На сайте с 21.04.2012 Репутация: 40
Сообщений 98 Пол: Мужской(33)
Город: Запорожье
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: DC Amstaff+Z1 Sport ETA
13 мар 2013 в 00:50
Mixail писал(а): у кого то часом есть головка на 27 с тонкими внутреними сторонами(у меня слишком толстые
сам искал тонкостенную 12ю на болты в ноги своей мурзы, но длинная и тонкостенная головка на 12 для работников базара вроде мифов - вроде была когда то, но в глаза никто не видел) Пришлось поступить так Идем на автобазар, покупаем обычную головку. У меня цена вопроса вышла 12 грн. Если нужен вороток к ней - покупаем. У меня был от другого набора. Ищем по гаражам владельцев электро наждаков и за деньгипивоспасибо обтачиваем стенки. У меня рядом с домом гаражей с наждаками не было, поступил иначе - зашел в подвальчик по ремонту обуви и за 10 грн через пол часа-получил сточенную с 17 до 15 мм головку (внешний диаметр). Еще могу порекомендовать поспрашивать в местах, где инструменты затачивают..
На сайте с 26.07.2012 Репутация: 25
Сообщений 55 Пол: Мужской(34)
Город: Комсомольск
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: full suspension
13 мар 2013 в 13:38
Привет всем! На днях сломал крутилку прелоада на 55RS 2010 года. Виль теперь люто сцыт маслом.
Может кто в курсе какой болт туда надо? Кстати из нее воздушку можно сделать?
Stay True писал(а):
Как сделать так, чтобы в своем стремительном развитии экстремальный байк не превратился в художественную гимнастику с замерами ху*цов линейками по нанометрам?
На сайте с 21.04.2012 Репутация: 40
Сообщений 98 Пол: Мужской(33)
Город: Запорожье
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: DC Amstaff+Z1 Sport ETA
13 мар 2013 в 14:15
Народ, есть мурза з1. Обязательно ли на сальник сверху мазать смазкой? А то в мануалах народ Castrol lmx мажет, а мне как то неохота покупать 300 грамм тюбик за 70-80грн, чтоб дважды в год помазать 20грам смазки в ноги. Если обязательно - тогда пойду по автомастреским, клянчить грам 50 смазки
На сайте с 21.04.2012 Репутация: 40
Сообщений 98 Пол: Мужской(33)
Город: Запорожье
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: DC Amstaff+Z1 Sport ETA
14 мар 2013 в 11:15
MishaTI писал(а): новенького DJ1 2011
красив мерзавец! Народ, а у меня есть вопрос по своей мурзе з1. Я ее вчера дособрал, залил масло - ТО окончено. Но в процессе сборки меня посетила одна мысль, прошу подтвердить или опровергнуть. Суть в чем - вот в Ссылка перебирают 66 рцв. Я в этом деле новичок, поэтому могу ошибаться, но визуально картридж отскока у меня такой же, во второй ноге у меня ЕТА картридж (Ссылка). Но ноги одинаковые, в обеих в конце есть канал под стопорное кольцо, в штанах одинаковые отверстия внизу под болты. А теперь непосредственно вопрос - могу ли я вытащить относительно бесполезный ЕТА картридж и воткнуть вместо него к примеру картридж компрессии? И вообще имеет ли смысл такая задумка?
На сайте с 21.06.2007 Репутация: 251
Сообщений 998 Пол: Мужской(35)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro Байк: CUBE Stereo 140/Magura MT4/SRAM/DT Swiss
14 мар 2013 в 11:31
RpRICE, можешь, но смысл? Пружинить у тебя, что будет? Слева ЕТА с пружиной, спарва отскок. Всё норм. Можешь купить вместо ЕТА обычный VF (SSVF), топ-кэп с подкачкой и воткнуть пружину. Либо другую систему пружины, но реально смысла нет.
MTB 4EVER! ведь это в крови: мощь, сила, трепет старушек, визг сучек, страх бмх\'еров, и полный многоразовый оргазм!!!
На сайте с 24.11.2010 Репутация: 338
Сообщений 1718 Пол: Мужской(31)
Город: пригород Киева ( Украинка )
Стиль: MTB:Freeride Байк: Santa Cruz Jackal
14 мар 2013 в 13:06
RpRICE писал(а): ничего, цвет зачотный
Это он так выглидит на фото ,на самом деле не ахти яб с радостю покрасил автомобильной насищенной оранж ,но тогда прощяй наклейки (((( а где заказать именно такие я хз инет весь перерыл типо юбилейная .
На сайте с 08.05.2011 Репутация: 183
Сообщений 371 Пол: Мужской(28)
Город: Киев
Стиль: MTB:Enduro Байк: Strive
14 мар 2013 в 23:56
Привет всем, купил недавно 55р, есть пару вопросиков(сорри если где-то уже было 185 страниц не перелистал) 1- какого диметра нужна пружина и какой длинны(стоит не родная)! 2- сколко нужно лить масла и какого? Всем спасибо за ответы, всем + (сорри если повторяюсь)
На сайте с 03.01.2008 Репутация: 333
Сообщений 961 Пол: Мужской(33)
Город: Чернигов
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: продан(
15 мар 2013 в 00:27
mykhalenko писал(а): 1- какого диметра нужна пружина и какой длинны(стоит не родная)! 2- сколко нужно лить масла и какого? Всем спасибо за ответы, всем +
год 2009? пружина хз, пусть кто достанет глянет, у меня есть пружина от 66 2007 - длинна 275мм/диаметр 28мм.
в 55Р там пружина в одной ноге с возд прелоадом а в другой закрытый картридж Р, масла там не надо, но можешь по 30 мг налить в штаны для смазки нижних башов, перед покатухой байк на попа на минуту и катать.
На сайте с 21.06.2007 Репутация: 251
Сообщений 998 Пол: Мужской(35)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro Байк: CUBE Stereo 140/Magura MT4/SRAM/DT Swiss
15 мар 2013 в 12:25
Marzocchi переезжает в Тайвань! (хорошо это или плохо узнаем позже, а вот цены для нашего рынка должны снизится!)
Болонья, Италия - в рамках реорганизации компании Marzocchi перемещает производство вилок для горных велосипедов на завод Hodaka, Тайвань - заявил Anthony Trujillo, управляющий по продажам в США, Канаде и Южной Америке.
Генеральный директор Marzocchi Pablo Perez Perseo: "Мы очень рады что достигли такого соглашения с Hodaka, оно ещё больше укрепит надо деловые отношения. Решение о переносе производства вилок для горных велосипедов позволяет нам укрепить наши позиции в этой части рынка и уменьшить расходы на транспортировку запчастей от большинства поставщиков". Hodaka в настоящее время производит задние амортизаторы для Marzocchi. Производство вилок на новых мощностях начнется в октябре следующего года.
"Это решение является частью нашей стратегии по повышению эффективности производства и качества с целью расширения влияния на рынке амортизаторов и вилок для горных велосипедов".
Новый управляющий по продажам Энтони Трухильо присоединился к Marzocchi с начала производства амортизаторов серии X-Fusion, тогда он управлял группой инженеров-разработчиков. Он имеет более 14 лет опыта в области велосипедных амортизаторов, девять из них он проработал инженером в Fox Racing Shox.
MTB 4EVER! ведь это в крови: мощь, сила, трепет старушек, визг сучек, страх бмх\'еров, и полный многоразовый оргазм!!!