работает, кто считает не так-идет стороной
kosto писал(а):
Фрирайд - это только ты, байк и весь мир перед передним колесом!