Диаметр поршня разных воздушных амортов -сила аморта

Zef писал(а):
Вопрос возник в связи с тем что вес у меня  большой и аморты при 20 атмосферах всеравно слишком мягкие .

da bomb писал(а):
Размер поршня ни как не влияет на твои потребности

da bomb писал(а):
P.s. лучше худей )))

NArtemD писал(а):
Если правильно понял, то тут не поможет диаметр, тут нужно с пропускной способностью шимстека играться(набор шайб)

sheremet писал(а):
шо за рама ? від ричажності залежить - те що діаметр поршня буде більший - позволить качати менший тиск, але прогрессія залежить від обєму на початку стискання, і вкінці стискання, візьми напхай 20мл густої змазки в позитивку аморта - і кайфуй від жизні  

dentrial7 писал(а):
Zef, а ничего что ты всё в кучу лупишь? Воздух, поршень, плюшку, банку, силу, и свой вес?

dentrial7 писал(а):
по приоритетам это float x2, dpx2, float x, DPS, ccdb из воздушек.

dentrial7 писал(а):
не делают в современных воздушных амортах..

sheremet писал(а):
або раму з меншою ричажністю   або пружина  

Zef писал(а):
Это на вилку

Zef писал(а):
вроде как можно 300 но побаиваюсь

новичок писал(а):
А якщо перенести вісь аморта ближче до осі колеса (зменшити ричажність вилки) і тоді вже більший аморт поставити (верхнє кріплення то має ж таку можливість)? Тут реально не стільки вже в аморті проблема, як в тому, що самі параметри підвіски не дуже вписуються під поставлені потреби.

Zef писал(а):
Увеличить рычажность

dentrial7 писал(а):
по приоритетам это float x2, dpx2, float x, DPS, ccdb из воздушек

Kuzlich писал(а):
у всех амортов одинаковый диаметр главного поршня

Kuzlich писал(а):
Monarch и Xfusion - явно дрыщавые для тебя. У жирных амортов воздушный поршень и воздушная камера побольше

Zef писал(а):
Что-то я запутался ,одинаковые  или разные

Kuzlich писал(а):
CCDB Air диаметр воздушного поршня 31мм