Меню
Список форумов ›››› Общий ›››› Просмотр темы
дх - фрирайд, обьясните разницу
- (2 Страниц)
- 1
- 2
[ ]
| Автор | Сообщение | |
 наватек
На сайте с 17.01.2009
Репутация: 184 Сообщений 1133 Пол: Мужской(31) Город: Макеевка Стиль: MTB:Freeride |
27 дек 2009 в 23:25 просто у каждого разные мнения,кто то знает больше кто то меньше. если пишут значит есть что писать,а ты ( автор темы )из этого всего делай выводы не зря же пишут,а если ты хочешь узнать об этом больше юзай поиски в нете,на вело сайтах,со временем все поймеш,дерзай  | |
0
|
||
Chubaka
На сайте с 07.09.2009
Репутация: 93 Сообщений 228 Пол: Мужской(30) Город: Н.Новгород Стиль: MTB:Freeride Байк: Сгорел |
27 дек 2009 в 23:26
и не зацикливайся на том, под каким градусом стакан, какой длины база и тд и тп Воруй!Убивай!Катай!  | |
0
|
||
| Clint E.
На сайте с 31.05.2007
Репутация: 210 Сообщений 992 Пол: Мужской(36) Город: Москва Стиль: MTB:Enduro Байк: Интенси с Трэвси |
27 дек 2009 в 23:34 фрирайд - это дх, только с рюкзаком на спине | |
0
|
||
D-Fry
На сайте с 11.09.2007
Репутация: 10 Сообщений 31 Пол: Мужской(36) Город: Днепропетровск Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: NSбич |
27 дек 2009 в 23:35 да я ребята не зацмкливаюсь, просто был интересен этот момент, в том числе потому что сам замечал что при дропах и малой скорости вилка работает на ура а вот если хочу скоростной сауск проехать возникают проблемы, так же наконец понял лучше разницу между дх и фрирадом, всем большое спасибо, если есть еще какие-то каментарии или дополнения пишите))) а вот на счет поиска и юзанья многих страниц: я вроде как уже полтора года на велофорумах, и до конца не разобрался(тупой наверно))))) а вы мне за два часа все разьяснили  еще раз спасибо( плюсов на всех к сожалению нет((((
 в потпись)))))) Clint E. писал(а):
фрирайд - это дх, только с рюкзаком на спине | |
0
|
||
| Chubaka
На сайте с 07.09.2009
Репутация: 93 Сообщений 228 Пол: Мужской(30) Город: Н.Новгород Стиль: MTB:Freeride Байк: Сгорел |
27 дек 2009 в 23:38
и тебе не хворять Воруй!Убивай!Катай! | |
0
|
||
PsiH_SKA
На сайте с 03.02.2008
Репутация: 117 Сообщений 851 Пол: Мужской(33) Город: Москва Стиль: MTB:Freeride Байк: ХТ и Подвес) |
28 дек 2009 в 00:31
если это к тому что фрирайд одни дропы то опять ты чильно ошибаешься в той же статье на хб есть подраздел классический фрирайд..... | |
0
|
||
Doddi
На сайте с 08.01.2006
Репутация: 250 Сообщений 212 Пол: Мужской(33) Город: Москва Стиль: MTB:Downhill Байк: Santa cruz VP-Free |
23 мар 2010 в 13:32 Давненько не поднимали тему) Хотя разглагольствовать на нее довольно приятно. Итак фрирайд. Изначально в понятие фрирайд вкладывалось мысль о том, что ты катаешься там где ты хочешь, тоесть не ограничиваешься определенным спотом, трассой, а едешь вне ее , находишь что-то новое. Позднее когда стили катания начали сильно дистанцироваться друг от друга, в понятие фрирайд вкладывается дополнительный смысл. Сейчас общим словом фрирайд называется езда по трекам где присутствуют всевозможные прыжковые фигуры и элементы, такие как трамплины, дропы, нортшоровые конструкции, волрайды, естественные препядствия. Смыслом прохождения данной трассы является именно прохождение самих препядствий и получение морального удовлетворения от покорения каждого препядствия в отдельности или выполнение определенного трюка в полете. Тоесть цель - сам прыжок (преодоление). Поэтому и все фигуры на фрирайдном треке/споте направлены на то что бы человек смог их приодолеть, каждую в отдеьности.Сследовательно и размеры и формы данных трамплинов будут более большими, замысловатыми, а полет райдера более долгий, затянутый. Так как смысл фрирайда, еще раз повторю в самом прыжке. Велосипед для данной дисциплины, как уже было сказано выше должен иметь более короткую базу, что обеспечивает большую прыгучесть и вертлявость данного аппарата, чтобы в воздухе им было легче управлять, он был более маневренный. Подвеска должна работать, прежде всего, на гашение единичного, мощного удара , а уже во вторую очередь для обрабатывания мелких неровностей. Углы вилки и посадки райдера должны быть более прямыми(тупыми) что бы положение райдера было более вертикальным (что способствует более стабильному полету и гашению удара при приземлении) и что бы вилка лучше гасила удар и при этом нагрузка на рулевой стакан был меньше. Так же под фрирайдом, если ты находишься например в горах понимается и спуск вниз, по трассам которые не предназначены для скоростного спортивного спуска, так как смысл ее прохождения в преодолении каждого участка, элемента трассы в отдельности в наиболее комфортном для райдера темпе и получения удовольствия от каждого элемента в отдельности. На трассе также могут присутствовать как отдельные элементы дропы, трамплины и т д Теперь поговорим о Даунхилле. Изначально понятие даунхил являлось ничем иным как спуск на велоспеде вниз. Будь то горный лес, где не ступала нога человека, холм, или специально подготовленная для этого спуска трасса. Но позднее понятие даунхилла начало разбиваться на более ускоспециализированные дисциплины. И сегодня под понятием даунхилл мы, по большей степени, подразумеваем спортивный спуск по специально подготовленной трассе на замер времени спуска. Все элементы трассы связаны между собой в целую связку поэтому каждый стоящий элемент не должен требовать к себе отдельного внимания и подготовке. К примеру на гоночной трассе не может стоять 10 метровый обрыв, так как к нему нужна отдельная подготовка, лишь определенная скорость, ни больше не меньше которой ехать нельзя,так же концентрация должна быть лишь на данном обрыве, поэтому дополнительные элементы которые присутствуют на даунхильных трассах, такие как контруклоны, секции кочек, каменистые секции на подъезде и выезде с данного дропа должны отсутствовать. Иначе травмоопасность такого полета возрастает в десятки раз. Поэтому все элементы на гоночной трассе должны быть продолжением друг друга, для того что бы райдер имел постоянную скорость которую он мог бы только увеличить за счет своих умений, а не наоборот. В спортивном даунхилле важна скорость прохождения трассы, а трасса состоит из множества микроучастков, каждый из которых райдер должне пройти максимально быстро , и на каждом из них выиграть время. Выигранные доли секунд на каждом участке из ста существующих на трассе в итоге приносит нужные для победы полноценные секунды, десятки секунд. Поэтому на каждом участке райдер должен постоянно думать и высматривать наиболее "быстрые" траектории, на которых он сможет выиграть время. + скорость езды на гоночной трассе не должна быть комфортной для райдера, она должна быть чуть быстрее, нежели бы он ехал в обычном, расслабленном темпе. (который позволяет себе фрирайд) Поэтому и специфика велосипеда следующая: Более длинная база байка, для более стабильного постоянного спуска вниз. Посадка райдера более лежачая соответственно. Подвеска более мягкая, настроенная на обрабатывание малейших неровностей, для доставления наиболее комфортной езды райдеру, не требуя его физических и технических затрат на то чтобы справиться с этими неровностями, что дает возможность сосредоточиться на более сложных технических элементах препядствий на трассе. ОООчень долго писал, устал... Bad Santa Racing Team | |
+4
|
||
Gregory777
На сайте с 17.02.2007
Репутация: 132 Сообщений 1451 Пол: Мужской(28) Город: Санкт-Петербург Стиль: Стритец Байк: Iron Horse Sunday |
23 мар 2010 в 16:04 Doddi, +1 со всем согласен. | |
0
|
||
- (2 Страниц)
- 1
- 2
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
1 ноя 2020 в 00:00 |
Можно ли катать фрирайд на хардтейле? | RollAllDay | 4 | 4213 |
26 ноя 2019 в 00:00 |
Фрирайд на эндурике Commencal Clash | RollAllDay | 7 | 3705 |
21 окт 2019 в 00:00 |
Что такое ФРИРАЙД и как появился СЛОУПСТАЙЛ | 4yDo | 10 | 2762 |
24 мая 2019 в 00:00 |
Киев Дарики Фрирайд На страницу 1, 2 | МаксLucifer | 23 | 7677 |
12 авг 2018 в 00:00 |
Выбор тормозов фрирайд, лайтовое дх. На страницу 1, 2 | Qwezzzy | 32 | 3940 |
Список форумов ›››› Общий
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается