На сайте с 23.05.2007 Репутация: 288
Сообщений 1400 Пол: Мужской(43)
Город: Торез
Стиль: MTB:Freeride
4 сен 2008 в 21:54
Ага.. воплотить. Я таких идей навоплощаю в 3д максе пучок за полчаса из примитивов.
Эти колёса баян из 70х или даже 60х годов прошлого века. Почти такую же раму с амортизирующей верхней трубой кто-то уже производил для шоссе.
Люблю дизайнеров за трезвость мысли и практичность, а этого конкретно ещё и за оригинальность.
На сайте с 11.10.2007 Репутация: 87
Сообщений 786 Пол: Мужской(36)
Город: Одинцово
Стиль: MTB:Enduro Байк: sx trail
4 сен 2008 в 23:33
Я тут заметил у него рама универсальной ростовки.. Та чёрная штука посередине. Круто, вот это хорошо. Сзади можно придумать амортизацию с таким то креплением. Вообще байк интереснее, чем кажется на первый взгляд.
На сайте с 10.11.2006 Репутация: 37
Сообщений 277 Пол: Мужской(30)
Город: Винница
Стиль: MTB:Street Байк: Pussy street
5 сен 2008 в 00:53
фигня это... рычаг на колесо будет слишком большой... посмотри те на место крепление колеса... там нагрузка будет сумасшедшая. Инженеры-инженерами но законы физики пока преодолеть им не удасться. если и будет держаться, то срок експлуатации этого "чуда" будет несравнимо меньше
и что-то мне подсказывает что учитывая его стоимость проще будет купить топовый КК байк. и еще, интересно как они планируют решить вопрос амортизации) хотяб передней, иначе это изобретение нафиг не нужно, в нем смысла нету
свобода єто не когда делаеш все что хочеш, а когда неделаеш того чего нехочеш...
На сайте с 16.01.2008 Репутация: 11
Сообщений 45 Пол: Мужской(33)
Город: Днепропетровск
Стиль: Trial Байк: Tucana 06|HS 33 |Truvativ |Amoeba |Onza |Echo
5 сен 2008 в 01:42
Это уже немного здарвей идея...
Хотя за все время производства велов я не думаю что производители шосейников на столько глупы... И спортсмены досих пор ездят на апартах со спицами цепями и т д.
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки!
На сайте с 15.12.2007 Репутация: 36
Сообщений 263 Пол: Мужской(38)
Город: Якутск
Стиль: MTB:Freeride Байк: Turner Highline
5 сен 2008 в 05:16
Торсионная жесткость не ахти, пожалуй достаточно просто реализовать заднюю подвеску дюйма на 3-4. По сравнению с привычной схемой маловероятно уменьшение веса, а вот дизайн интересный
На сайте с 04.01.2008 Репутация: 20
Сообщений 234 Пол: Мужской(32)
Город: Пермь
Стиль: MTB:Freeride Байк: Norco 125 06 FR edition
5 сен 2008 в 11:17
Хороший байк. Чего все проблем насоздавали. На нем никто в России кататься не собирается наверное. Будут на нем ездить на велодроме или шоссе профики. А на проблемы им чихать - механы командные им все сделают, а не сделают, так байк новый дадут. И уж если такой вел выпустят, то явно все просчитают, а то нашлись как обычно умники, которые начали про законы физики трендеть!
EX-IT (22:01:12 4/07/2008)
в воскресенье бэк хочу учить все таки, мне чел поможет сена накосить
На сайте с 23.09.2007 Репутация: 54
Сообщений 254 Пол: Мужской(32)
Город: Уфа
Стиль: MTB:Freeride Байк: 10й по счёту
5 сен 2008 в 13:57
Не жизнеспособен ИМХО. Крепления колёс не выдержат вес байка с ездоком даже в статике, не говоря уже о движении.
Дизайнеры ессно должны придумывать что-то новое, но и у них должно быть хоть какое-то минимальное представление о том, как воплотить задуманное.