На сайте с 05.01.2011 Репутация: 308
Сообщений 706 Пол: Мужской(28)
Город: Винница
Стиль: MTB:Downhill Байк: Intense M9
18 июл 2012 в 14:39
tinyekbxrf, да, у меня перед M9 норка была. Так она ездила просто безшумно (даже по камням). Только масло свистело в вилке. А интенс очень гремит сильно... Но стабильности хоть отбавляй.
На сайте с 19.04.2011 Репутация: 83
Сообщений 510 Пол: Мужской(39)
Город: Симферополь
Стиль: MTB:Freeride
18 июл 2012 в 14:47
White ShadoW, КЕП? ))))) там есть такая специальная железка... которая специально туда приварена для удара цепи ))))))))) и туде неопренку ну никак не натянуть
На сайте с 05.01.2011 Репутация: 308
Сообщений 706 Пол: Мужской(28)
Город: Винница
Стиль: MTB:Downhill Байк: Intense M9
18 июл 2012 в 14:50
White ShadoW, ну я думал, что произвожу впечатление более-менее умного человека. Ты думаешь, что за защиту на перья не догадался натянуть? =)) Гремит и с неопреновой защитой (довольно толстой) и с обмоткой для тенисных ракеток и обмоткой для руля (шоссейная).
На сайте с 12.11.2010 Репутация: 107
Сообщений 582 Пол: Мужской(39)
Город: Киев
Стиль: MTB:Enduro Байк: Ellsworth Dare 2011, SX Trail 2008
18 июл 2012 в 15:26
tinyekbxrf писал(а): но сравнивая ВПП и ФСР, ВПП лучше на порядок!
tinyekbxrf, ну я бы так не сказал.
Основываясь на собственном опыте считаю, что плюсы ВПП: лучше чем ФСР обрабатывает мелочь минусы ВПП: хуже чем ФСР обрабатывает крупняк в случае с Интенс ужасная торсионка, которая даже рядом не лежала с торсионкой Спеша (про М9 сказать не могу не пробовал). Соответственно при катании на Интенс очень чувствуется что вел "гуляет", что помимо всего делает его более хрупким
На сайте с 05.01.2011 Репутация: 308
Сообщений 706 Пол: Мужской(28)
Город: Винница
Стиль: MTB:Downhill Байк: Intense M9
18 июл 2012 в 15:30
Ziko писал(а): хуже чем ФСР обрабатывает крупняк
240 хода отлично жрут крупняк!
Ziko писал(а): в случае с Интенс ужасная торсионка
Ты про какой интенс сейчас говоришь? У демы торсионка, конечно хорошая (6 перьев это вам не фигня какая-то), но у интенса ЦЕЛЬНЫЙ задний треугольник БЕЗ ШАРНИРОВ.
На сайте с 19.04.2011 Репутация: 83
Сообщений 510 Пол: Мужской(39)
Город: Симферополь
Стиль: MTB:Freeride
18 июл 2012 в 15:48
короче интенс говно )))))))))))))) А вот демо просто произведение искуства )))))))))))))))))))))
Я катал на вашем говнодемо... теперь для мнея этого вела не существует... я не хочу катать на разработке 10 летней давности, а ваш восторг этим велосипедом лично мне не понятен, мне и интенс не нравится особо, все как то недоработано в этих велосипедах
Я жду идеальную подвеску - думаю гдето в 2014 году ))) пока моим фаворитом остается коменсаль и мондракер и их удевительные подвески без участия переднего треугольника
На сайте с 05.01.2011 Репутация: 308
Сообщений 706 Пол: Мужской(28)
Город: Винница
Стиль: MTB:Downhill Байк: Intense M9
18 июл 2012 в 16:06
То, что интенс гавно - я согласен. Но че ты на дему так наезжаешь? Нормальная рама, подвеска хорошо работает. Ходу мало - это да, но тебе вроде 240 много, как ты говорил.
На сайте с 19.04.2011 Репутация: 83
Сообщений 510 Пол: Мужской(39)
Город: Симферополь
Стиль: MTB:Freeride
18 июл 2012 в 16:34
wittman писал(а): норм подвеска? пффф)) ага и троссионка на уровне
не не не я не говорил что она нормальная... я сказал что она интересная... это огромная разница я хотел себе коменсаль купить и уже даже почти купил, но.... торсионка бля ))))))))
На сайте с 19.04.2011 Репутация: 83
Сообщений 510 Пол: Мужской(39)
Город: Симферополь
Стиль: MTB:Freeride
18 июл 2012 в 16:47
NArtemD писал(а): в этом есть и минус, ты едешь на длинной базе, а при отрыве от земли она укорачивается, т.е. угол атаки у вилки становится тупее, что очень сильно напрягало на алю в10
вот тут я согласен на все 100 )))
NArtemD писал(а): М9 хватает на сезон нормального катания доказано Лёхой П.
На сайте с 22.05.2010 Репутация: 57
Сообщений 92 Пол: Мужской(36)
Город: Одесса
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Glory
18 июл 2012 в 21:05
подпишусь под выше сказаным, ФСР на скорости работает шикарно, но и как было сказано ранее, не так приятно отрабатывает мелочь, но большие пездю.и сьедает при чем с удовольствием, когда снимал аморт и просто двигал руками подвеску, вначале из за положения линков подвеска довольно упруга, при дальнейшем продвижении ход становился более свободным, сделано наверно чтоб гасить раскачку. И если не ошибаюсь то ФСР работает ровно, не меняя базу велика, чего не скажешь о ВПП она как маятник на поезде,