На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
14 мая 2020 в 10:01
Эх...насоветовали тут...)))) Блин, если аморт не особо видел сервис то там и резинкам *опа и глайдрингам и покрытию на внутренней поверхности, и небось ещё и шток уже того...гадать не стану, но лучше отправь на сервис тому кто шарит...он Игорю например, он ближе всего находится.
Стуки в таких амортах встречаются но провал в начале хода свидетельствует о неправильной сборке или критическому износу внутренней поверхности рабочего цилиндра
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
На сайте с 11.11.2013 Репутация: 17
Сообщений 82 Пол: Мужской(31)
Город: красногоровка
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Bionikon
14 мая 2020 в 12:17
Stifler13 писал(а): резинкам *опа и глайдрингам и покрытию на внутренней поверхности
резинкам только может быть, все поверхности отлично, ничего не видно) Я на нём не жестил, просто покатухи по городу, иногда грунтовка когда на рыбалку) Жести он не видел
На сайте с 30.09.2010 Репутация: 534
Сообщений 3113 Пол: Мужской(30)
Город: Дружковка
Стиль: MTB:Freeride Байк: Разрабатывается сектором 7
14 мая 2020 в 20:11
zombi124, дело не в жести а в постоянной эксплуатации. Он работает постоянно и соответственно выработка продолжает идти разбивая посадки . А это извините несколько соток достаточно чтоб начать работать не корректно . И чем больше он эксплуатируется а таком состоянии тем больше износа на поверхностях рабочих. И не забываем про то что мертвая резина пропускает мусор и мы получаем нехилый так образив внутри.
Вот несколько примеров: https://vk.com/wall-123716299_343 https://vk.com/wall-123716299_325
Незнание грамотной сборки + эксплуатация с убитыми РТИ получаем успешный труп иногда воскрешаемый .
На сайте с 22.06.2012 Репутация: 347
Сообщений 619 Пол: Мужской(25)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: demo 2014 карбон
16 мая 2020 в 06:08
arteks писал(а): можу розказати як я зробив за 2грн
я тебе дам 2 гривны лижбы ты не говорил последующий бред. А по делу, для начала можно обойтись диагностикой. Понять причину и тогда уже будет ясна и цена и целесообразность ремонта. Старт разговара 10$. Интересует починка тогда в лс. Зачем тратить кучу времени и слушать миллиарды советов по личностному росту от новоиспеченых гуру велосервиса, если можно обратиться в качественный сервис. Уже 4 человека в теме отписали из мастеров, так что на любой вкус и цвет мастеров готовых помочь вам решить ваш вопрос.
ovrservice 0633429354 профессиональный сервис с гарантией.
