На сайте с 15.03.2010 Репутация: 210
Сообщений 1438 Пол: Мужской(38)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Dodge RAM 1500 5.7 V8 Hemi + Intense M3
4 апр 2015 в 17:10
понятно. двухходовая схема. вначале отжать лансер, потом поменять его на М16, необходимый теще. все ок. куда ехать то (для убеждения в приоритетности М16 по сравнению с лансером)? ))))
Покупка, оплата и доставка товаров из США, Канады в Украину. 18 лет на рынке доставок!
На сайте с 02.01.2013 Репутация: 30
Сообщений 88 Пол: Мужской(39)
Город: Киев
Стиль: MTB:FourСross(4X) Байк: Спеш и Фокса уже не по кругу
12 апр 2015 в 09:41
не знаю как вам, а мне верхняя труба не нравится вся, начиная от крепления подседельной трубы и аж до горба. чистоты в линиях хочется, а не вот этого вот
На сайте с 05.11.2014 Репутация: 0
Сообщений 3 Пол: Мужской(32)
Город: Тихвин
Стиль: MTB:Enduro Байк: Intense SS1
13 апр 2015 в 14:13
Всем привет! При обслуживании двух рам Uzzi 07 и SS1 09 столкнулся со следующей проблемой: посадочные под подшипник 27.8, подшипник 28.0. При запрессовке как новых, так и родных промов и те и другие клинит. Брак или я чего-то не понимаю?
На сайте с 04.09.2007 Репутация: 854
Сообщений 2224 Пол: Мужской(43)
Город: Лиепая
Стиль: MTB:Downhill Байк: INTENSE . SS 2, М-9.M-6
13 апр 2015 в 19:40
ну не знаю у меня в четырех рамах и не чего не клинит.пробуй купить промы для высоких оборотов ! они долдны иметь больший люфт для температурной коррекции при вращении на высоких оборотах.а по большому счету думаю что что то у тебя там не то.
el boogie писал(а): не знаю как вам, а мне верхняя труба не нравится вся, начиная от крепления подседельной трубы и аж до горба. чистоты в линиях хочется, а не вот этого вот
вот не могу не согласиться,выглядит не очень то.хотя смотря на новые прототипы других брэндов наблюдаю тенденцию к куче разных тяг и прочих конструкций из труб.
Kuzlich писал(а): как раз это наталкивает на мысли - что в данный момент м16 - это колхоз под карбон из алю.
вот уж точно,но если нет ,то я не пойму Джефа как дизайнера.нет в этом М-16 не утонченной рамы,не инноваций,и выдающегося дизайна тоже нет.если взять эпоху от М-3 до М-9 то все они были со словом АХХХХ.от М-3 рамы теряли визуально в весе и становились изящнее,и совершеннее в технических решениях.М-9 дошел до того что перестал ездить по пласкачу и менялся до наоборот в горах.хотя его старший брат М-6 на плоскаче себя очень не плохо чувствует при своих 250мм хода. так вот к чему я это,где же хоть что либо из всего этого в М-16? надо ждать,но боюсь что 27.5 это и есть вся инновация.надеюсь что Интенси не выйдет в тираж.
White ShadoW писал(а): да, там потом карбон напильником допилят, и будет все чисто )