Восстановление резьб: Сорвал резьбу крепления тормоза на MANITOU и восстановил.

[ Новая тема ] [ Ответить ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

MOTO

На сайте с 17.08.2007
Репутация: 47
Сообщений 29
Пол: Мужской(37)
Город: Ташкент
Стиль: MTB:Street
Байк: Custom WHEELER

2 июл 2008 в 12:58

Доброго дня !
Вот так вот закончился день... не айс...
Пришёл домой решил слегка отрегулирвать калипер, ибо цеплял за ротор. Начал выкручивать нижний болт крепления адаптера (который короткий квадратный выступ). Он как то так невзначай щёлкнул и вылез в остатками витков резьбы...

Решил закрутить болт подлинее но и оставшаяся часть резьбы так же благополучно вылезла.

Решение проблемы.
Сначало подумал перерезать резьбу на М8, и вкрутить обычный болт. Но вид был бы убожеский... Вариант отпал.
Вторая задумка была такова. Так же перерезать резьбу на М8, потом вкрутить болт, спилить его под корень, как бы сделать чёпик.
Потом в нём засверлить отверстие и нарезать резьбу на М6. Трудновато, но есть возможность востановить прежний вид крепления.
---
1 Расверлил отверстие диаметром 6.7мм
2 Нарезал резьбу М8, сначало проходным мечиком, да бы дать направление резьбы, потом уже метчиком для глухих отверстий.
Гемор тут в том что выступ очень короткий, сверлить глубже нельзя, потому что будет дырка в штаны, и масло которое в штанине будет вытекать (SEMI BATH)
Получилось отверстие с резьбой М8, и ещё в конце чуть под конус. Думаю не плохо, потому что болт дойдя до этого будет плотнее сидеть.
3 Естественно в начале резьба получилась чуть чуть больше, потому что пока попал метчиком есть не большие отклонения. (те кто резал резьбу поймут)
4 Подобрал болт обычный металический.
5 Потом обмазал отвестие суперклеем, на кончик болта одним слоем намотал алюминивую фальгу, всё это дело вкрутил до упора. (только не переусердствовать, потому что можно сорвать)
6 Сверлил отверстие на 4мм, потом на 5мм, только надо сначало накернить центр, что бы сверло не ушло.
Хотя я сделал проще, сначало просто зажал болт в тисках и сверлил тама, что бы не испортить потом если буду сверлить в штанах.
Но сверлил сначало на 4мм, потом вкуртил его в штаны по вышеуказаному способу и там уже сверлил его на 5мм.
7 Метчиком М6 проходным нарезал резьбу, потом метчиком для глухих отверстий. Так получаем отверстие слегка под конус.
8 Прикручиваем адаптер и ставим на место калипер.
Отходим от байка и радуемся проделаной работе.
---
Вот как эту проблему решил я. Хотелось бы узнать какие ещё способы есть для устранения подобной поломки.

Только вперёд, назад педали неудобно крутить.