На сайте с 07.01.2007 Репутация: 22
Сообщений 261 Пол: Мужской(34)
Город: Берлин
Стиль: MTB:Enduro Байк: Meta SX'14/P3'06
18 мая 2009 в 09:34
Триалист писал(а):
lokki, поддень их снизу и вытащи
Спс, помогло =)
Ну и грязные внутри же они оказались... теперь осталось придумать как сделать evil genius на коленке =)
Кстати, никто не знает, что делать, если расточилась втулочка внизу ноги (а-ля стёршийся сальничек на рш)? На 1й взгляд там просто втулка, никаких резинок... Решил уже было грешным делом сверлить а-ля мурза р'08, но сейчас передумал, думаю сделать 2 сальника и на клей. Никто не в курсе, но что можно посадить, чтобы можно было отодрать, крепко держалось и не растворялось ни маслом ни водой?
На сайте с 27.02.2007 Репутация: 345
Сообщений 1633 Пол: Мужской(35)
Город: Полтава
Стиль: Trial Байк: плющевый подвес
29 мая 2009 в 09:56
lokki писал(а): Никто не в курсе, но что можно посадить, чтобы можно было отодрать, крепко держалось и не растворялось ни маслом ни водой?
пробуем "88 клей"
lokki писал(а): втулочка внизу ноги
непонял что за втулочка???---пробка с отверстием на 13мм под пружинную штангу?--ничё неделай торохтеть недолжно
Vit@lik писал(а): Руки бы поотрывал за такую переборку.... я про смазочные материалы.
поддерживаю
все смазочные материалы сводятса , при неимении,к демферному маслу Motorex(Motul хуже)5W и для башингов "циатим 201" если нет и его то лучше ничем немазать а промасляной тряпченкой протереть их
Капитан команды знатоков Очевидность
ага, пива без тревси не продадут, скажут мал исчо
На сайте с 22.12.2008 Репутация: 12
Сообщений 148 Пол: Мужской(31)
Город: Спб
Стиль: MTB:Freeride Байк: Norco ANSWER
29 мая 2009 в 11:04
а вот я пишу....!
Так начну с того что многие люди покупают Manitou и жалуються на тупую работу, на то что вилки мерзнут!
Почему такое происходит?!
К примеру возьмем одну из вилок Manitou, напишу на примере Manitou Dorado, с остальными вилками аналогично, так как это высшая модель этих вилок!
Берем новую в коробке Manitou Dorado 2005 года.
Как сказанно в мануале, а может это там и не сказанно, но об этом заявляет фирма Manitou, что после установки вилки на ваш велосипед, после 20 часов обкатки вилки, вы должны! Для правильной притирки Ног, сальников, Башингов, залить в штанны по 16 кубиков. Semi Bath от фирмы Motorex, это не просто вилочное масло. а специальное масло 5W-40, разработанное для смазки ног вилок Manitou.
Так же в новой вилки будет находиться в штанах, густая смазка, Так же для притирки ног, сальников, башингов, да работа будет ленивая, но простите надо!
К примеру в моделях (Sherman,Nixon,Travis) есть тоже эта густая смазка, в левой ноге больше, из за того что этой смазкой, смазанна пружина, так же для притирки, я думаю сдесь все представляют, что будет если пружина будет ходить по сухой в ноге, а при том в новой вилки, которая еще не притерта...
После 20 часов мы заливаем в штанны семи басс, ездием на вилки 1 неделю, а затем...
Масло налитое по заводу, я даже не знаю эту фирму масла, точно не Motorex, как советует фирма вилок использовать масло Motorex, (Знаете, я против)
Возьмем к примеру масло Stendec!
Разбираем вилку и собираем вилку на примере Manitou Dorado! ВНИМАНИЕ!
((Чистим все на сухо, не под водой, а просто чистыми тряпками!, Так же достаем из сальников пенку Evil Genius! Пытаемся ее выжать от старой смазки! Самое главное не порвать ее!
После того как у нас лежит в сухом состоянии вилка, так же очищенны штанны на сухо! Приступаем к сборке!))
Разборка и сборка!
Мелким шестиграником выкручиваем в штанах сверху крыжки, черную и крутилку отскока., Затем видим в каждую крыжку вкручены штанги ибо это перевертышь, берем шестиграник на 8, и выкручиваем штанги по часовой стрелки, затем после того как выкрутили, берем ключ на 36, и выкручиваем верхние крыжки, затем прожимаем вилку до конца, из штанов сверху будут торчать пружины их 4 штуки в каждой ноге по 2, которые по середине вставляються в пласиковую направляющую., првые 2 пружины снимаем руками, затем на черный пластиковых направляющих снимаем стопорные шайбы. Стопорную шайбу можно снимать только на правой ноге на левой не к чему, внутри черной направляющей будет белая пластиковая направляющия состоящая из двух частей., после извличения этой белой направляющей, черная направляющая пройдет легко через верх штанги где находиться полиуритановая прокладка желтого цвета. Она нужна для того что бы шарик не выскакивал, это дает щелчки отскоку. как на других вилках. Затем вытаскиваем штаны из ног., не в коем случае не вытаскивай пружины через сальники, пооцаешь башинги и сальники, для этого и потребуеться сделать то что я писал выше. Далее вытаскиваем оставшиеся две пружины, затем остаються ноги сл штангами. Левая нога:
Ключем на 24, выкручиваем крыжку, вытаскиваем шток с крыжкой, затем выкручиваем сверху крыжку ноги где штанга., так же вытаскиваем штангу с крыжкой, в ноге может остаться резиновый отбойник, его тоже вытаскиваем, там ты все поймешь, собирай в последовательности.
Правая нога:
Ключем на 24 выкручиваем сначала сверху крыжку со штангой, потечет масло!, снизу можешь не выкручивать, замучиешься вставлять так как очень плотные сальники, ну вобще советую если вилка новая перебрать все. Об этом в конце! Выкручиваем снизу ключем на 24 крыжку и вытаскиваем катридж компресии ТПЦ+, будет сложновато предупреждаю. Главное когда будешь собирать не замни сальники в ТПЦ+, а то выкинишь вилку и все.
Все вилка разобрана!
Как сделать что бы не было воздуха в системе., ну как правильнее это ванна, тазик, колба! ВНИМАНИЕ! я брал пластиковую бутылку от NESTE разрезал ее и одевал горложком на ногу, затем заматывал изолентой и наливал масло! до краев, затем вставлял крыжку со штангой, воздуха нет! Собранно в масле!
Берем ногу вставляем снизу катридж ТПЦ+, наливаем масло до края, что бы оно потекло по ноге, берем штангу с сальником и демпфером и опускаем сальник до стопорной шайбы на штоке, в сторону демпфера. Затем вставляем акуратно в ногу, масло польеться чутка по ноге, закручиваем сразу. и все, затем подвигав штангу, по прожимать ее, не должно быть стуков и щелчков, если есть делаем заново, наливаем масло, пробуем закрутить. Если будет воздух в системе, масло будет пениться и вилка будет работать пошлачному.. вот и все.
Затем собираем все обратно в обратной последовательности. и все. При сборке!
Нальем в правую ногу масло Stendec! Собирем все как я расписал!
В Левую ногу! где пружина, она же у нас теперь сухая! Нальем SEMI BATH, обьясню почему мы наливаем в пружину семи басс! Потому что левая нога, не гермитичная со штанами, т.е если мы нальем масло в левую ногу это все вытечет в штанны!!! а зачем на мешать в штаннах Stendeс и Semi Bath, так что наливаем чутка для смазки пружины Semi Bath, просто льем по ней в ногу! И наливаем в Штанны 16 кб. Semi Bath.
После такой процедуры, что то Manitou не мерзнет и отзывчево работает!!!