На сайте с 03.10.2005 Репутация: 347
Сообщений 3955 Пол: Мужской(29)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Downhill Байк: шестипёрый
10 окт 2011 в 22:45
Miv Master, можно и легче
помню рама какаято лет пять назад была-сама легкая для дх 3.5кг
передний треугольник алюминиевый а задний 4130
верхматы мало того что стальные-так ещё и мясные до жопы
На сайте с 09.12.2008 Репутация: 3
Сообщений 10 Пол: Мужской(41)
Город: Москва
Стиль: MTB:Urban Freeride
11 окт 2011 в 01:00
streetlegal писал(а): помню рама какаято лет пять назад была-сама легкая для дх 3.5кг
И для ФР тоже. И не 5 лет назад, а 10 и 5 и 3 года назад, и сейчас тоже. И называется она Karpiel Armageddon. Без амморта 3,6 кг, с аммортом 4,5.
И до сих пор я не встречал аналогов, имеющих соотношение масса/ход, равное 4,5 кг (с аммортом)/250 мм.
На сайте с 17.03.2010 Репутация: 143
Сообщений 2745 Пол: Мужской(25)
Город: Хмурый
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Scott Gambler DH20 16/RS BOXXER CUP 16
11 окт 2011 в 02:59
на сколько я понимаю,Сине-красно-белый символизирует Американский флаг..как по мне....эта последняя "Нормальная"контора делающаяя стритец аппараты в 2011 году..
AndRiEL писал(а):
я ваще незнаю как заходить на хб если не будет таких людей как Гена)
На сайте с 07.07.2006 Репутация: 23
Сообщений 88 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(38)
Город: Arequipa
Стиль: MTB:Freeride Байк: - - -
11 окт 2011 в 06:45
символизирует то как раз российский флаг, рама заказана парнем с Сахалина
и ещё раз говорю, мне чего-то очень не нравится появившийся стереотип что мы делаем стритец рамы
кто хочет на них собирает стритец, это их полное право
стритец можно много на чём собрать, хоть на Демо и на Интенси
наши рамы не стритец
особенно Вермахт, это рейсинговый аппарат, быстрый как пуля, приклеивается к трассе, сам входит в повороты
на них здесь чемпионаты по ДХ выигрывали, драли в попу интенси, гемблеры и револьты
На сайте с 09.12.2008 Репутация: 3
Сообщений 10 Пол: Мужской(41)
Город: Москва
Стиль: MTB:Urban Freeride
11 окт 2011 в 09:51
streetlegal писал(а):
Rusty, нет,я не про карпиель
разве у карпиель стальной задний треугольник?
Небыло рам со стальным задним треугольником. Во-первых со сталью еще никто не не укладывался в вес с аммортом менее 5 кг.
Во-вторых ТОЛЬКО задний треугольник никто не будет делать из стали, потому что это глупо. Задние треугольники делаются из алюминия и по прочности хороши и по весу выигрывают. Тот же Карпиель - их свингармы проблематично погнуть или разорвать при пробоях, используя в хардкорных условиях. Я еще не видел ни одного порванного свингарма или рамы за все годы существования Карпиеля.
В-третьих если нужна бешеная прочность и торсионка, можно использовать двойные алюминиевые трубы с прямоугольным профилем как в перьях экстремальных рам от Banshee.
В-четвертых для производства рам из алюминия и стали, нужно в 2 раза больше сварочного оборудования, что не выгодно и глупо по вышеперечисленным причинам. Ты либо занимаешься только алюминием, либо - только сталью (фрезерованные алюминиевые линки и петухи не в счет).
Так что если и была какая-то фирмочка - она уже загнулась, и её никто наверное не помнит...
Плюсы же стали - меньше проблем с рассчетом конструкции, бешеная прочность сварных швов. Минус - вес. Но американская контора стальных велосипедов Brooklyn до сих пор кушает свой хлеб, хотя отзывы о весе их рам - чуть ли не как о массе тяжелых булдьдозеров...
Любой байк выбирается по 2-м пунктам из 3-х, где третьим пунктом ты жертвуешь:
Доступная цена.
Высокая прочность.
Низкий вес.
Так что если ты выбираешь вторые два - проходи мимо этой темы.
На сайте с 06.10.2011 Репутация: 7
Сообщений 53 Пол: Мужской(26)
Город: Челябинск
Стиль: MTB:Freeride
11 окт 2011 в 13:23
хотелось бы заказать раму, и есть несколько вопросов.В частности интересует Хаммер. Сколько будет примерная цена. и возможна ли отправка в другой город? А ещё, на сайте [ Ссылка ] и в этой теме рама Хаммер отличается. В чем дело?
На сайте с 17.03.2010 Репутация: 143
Сообщений 2745 Пол: Мужской(25)
Город: Хмурый
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Scott Gambler DH20 16/RS BOXXER CUP 16
11 окт 2011 в 14:28
Цена шара
а если Вермахтика,забабахаете мне?
1\,1.8,М,73,150х12
и все болтики в красный анодировать
сколько выйдет,ПОЛНАЯ цена в долларах,в Украине)
AndRiEL писал(а):
я ваще незнаю как заходить на хб если не будет таких людей как Гена)
На сайте с 07.07.2006 Репутация: 23
Сообщений 88 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(38)
Город: Arequipa
Стиль: MTB:Freeride Байк: - - -
11 окт 2011 в 19:57
Небыло рам со стальным задним треугольником.
Были! По моему Балфа... И не только она. Однозначно были!
Во-первых со сталью еще никто не не укладывался в вес с аммортом менее 5 кг.
А если воздушник меньше 400 граммов которые весят?
Мы уложимся с нашим стальным СС-подвесом намного меньше чем в 5))
Во-вторых ТОЛЬКО задний треугольник никто не будет делать из стали, потому что это глупо. Задние треугольники делаются из алюминия и по прочности хороши и по весу выигрывают.
Был у меня в руках свингарм от сантакруза... Он уступал в весе свингарму Вермахта целых 35 граммов!!!
А если говорить о прочтности, он не просто так в руках у меня оказался, просто он треснул и его принесли заварить (потом снова треснул, и его ещё раз принесли чтобы сделать хро-мо копию с него, ещё одно негативное свойство аллюминия - после заварки прочность уже не та, особенно без выполнения повторной термообработки Тэ-6) ))
Тот же Карпиель - их свингармы проблематично погнуть или разорвать при пробоях, используя в хардкорных условиях. Я еще не видел ни одного порванного свингарма или рамы за все годы существования Карпиеля.
Согласен, тоже не видел.
В-третьих если нужна бешеная прочность и торсионка, можно использовать двойные алюминиевые трубы с прямоугольным профилем как в перьях экстремальных рам от Banshee.
Свойств у материала не отнимешь, алюминий меньше гасит вибрации, хуже катит (хотя быстрее разгоняется), но каким бы прочным не был профиль, он устаёт в разы быстрее стали, и может треснуть или вдруг порваться неожиданно пополам, со сталью такого не бывает.
В-четвертых для производства рам из алюминия и стали, нужно в 2 раза больше сварочного оборудования, что не выгодно и глупо по вышеперечисленным причинам.
Вот это мне лично немного смешно...
Ты либо занимаешься только алюминием, либо - только сталью (фрезерованные алюминиевые линки и петухи не в счет).
Сталью мы занимаемся совсем не по причине нехватки алюминия, или нехватки сварочного оборудования))
И уж точно как бы не по причине нехватки алюминиевых рам на рынке))
Плюсы же стали - меньше проблем с рассчетом конструкции, бешеная прочность сварных швов. Минус - вес.
Согласен
Любой байк выбирается по 2-м пунктам из 3-х, где третьим пунктом ты жертвуешь:
Доступная цена.
Высокая прочность.
Низкий вес.
Так что если ты выбираешь вторые два - проходи мимо этой темы.
согласен, но не полностью
имидж,эстетика, и, если хотите, дух тоже играют роль, ага
На сайте с 07.07.2006 Репутация: 23
Сообщений 88 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(38)
Город: Arequipa
Стиль: MTB:Freeride Байк: - - -
11 окт 2011 в 20:32
красивый!
и вес очень прёт!
только угол немного не ДХ, имхо
Георг, Марадёр, Геннадий ребята, все которые задавали вопросы по ценам/заказам, всем отписал в личку
пожалуйста, кто интересуется конкретно заказом рам, пишите в личку, вроде коммерческая деятельность запрещена тут
на кочке вот сейчас плачу за право рекламы ежемесячно