На сайте с 25.07.2008 Репутация: 16
Сообщений 65 Пол: Мужской(32)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Street Байк: Писечка
17 дек 2008 в 00:02
AndrewMTB писал(а):
Из самого прочного в МТВ алюминия У 7005 прочность на разрыв на 13,33% больше, чем у 6061)))
вся проблема в том что 7005 более твердый, и когда ломается то ломается основательно, но и веса у него поменьше...
в вмхе годи-полтора назад была манечка- все делали обода из алю 7005, в етом сезоне производители поняли что 30-50 грам не стоят "взрывов" ободов)))) и перешли на старый добрый 6061)) хотя, не так часто и взрывались, но вс еже бывало, но 6061 дешевле напорядок....
в любом случае их стало больше)
...:::::СРОЧНО И ОЧЕНЬ ДЕШЕВО ПРОДАМ! ПОРЫШКИ И РУЛЬ FIREYE:::::...
https://x-bikers.com/forum/show_topic.php?id=49435
На сайте с 04.01.2008 Репутация: 20
Сообщений 234 Пол: Мужской(32)
Город: Пермь
Стиль: MTB:Freeride Байк: Norco 125 06 FR edition
17 дек 2008 в 13:28
st.justice писал(а): вся проблема в том что 7005 более твердый, и когда ломается то ломается основательно, но и веса у него поменьше...
Ну усталость он копит сильнее конечно и ломается в сравнении с 6061... эээ ну как карбон наверное в сравнении с металлом Но жесткость не мешает и это даже лучше для подвеса)) Да и то старые ХТ-коны до сих пор многие живут. Так что все преувеличено. А при одинаковых нагрузках (при прочих равных) первой умрет рама из 6061.
EX-IT (22:01:12 4/07/2008)
в воскресенье бэк хочу учить все таки, мне чел поможет сена накосить
На сайте с 02.11.2008 Репутация: 30
Сообщений 157 Пол: Мужской(38)
Город: Тюмень
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: lopes55 rampage
17 дек 2008 в 20:03
AndrewMTB, я каждый день работаю со сваркой и сварными конструкциями. 90 процентов трещин идут в околошовной зоне(как правило в 3-6мм от шва) а не в самом шве. В околошовной зоне первым сложится 7005ал т.к. обладает худшей свариваемостью и бОльшими остаточными напряжениями чем 6061ал. 6061ал мягче и под аццкими нагрузками деформируется не допуская разрушения. 7005 больше подвержен накоплению усталости. Карбон как и хромоль не подвержен усталости, разрушается только от действия ультрафиолета(при нарушении лакокрасочного покрытия), точечных ударах и превышении предела прочности.
На сайте с 25.07.2008 Репутация: 16
Сообщений 65 Пол: Мужской(32)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Street Байк: Писечка
17 дек 2008 в 22:26
AndrewMTB писал(а):
Зачем же тогда продолжают делать рамы из 7005? Я не спорю, просто хочу узнать какие же все-таки у него преимущества кроме веса?
вес, и плюс то сто он более восприимчим к мелким ударам, т.е. не деформируеться как 6061, а уже когда лопает, то лопает с концами но обладает большим ресурсом вроде как...... как то так...
...:::::СРОЧНО И ОЧЕНЬ ДЕШЕВО ПРОДАМ! ПОРЫШКИ И РУЛЬ FIREYE:::::...
https://x-bikers.com/forum/show_topic.php?id=49435
На сайте с 02.11.2008 Репутация: 30
Сообщений 157 Пол: Мужской(38)
Город: Тюмень
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: lopes55 rampage
17 дек 2008 в 23:34
AndrewMTB писал(а):
Зачем же тогда продолжают делать рамы из 7005? Я не спорю, просто хочу узнать какие же все-таки у него преимущества кроме веса?
рама из 7005 ал ощущается намного жёстче при меньшем весе и толщине, поэтому из него клепают КК рамы, а экстрим делают из 6061(толщина большая и конструкция один хрен жесткая, но на нагрузки превышающие уровень упругих деформаций реагируют пластичной деформацией а не разрушением). Объяснить в одном предложении все ньюансы достаточно проблематично, алюминий как конструкционный материал является компромисом ну и виды сплавов алюминия тоже являются компромисом. ЗЫ частоломаемые рамы типа чакера выполняются из 7005ал и вообще из-за низкой технологичности сварки этот сплав чаще подвергается усталостному разрушению, можно подбить статистику на сайте если сомневаетесь. Что касается долговечности, то ДЕТАЛЬ из 7005ал надёжнее, а СВАРНОЙ УЗЕЛ надёжнее из 7005ал
На сайте с 04.01.2008 Репутация: 20
Сообщений 234 Пол: Мужской(32)
Город: Пермь
Стиль: MTB:Freeride Байк: Norco 125 06 FR edition
18 дек 2008 в 05:52
frееrider писал(а): то ДЕТАЛЬ из 7005ал надёжнее, а СВАРНОЙ УЗЕЛ надёжнее из 7005ал
Где-то описался. Поправь, а то запутаюсь еще больше Короче говоря, без лишних слов скажи рама для фрирайда из какого сплава проживет дольше при прочих равных?
EX-IT (22:01:12 4/07/2008)
в воскресенье бэк хочу учить все таки, мне чел поможет сена накосить
На сайте с 02.11.2008 Репутация: 30
Сообщений 157 Пол: Мужской(38)
Город: Тюмень
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: lopes55 rampage
18 дек 2008 в 16:12
AndrewMTB писал(а): Где-то описался. Поправь, а то запутаюсь еще больше
деталь - это то что сделано из цельного куска (выносы, линки подвески, подседельные штыри) например теже трубы в отдельности, т.е. вынос из 7005 надёжнее чем из 6061 (хотя их из этих алюминиев не делают). Узел 2 и более деталей соеденённых в одноцелое, в данном случае сваркой. т.е. рама из 6061ал будет надёжнее т.к. обладает большей надёжностью сварного соединения. Вобщем чё толку от прочных 7005 труб если они могут в любой момент крякнуть возле шва