На сайте с 02.11.2008 Репутация: 30
Сообщений 157 Пол: Мужской(38)
Город: Тюмень
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: lopes55 rampage
1 мар 2009 в 08:02
Lexapskov писал(а): они и не должны отлипнуть, а вот на практике смазанный вал, с эпоксидкой начинает люфтить через неделю
ну это потому что эпоксидка не эластичная в отличие от фиксатора. Шатуны сё равно на смазку садить нада а фиксатор маленько устраняет зазоры разбитых шлицов шатуна(не слышал про разбитые шлицы на каретке). Я вообще с баллона смазкой для цепи брызнул маленько. А вообще чисто на фиксатор в разы надежней (но хрен бы не разбирал потом)
На сайте с 01.09.2008 Репутация: 255
Сообщений 1770 Пол: Мужской(29)
Город: Липецк
Стиль: MTB:Enduro Байк: Norco Fluid 7
30 мар 2009 в 19:40
Я где-то услышал, что фирма Truvativ настоятельно не рекомендует наносить смазку на посадочные шлицы при установке системы. Это правда, и что от этого может быть?
На сайте с 28.07.2008 Репутация: 97
Сообщений 8 Пол: Мужской(31)
Город: Siberia
Стиль: MTB:Freeride Байк: Subaru Impreza
30 мар 2009 в 20:50
Фальгой както раз наматал так , один день продержались , потом опять наматал и супер клея ещё залил ( решил проверить как ) , и витоге тока в мастерских еле еле смогли снять =))))!
На сайте с 25.01.2006 Репутация: 1427
Сообщений 3984 Пол: Мужской(36)
Город: Псков
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5
30 мар 2009 в 21:38
SLOV писал(а): Я где-то услышал, что фирма Truvativ настоятельно не рекомендует наносить смазку на посадочные шлицы при установке системы. Это правда, и что от этого может быть?
срам рекомендует сажать шатуны под квадрат на сухую.
А ещё срам рекомендует использовать ребу только для кк.
а ещё на заборе написано...
хотя есть "правильные" которым на опыт механиков срать
На сайте с 26.04.2009 Репутация: 0
Сообщений 7 Пол: Мужской(32)
Город: Мурманск
Стиль: MTB:Urban Freeride
26 апр 2009 в 13:37
А у меня просто пипец что с шатуном :'( , а всё из за того что очень часто разбалтывался болт на шатуне. А я не замечал, так как даже не имел понятия что такое шатун и т.п. Чайником полным был. Но однажды за городом, на скорости близкой к 60 кмч у меня отвалился правый шатун... вот весело было. И результат нафиг изношенное крепление. Многим пробовал ликвидировать, но ничего не помогло, а только способствовало дальнейшему разбалтыванию . у меня как я понял ISIS. Каретка цела, а шатун в кашу просто. Еси на голо ставить то огромный люфт. шатается очень сильно. Как сказали выкинуть надо. Но раздобыть новый не получается. Живу в глубинке. хоть свободный доступ в Мурманск, но и там подхоящего не нашёл. Помогите люди добрые! Может поксипол? Вот эти ужосы: [ Ссылка ] [ Ссылка ] [ Ссылка ]
На сайте с 26.04.2009 Репутация: 0
Сообщений 7 Пол: Мужской(32)
Город: Мурманск
Стиль: MTB:Urban Freeride
26 апр 2009 в 13:50
Lexapskov писал(а): E, а ты темку-то прочти.
Почитал. Всю, от начала до конца. Вижу только один выход, холодная сварка, или поксипол... эх... пошёл в магазин Купил эпокси титан... ничего другого не нашёл в городе
На сайте с 07.01.2007 Репутация: 22
Сообщений 261 Пол: Мужской(34)
Город: Берлин
Стиль: MTB:Enduro Байк: Meta SX'14/P3'06
27 апр 2009 в 10:17
Можно попробовать сделать смесь из эпоксидки и опилок или фольги, слоями склееной эпоксидкой, мб будет держать. Но вообще надежды если честно оч мало. Тут имхо всё совсем плохо.
На сайте с 26.04.2009 Репутация: 0
Сообщений 7 Пол: Мужской(32)
Город: Мурманск
Стиль: MTB:Urban Freeride
5 мая 2009 в 22:14
lokki писал(а): Можно попробовать сделать смесь из эпоксидки и опилок или фольги, слоями склееной эпоксидкой, мб будет держать. Но вообще надежды если честно оч мало. Тут имхо всё совсем плохо.
На сайте с 01.09.2008 Репутация: 255
Сообщений 1770 Пол: Мужской(29)
Город: Липецк
Стиль: MTB:Enduro Байк: Norco Fluid 7
10 мая 2009 в 11:39
Вчера у меня был достаточно сильный люфт. Я его устранил очень простым и оочень рабочим способом. Люфт исчез полностью, шатун крепко сидит. В общем берем алюм банку из под колы либо ягуара(хз что вы там пьете). Нарезаем из неё полоски шириной 3-4мм(в зависимости от люфта), загибаем по длине шлица. Таких нам понадобится 4 штуки(ну или больше если люфт большой), при установке эти полоски нужно засунуть снизу шатуна(на шлицы) так чтобы в каретке попало на место углубления, затем затягиваем шатун болтом до упора и притягиваем посильнее, торчащие со стороны каретки куски полосок отламываем(после затяжки это легко сделать) - все, можно катать. P.S. Щас нарисую.
На сайте с 01.09.2008 Репутация: 255
Сообщений 1770 Пол: Мужской(29)
Город: Липецк
Стиль: MTB:Enduro Байк: Norco Fluid 7
10 мая 2009 в 12:11
Lexapskov, ну уже один день жесткого каталова выдержало. По крайней мере мне поксипол и фольга не помогли а это помогло. Lexapskov, а если люфт вернется - больше полосок засунуть и все.
Lexapskov писал(а): готов спортить что после первой-же нормальной покатухи люфт вернётся
На сайте с 11.06.2009 Репутация: 0
Сообщений 1 Пол: Мужской(29)
Город: Dust
Стиль: MTB:Street
12 июн 2009 в 21:26
yozh писал(а): Самый оптимальный вариант - поксипол.
Испробовал много вариантов, поксипол - лучший.
Те, кто говорят, что потом шатун не снять - глубоко заблуждаются!