На сайте с 04.03.2015 Репутация: 98
Сообщений 974 Пол: Мужской(34)
Город: Караганда
Стиль: MTB:Freeride
14 янв 2020 в 21:11
voland писал(а): Чому це не прокатує з заміною мастила в двигуні ДВС а з вилками повинно працювати?
Ну ты сравнил жопу с арбузом)
У вилки отличная пара трения (полимер + оксид алюминия), отличная защита от пыли (сальники, резиночки, манжетики). А у ДВС что? Голый металл по металлу треться, дельта температур под 100 градусов + продукты сгорания и прочие прелести. Тысячи циклов хода поршня туда-сюда в минуту. Шутка-ли?
Всё что надо для беспроблемной работы вилки - чтоб буши всегда были смазаны. И самое простое решение уже давно придумано. "Открытые ванны" называется)
Наливаешь полные штаны масла и оно всё смазывает. ЭВРИКА йопт)
Вот и весь секрет долгой жизни итальянских мурз. Дело тут даже не в покрытии ног или каких-то там особых технологиях. То, что смазанно - не стирается и не ломается. А чтоб масло из штанов не убегало - по два манжетика в штанине. И нижний сальничек - еще и стопорное кольцо держит, чтоб точно не выстрелил.
В штанах всё так же - залито маслом. Вилка без проблем отъездила 2 или 3 года на одной заправке. Ноги всё так же идеальны, как были при покупке.
camo, помнишь их?) У тебя покупались)
Мне бы было интересно глянуть, что будет с ногами пайка, если их 2 года без переборки поюзать, с родными штанами и их системой смазки. Кто имел подобный опыт - может написать.
После такого эксперимента у меня есть все основания считать сухие штаны с какими-то там спец. "мазями" и уровнем масла в 20-40мл не более, чем полумерами.
На сайте с 10.07.2009 Репутация: 1074
Сообщений 124 Пол: Мужской(0)
Город: Горбатых
Стиль: Trial Байк: Лимфома Ходжкина
14 янв 2020 в 21:41
Тема всё тупее и тупее, ожидаемо) Какой трешак ! Плановое ТО /регламент / рекомендации производителя, о чем это я - это же ХБ пс говорят раньше сахар был слаще, а трава зеленее(с)
На сайте с 05.07.2007 Репутация: 206
Сообщений 2443 Пол: Мужской(23)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Downhill Байк: яркий
14 янв 2020 в 22:03
voland писал(а): Чому це не прокатує з заміною мастила в двигуні ДВС
Та ему трактор надо,что бы делать тогда,когда хочет
п.с. - мамок не трогай, они у нас одни !
Blackbeard писал(а): ну я, собственно к тому и вёл
а я довел. Автор катает дерт, постоянно не долетает задним колесом, техники нет. Его вилка просто умирала и он не хотел ей помогать, хотел,что бы жила без т.о вечно. Так не бывает.
На сайте с 14.06.2014 Репутация: -8
Сообщений 91 Пол: Мужской(25)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Freeride Байк: NS Surge
14 янв 2020 в 22:53
Blackbeard писал(а): Наливаешь полные штаны масла
Это какая-то особенная конструкция вилок тех годов? Думаю если если в условный пайк/lyrik бахнуть полные штаны масла - на первой кочке башинги выстрелят в голову от гидроудара=)
На сайте с 08.08.2005 Репутация: 78
Сообщений 466 Пол: Мужской(34)
Город: (^_^)
Стиль: Стритец Байк: kona stinky primo 2006
14 янв 2020 в 22:58
Licoze писал(а): Это какая-то особенная конструкция вилок тех годов? Думаю если если в условный пайк/lyrik бахнуть полные штаны масла - на первой кочке башинги выстрелят в голову от гидроудара=)
думаю, писали об открытой ванне ,просто с шуточным преувеличением
На сайте с 04.03.2015 Репутация: 98
Сообщений 974 Пол: Мужской(34)
Город: Караганда
Стиль: MTB:Freeride
14 янв 2020 в 23:02
Xopc писал(а): я почав займатись цим тому що на це є попит. Якби не було робив би щось інше
Ну а спрос когда появился?) До или после 2007 года?)
Лет 10 назад на весь Киев веломехаников было (которые чисто по вилкам/подвескам) - на двух пальцах посчитать. А сейчас в кого не плюнь))
Не самый объективный, но тоже показатель.
Licoze писал(а): Это какая-то особенная конструкция вилок тех годов? Думаю если если в условный пайк/lyrik бахнуть полные штаны масла - на первой кочке башинги выстрелят в голову от гидроудара=)
Да, особенность конструкции старых мурз и некоторых других вилок. В штанине стоит два манжета (сальник + пыльник). Между ними - стопорное кольцо, которое не позволяет сальнику выстрелить. Просто - как угол дома)
На сайте с 04.03.2015 Репутация: 98
Сообщений 974 Пол: Мужской(34)
Город: Караганда
Стиль: MTB:Freeride
15 янв 2020 в 01:33
voland писал(а): помилочка. Багато хто поїхав за кордон уникати бойових дій та шукати кращу долю.
Т.е. механики уезжали, а райдеры сидели на жопе ровно?) Выходит так? Никаких ошибочек нет. В процентном соотношении их сейчас на порядок больше, чем 10 лет назад.
На сайте с 09.10.2012 Репутация: 13
Сообщений 161 Пол: Мужской(30)
Город: Харьков
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: 24" хардтейл с жёсткой вилкой
15 янв 2020 в 02:16
Blackbeard писал(а): Когда большую часть жизни ты тратишь на работу, то всю неделю твоя бошка забита какими-то важными мыслями и делами, а в тот крошечный миг выходного дня, когда это всё можно отложить в сторону и поехать с друзьями в лес - я не хочу думать о каких-то там вилках, железках. Не хочу пачкать руки маслом, не хочу возить никуда свой вел, кому-то там его отдавать в сервис, чтоб потом моя голова не болела "а не ошибся ли мастер, а всё ли правильно сделал?", "почему оно работает не так, как раньше?" и т.п..
Всё что мне нужно - это железо, о котором не надо думать. Вообще, от слова совсем. Ты просто сел и просто поехал. Всё! В любое время дня и ночи.
И что на мой запрос может предложить современный рынок? 100500 сортов говна, в котором нужно разбираться? Которое нужно правильно обслужить, правильными мазями в трёх местах намазать, где-то эти мази заказать, какому-то "специальнообученомучеловеку" везти в другой конец города на ТО?
Зачем мне весь этот цирк, когда есть устройство - которому всё это не нужно? Устройство, которое один раз купил и забыл о нём до конца своих дней? Надо ТО? Ну ок, зимой сделаю. Не сейчас, не завтра, не за час до катки в попыхах. А именно тогда, когда мне это максимально удобно.
Окей, есть какой-то процент спортсменов, которые гоняться за граммами, гоняют по соревам и прочими подобными вещами занимаются. Вот для них - все эти "технологии", "специальные мази" и прочая шелуха. Но я не из их числа. Я не претендую на какие-то спортивные звания, регалии и результаты. Мне это нужно просто для удовольствия, как и 99% процентам владельцев велосипедов.
Велосипед сделан для человека. Чтоб человек им пользовался и получал удовольствие. А не человек сделан для велосипеда, чтоб его обслуживать и думать о нём.
Я могу позволить себе любую вилку, вопрос совсем в стоимости. Но я в упор не понимаю зачем я должен покупать себе головную боль. В моей жизни ее и так хватает))
Согласен с каждым словом)
24 колёса - лучшие из всех, что я когда-либо пробовал.
На сайте с 08.09.2012 Репутация: 676
Сообщений 1196 Пол: Мужской(42)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Freeride
15 янв 2020 в 09:57
Blackbeard писал(а): Когда большую часть жизни ты тратишь на работу, то всю неделю твоя бошка забита какими-то важными мыслями и делами, а в тот крошечный миг выходного дня, когда это всё можно отложить в сторону и поехать с друзьями в лес - я не хочу думать о каких-то там вилках, железках. Не хочу пачкать руки маслом, не хочу возить никуда свой вел, кому-то там его отдавать в сервис, чтоб потом моя голова не болела "а не ошибся ли мастер, а всё ли правильно сделал?", "почему оно работает не так, как раньше?" и т.п.. Всё что мне нужно - это железо, о котором не надо думать. Вообще, от слова совсем. Ты просто сел и просто поехал. Всё! В любое время дня и ночи. И что на мой запрос может предложить современный рынок? 100500 сортов говна, в котором нужно разбираться? Которое нужно правильно обслужить, правильными мазями в трёх местах намазать, где-то эти мази заказать, какому-то "специальнообученомучеловеку" везти в другой конец города на ТО?
Тільки в мене питання чому людина з такою філософією активно приймає участь в обговоренні технічних тем, що регулярно піднімаються на форумі цього ресурсу? Якщо немає бажання в чомусь розбиратися, то думка ділетанта буде малокорисною.
Життя таке, що або ти цікавишся трошкі більше ніж опис товару або рекламні слогани і відчуваєш себе як мінімум не обдуреним маркетологами. Або грошей в тебе повні кармани і решта тебе не парить взагалі. Прийшов в магаз, показав пальцем, відлистав купюри і пішов. Щось трапилось - приїхали спеціально навчені люди, забрали або поремонтували, відлистав, все ок. І ніхто не буде відривати від важливих думок та справ.