[ Marzocchi Club ]

terex12 писал(а):
terex12

pashketn писал(а):
масло это понятно, но должна быть и смазка чтобы скальзило.  Угол рулевой?  

Skruffi писал(а):
но ведь бушинги с разрезом. Мне кажется, что эту проблему устраняют именно чуть подтачивая башинг в разрезе.

terex12 писал(а):
ну на данный момент вилкой занимается Вова хеви, через неделю будет известен результат, есть личные подозрения что такое залипание  из за тугих сальников и пыльников, так как вилка нормально работает при быстром сжатии, сейчас вилки на руках нет, взял вилку с ашан байка, там сантур рст, снял пыльник/сальник подрочил им по ноге, и действительно, при остановках пыльник словно прилипает, так это сантур, которому лет да лет, и там выработка уже огого, что тогда можно сказать о новой вилке?  так же читал форумы, у фоксы такие проблемы часто, и у большинства это были пыльники 

terex12 писал(а):
лично я не пробовал, так как вытянуть пыльники с новой вилки крайне сложно, уж очень туго сидит, а сальник так тем более, и  было принято решение не трогать ее, дабы не сделать хуже, пускай мастер этим занимается 

xlr8r писал(а):
Чесно кажучи, був в шоці від того, що виробник таким чином сам признає, що його вилки і бушинги мають говняну точність і іноді потребують корегування, навіть спец-інструмент для цього створено - називається FOX bushing sizing tool (мій авторський переклад звучить як "фірмовий фоксовський розй*бувач бушингів")

terex12 писал(а):
есть личные подозрения что такое залипание из за тугих сальников и пыльников

StalkerAnarhist писал(а):
Ось для гонщиків також роблять прошивку башингів https://www.pinkbike.com/news/race-prepping-a-fox-40.html?...

xlr8r писал(а):
the tool from them

alex_zp_ua писал(а):
инструмент, не?