На сайте с 11.10.2007 Репутация: 87
Сообщений 786 Пол: Мужской(36)
Город: Одинцово
Стиль: MTB:Enduro Байк: sx trail
20 апр 2008 в 14:44
да не, я думаю мультиспид можно сделать, к примеру замутить в ремне выемки под зубцы, правда возникнут проблемы с гибкостью, и прочностью, хотя ХЗ, может, современные материалы, вроде кевлара, смогут помочь..
На сайте с 17.01.2007 Репутация: 13
Сообщений 66 Пол: Мужской(30)
Город: хз
Стиль: MTB:Street
20 апр 2008 в 16:37
такие ремни применяются на растабайках вместе с планетарными втулками. Почему применются? - Комфорт - нету характерного звука цепи, педалирование мягче, и красиво это (кому как на самом деле, но то что пафосно не поспоришь)
На сайте с 20.04.2008 Репутация: 0
Сообщений 1 Пол: Мужской(35)
Город: Красноярск
Стиль: MTB:Enduro Байк: Corratec x-vert Expert
20 апр 2008 в 21:40
Никто не будет производить ременную передачу на вел,т.к это просто безсмысленно. Никакие вставки не обеспечат 100% жесткости в натяге ремня, а все производители только к этому и стремятся. Педалирование с таким ремнем, да еще на 2х подвесе станет хорошим тренажером для ног. Единственные плюсы ременной передачи- это передача момента на большие расстояния (до 20м) и безшумность. Первое отпадает, а безшумность..., но и она здесь не нужна. Не думаю что найдется человек вращающий педали со скоростью 3000 об/мин, чтобы цепь заметно начала шуметь. (хотя может для велошпионов хорошая идея) Просто прикольный понт.
На сайте с 19.12.2007 Репутация: 0
Сообщений 50 Пол: Мужской(43)
Город: С.Петербург
Стиль: MTB:Street Байк: Prodigy 9.81
21 апр 2008 в 15:03
КПД цепной передачи существенно выше, чем ремённой. При условии, что она не заржавела до состояния монолита.
Прикольно то, что ремень на байке наверное не нужно будет смазывать и звёзды жить будут намного дольше, но ремни менять наверное будет нужно чаще.
Для прогулочных итп байков, наверное интересный вариант, для спорта и экстрима вряд ли.
На сайте с 18.05.2006 Репутация: 127
Сообщений 396 Пол: Мужской(29)
Город: Казань
Стиль: MTB:Freeride Байк: Gt Ruckus Dj
21 апр 2008 в 15:13
jonnyboo писал(а):
вопрос лишь в весе такого ремня + задняя звездочка + передняя звездочка. думаю то что будет скинуто на весе ремня, добавится в весе звезд.
Имхо, как раз звездочки и ремни делать можно будет из более легкого материала, ибо нагрузки на них будут несколько меньше.
BORЯN писал(а):
Ну это неизвестно, ремень между прочим гнуть надо обкатывая вокруг шестерёнки. Кто знает, сколько на это энергии уходит.
с этим согласен, крутить может будет тяжелее чем цепь.
P.S. подойдет для стилей где не нужно так много вкручивать как в кк и есть большой шанс порвать цепь
На сайте с 02.08.2006 Репутация: 12
Сообщений 39 Пол: Мужской(31)
Город: Харьков
Стиль: Trial Байк: Рама Magellan Tucana
21 апр 2008 в 18:16
походу спадать будет и рватся.И вообще чем обычная цепь не угодила вам? Надо чегото новенького? Создателю этого ремня предлагаю сиденье с встроенным дилдо.
На сайте с 25.01.2006 Репутация: 1427
Сообщений 3984 Пол: Мужской(36)
Город: Псков
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Reign 27.5
21 апр 2008 в 23:29
такойпривод актуален лишь на прогулочных велосипедах, ибо в говнах онне проживёт т.к. звёзды мигом забьются грязью, разве на кроссовых моциках щас ременной привод? ремень будет актуален лишь кода он будет полностью закрыт от внеших воздействий, а трансмиссия будет а-ля коробка передач, но при таких сложнотях значительно надежнее бует применить кардан.
На сайте с 05.01.2006 Репутация: 110
Сообщений 1021 Пол: Мужской(34)
Город: Деревня Таллинн
Стиль: MTB:Enduro Байк: DaBomb xlr8r / pike
22 апр 2008 в 19:56
jonnyboo писал(а): мне почему-то все покоя не дает газо-распредлетельный механизм на машинах (= (наверно потому, что там похожие ремни видел)
на старых машинах грм приводился в движение именно цепью (двойной или тройной), а на современных - ремнями. думаю, если захотят сделать нерастягивающийся (все относительно естественно) ремень - сделают. даже больше, скорее всего уже сделали.
Ну даже на старых моделях фордов и опелей стоял ремень, и рвались они на ура даже не проходя 100 000км (может забывали менять)
А вот мерсы даже сейчас используют цепь в своих новейших мотора... Про обрыв слышал всего один раз, есть живой пример такси с пробегом 500 000км без капиталки
И пс ремень как и цепь растягивается
АНАРХИЯ, ПАНК, БАЙК... H2O- девиз не наш. Наш- С2Н5ОН!!!
На сайте с 10.04.2008 Репутация: 11
Сообщений 108 Пол: Мужской(32)
Город: Москва (Мытищи)
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: хардтейл+888
24 апр 2008 в 13:49
слетать не будет ВООБЩЕ, по краям звезд, которыми сей девайс будет приводица в движение сделать боковые держатели =) По весу думаю будет выигрыш) НатяжОк не нужен, еще+в весе. Я бы сей девайс попробовал, но как-бы это сделать =) Но онли для сс. Для мультиспида бессмысленен.
На сайте с 09.06.2006 Репутация: 109
Сообщений 393 Пол: Мужской(34)
Город: Черноголовка/Париж
Стиль: MTB:Enduro Байк: Sintesi Python
24 апр 2008 в 13:59
Shadow3103, слетать, может, и не будет. А вот прокручиваться вполне может, если полезть в грязь, болото и т.п. Но это актуально в КК, ДХ и других видах, где катаются по грунту, лесам и т.п.
На сайте с 10.04.2008 Репутация: 11
Сообщений 108 Пол: Мужской(32)
Город: Москва (Мытищи)
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: хардтейл+888
24 апр 2008 в 14:06
а для кк, дх и других видов катания, где можно влезть в грязь и прочее болото сей девайс полезен не будет т.к. там нет особого стремления к лайту, и с мультиспидом проблематично будет стыковать...