На сайте с 29.07.2011 Репутация: 157
Сообщений 129 Пол: Мужской(31)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized
31 авг 2013 в 02:13
prohor ,с РАД взял ? Это же уг...Норко Райд,вообще рама хороша для начала,уг потому,что передний треугольник 4130 хромолька,перья хайтен ,ведь это бюджетная и самая простая модель,в стрит сегменте Норко . Хотите прочность,то 125 и 250, фул хромоль будут)
На сайте с 17.05.2008 Репутация: 156
Сообщений 1401 Пол: Мужской(35)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Specialized Big hit 2007 + Marzocchi 66 RC2X
31 авг 2013 в 20:03
Товарищи Norcoводы, а вы в курсе что с 2014 года фирма Norco перестает делать фрирадные велосипеды?
остается выбор только между: DH/RACE PARK и ALL MOUNTAIN/ENDURO
На сайте с 22.07.2012 Репутация: 338
Сообщений 3060 Пол: Мужской(42)
Город: Бровары
Стиль: MTB:Park
31 авг 2013 в 20:20
DR@GON, велосипеды то ладно,а 650 колесЫ) повально. На пинке вон плачет народ уже в теме аурумоводов.У Аурумов появилась маркировка названии модели цифра 6, все очкуют что как бы ДХ не к 650ти готовили...((( печаль. А трюакс как то хлипковат был,хотя внешне оч красив(ИМХО). Маркетинг и спрос диктуют свое-видать мало брали их или(надеемся) чтот новое забацают.Хотя сомневаюсь
На сайте с 17.05.2008 Репутация: 156
Сообщений 1401 Пол: Мужской(35)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Specialized Big hit 2007 + Marzocchi 66 RC2X
31 авг 2013 в 21:38
Yuretz81 писал(а): а 650 колесЫ
я 10 лет откатал на таких колесах прыгал на них по немногу - что я скажу для асфальта они хороши накат хороший скорость выше чем на 559, по грунтовке лучше идут чем 559, но они не для Экстрима, и вообще не для гонок... маневриность в разы ниже управляемость следовательно тоже для трейлов 28 дюймов еще пойдут и раньше были гибриды, но не для фрирафда и ДХ (я и 24 неуважаю колеса, хотя для тех кто низкий ростом они лучше подходят)
На сайте с 22.07.2012 Репутация: 338
Сообщений 3060 Пол: Мужской(42)
Город: Бровары
Стиль: MTB:Park
31 авг 2013 в 21:48
DR@GON, так я про ето и говорю,как и народ..Для по парку ездить на любых можно,а вот в гравити.......... Ну маркетологам же надо чтото новое придумывать,из 26 все выжали, теперь изголяются под видом лучше,быстрее,круче.
На сайте с 17.05.2008 Репутация: 156
Сообщений 1401 Пол: Мужской(35)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Specialized Big hit 2007 + Marzocchi 66 RC2X
31 авг 2013 в 22:41
mr. Sidni писал(а): Каак на счет Ссылка ?
написали же уже
Миха0909 писал(а): mr. Sidni, новатек, х-17 и подобные
татубайк это доченяя фирма новатека, как октане у фирмы НС
Yuretz81 писал(а): Ну маркетологам же надо чтото новое придумывать,из 26 все выжали
два нюанса, друг ездит на 24, так вот покрышки найти ему это реальная проблемма, на 26 навалом, а вот нужных под фрирад 24 нет в наличии повсюду... и второй нюанс, эти "Маркетологи" которые наверное выглядят так:
взяли и начали полностью уничтожать Freeride, свободу передвиения, загоняя людей в парки для катания, создавая платные споты, пробвигая свои энергетические напитки, и слоупстайл, и знаете в чем то они выигрывают и в чем то они проигрывают, буржуи начали катать в парках покупать анодированные детали, и вообще брать легкие детали или запчасти с завышеной прочностью.. не под свой стиль катания ибо модно ибо круто, а новые детали поголовно как и велосипеды поддались веенью ИСКУСТВЕННОГО СТАРНЕИЯ - такая модель двигателя экономики в ходе кторой твой велосипед ломается каждые 3-5 лет и ты покупаешь новый, но у нас например в Украине вообще непроизводят велосипедов единственный ХВЗ и то закрыли, потмоу получается мы двигаем не свою эканомику , а буржуйную, и вообще нас же люди увидев первоначальный фрирайд сказали , а чем мы хуже у нас тоже полно балок яров гор и склонов, мы так же можем катать, спустя 13 лет нам начали говорить что все это Гравити немодно надо в парках катать,а у нас то эти парки так никто и не создал, одно радует то что буржую избавляются от реального железа в пользу модного и оно частично прибывает к нам, т.е. нам достается тот самый фрирад настоящий!!! Если у нас все же он приживется (а это сомнительно мало у кого железные яйца) но все же тогда начнут рассказывать что самые безбашеные райдеры живут в СНГ.
кому влом читать смысл сказаноого то что фрирайд умирает (т.к. больше настоящихфрирадных деталей делать не будут, а старые рано или позно закончатся).