На сайте с 02.11.2008 Репутация: 30
Сообщений 157 Пол: Мужской(38)
Город: Тюмень
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: lopes55 rampage
19 дек 2008 в 16:57
тапа ахтунг питница и всё такое.) А чё если не маятся с педарачами а тупо поставить "молот Смита" от труватива на две передачи 24/38 и 9Т или 10Т сзади (хамерсмит даж натяжка не потребует т.к. это планетарка)?
На сайте с 20.02.2007 Репутация: 587
Сообщений 2404 Пол: Женский(26)
Город: спб
Стиль: BMX:DirtJumping
19 дек 2008 в 19:21
хамершмидт отличается теми же качествами
если сзади нет подвески то вес втулки не повлияет ни на что кроме общего веса байка, инерция колеса, на которую ты так яростно дро.., простите которую считаешь такой важной практически не изменится от веса расположенного максимум в 5см от оси
планетарка может и весить и стоить меньше чем классический привод, не веришь- считай сам
для справки хаммершмидт 18200р
ты меня вообще так улыбаешь, юзернейм, спасибо за позитив
На сайте с 02.11.2008 Репутация: 30
Сообщений 157 Пол: Мужской(38)
Город: Тюмень
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: lopes55 rampage
26 дек 2008 в 18:24
первые зарисовки
напоминаю идея состоит в том, чтобы скрестить манёвренность и вёрткость БМХ, с переключалками, дисковыми тормозами и мягкой вилкой и алю рамой МТБ. Классовая принадлежность байка - "драгстер". Но переставить МТБ на 20" колёса мало, т.к. каретка опустится на 3" и шатуны будут задевать землю, да и по канонам БМХ задние перья должны быть короче чем 425 мм мтб рамы, поэтому решил поставить вторую каретку на нужную высоту и длину перьев, возможноь обратной установки колеса 26" и грязевой просвет сохранены, на фотке детали подготовленные под сварку. Типа 2 рамы в одной))) с пятницей всех!)
На сайте с 02.11.2008 Репутация: 30
Сообщений 157 Пол: Мужской(38)
Город: Тюмень
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: lopes55 rampage
26 дек 2008 в 20:33
рад шо вам понравилось )) к сожалению в нижний кареточный стакан каретку не поставишь - там сорвана резьба (собственно поэтому мне и отдали эту раму на растерзание) лишний вес от каретки и линка 150гр, зато 3 шва и с минимальными усилиями я получу геометрию которую хотел сделать, рама ростовки L и длиной подседельной трубы 470мм при перестановке каретки становится 370мм (как у gt ультрабокс), передний треугольник становится 22" (GT ultabox) геометрия должна получиться хорошая. Лапка переключалки в самой нижней точке висит на высоте 80мм при перекле со средней лапкой. Почти все компоненты которые будут устанавливаться пожертвованы друзьями (ну не тратить же деньги на непроверенные проекты). Неплохо постебались над кучей кареток, но дальше мысль не пошла, а решением может стать переставная каретка и вопрос веса отпадёт. Чем плоха рама на 2 типа велосипедов? Ща все переходят на трейловые байки где пересталовкой рулей, регулировкой хода вилки меняют геометрию, думаю что моя идея может казаться бредовой, но почему нет аргументов а сплошное глумление.
ЗЫ выпускают же рамы с бряковыми креплениями под 26" и 24" и никто не усирается фотошопнуть и утыкать её вкруговую
На сайте с 02.11.2008 Репутация: 30
Сообщений 157 Пол: Мужской(38)
Город: Тюмень
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: lopes55 rampage
26 дек 2008 в 20:44
берёшь раму и собираешь то что душе угодно хоть аллмаунтин хоть бэм для любительского рейсинга.
ЗЫ изначально думал про переставную каретку, но остановился на наиболее простой реализации
На сайте с 02.11.2008 Репутация: 30
Сообщений 157 Пол: Мужской(38)
Город: Тюмень
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: lopes55 rampage
26 дек 2008 в 21:04
T!mmy, специально для тебя сделаю быстроотрывной стакан шоб он при отрывании пустую голову сносил. Нагрузка на стакан ваще здоровая и с ним шутить не стоит, а каретку подвешивают на подвесках айдрайв и они держатся и тут можно сделать перевешиваемую. Типа катался на МТБ, купил спицы и обода и попробовал БМХ - дёшево и сердито, да и затраты плёвые, всё же не байк покупать, а в производстве такая приблуда карман ни производителя ни потребителя не потревожит. Никто ж не возражает против 12-ти положений аморта на баньши скрим.