На сайте с 25.02.2011 Репутация: -2
Сообщений 234 Пол: Мужской(27)
Город: непастилюачо
Стиль: Стритец Байк: катабельный
27 дек 2011 в 13:38
Ziko писал(а): NArtemD, наоборот. Все олдовые дэмо это тру. Тебе скоро твоя надоест и ты 9-ку возьмешь smiley-bayan.gif Брутальный олдскул он навсегда!
вещь говоришь.
NArtemD писал(а): ГоВно ???
NArtemD, понимаешь стиль временный - классика вечная!
На сайте с 12.11.2010 Репутация: 107
Сообщений 582 Пол: Мужской(39)
Город: Киев
Стиль: MTB:Enduro Байк: Ellsworth Dare 2011, SX Trail 2008
27 дек 2011 в 14:49
NArtemD писал(а): Ziko, мне они не нравятся из-за кривого линка и веса ))) а так на вкус и цвет ) свою если сменю, то на в10, 951 или новую .эмку ) имхо больше не существует раскрученых(попсовых) рам ))))
Самый достойный это В10. Новый просто красавец. Часто на него засматриваюсь, но смущает карбон. Возможно из-за стереотипа, но купив такую дорогую раму не хочеться её убить об острый камень. Также 951 прёт. Причём он мне очень понравился после того как в живую его увидел. Но т.к. это Клуб владельцев Спешелайзед, то я предпочту остаться в нём, хотя скажу по секрету, что у меня будет другой байк вместо СХ Трэйла. Хотя и СХ Трэйл у меня обязательно будет, но чуточку позже. Нужно же и другие байки попробовать.
На сайте с 22.05.2010 Репутация: 57
Сообщений 92 Пол: Мужской(36)
Город: Одесса
Стиль: MTB:Downhill Байк: Giant Glory
27 дек 2011 в 15:25
FPDen, вроде да. но помню где то натыкался на спецификацию демы 2009 сема хила. там были другие размеры аморта, он был длинее, но решив поискать его вел, наткнулся на то что, его дема это посути передняя часть от 7ки задняя от 8ки. и с 2010 года, они решили его геометрию запустить в производство, в новом обличии так чтоб втыкнуть более длиный аморт, не потеряв в геометрии и в работе, походу нужно две демы )))
На сайте с 03.01.2006 Репутация: 1076
Сообщений 4061 Пол: Мужской(37)
Город: Москва (Филпарк/Крылатское)
Стиль: MTB:Freeride
27 дек 2011 в 16:06
skaraev писал(а): вроде да. но помню где то натыкался на спецификацию демы 2009 сема хила. там были другие размеры аморта, он был длинее, но решив поискать его вел, наткнулся на то что, его дема это посути передняя часть от 7ки задняя от 8ки. и с 2010 года, они решили его геометрию запустить в производство, в новом обличии так чтоб втыкнуть более длиный аморт. походу нужно две демы )))
нууу куда длинее 240? на всех фотках явно 222, а 2009 демо Хилла это прототип 8ки 2010, 1.5 стакан + другое крепление аморта (убрали треугольное крепление)
На сайте с 03.01.2006 Репутация: 1076
Сообщений 4061 Пол: Мужской(37)
Город: Москва (Филпарк/Крылатское)
Стиль: MTB:Freeride
27 дек 2011 в 16:39
skaraev писал(а): FPDen, может из за этого крепления для аморта которое убрали... кто знает чего они там наменяли...
на Демо 2010 его тоже нет, но аморт всеравно 222мм по осям, 240мм аморты были только на Демо 9 и Демо 8 с 2011г. В том числе и на всяких командных и т.д.
На сайте с 07.07.2011 Репутация: 148
Сообщений 839 Пол: Мужской(24)
Город: Харьков
Стиль: MTB:DirtJumping
28 дек 2011 в 15:02
bayt писал(а): командные демо такие же как и рыночные?
Рамы идентичны по крайней мере по геометрии хотя на чемпионате мира 2011 выступали на карбоновых демо точнее передний треугольник был карбоновый. А в 2010 помойму выступали на прототипах 11 года и если сравнивать 2011 с прототипом на котором выступал Хилл то они идентичны во всем!