На сайте с 13.01.2008 Репутация: 875
Сообщений 2334 Пол: Мужской(37)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Rocky Mountain Slayer
19 мар 2019 в 01:05
Я за внутреннюю проводку в раме+вилке (сечение и материал труб позволяют) и мощный гидравлический тормоз на 180м роторе - и сам бы захотел тестануть такой в пилипце на Романтике. Цена для партии наверняка в 500EUR будет. Вполне приятна как по мне. Жене брендовый самокат OXELO покупал несколько лет назад - 150EUR, так он не для экстрима, не фэт и без дисковых тормозов - и варится в китае, хоть качество и супер. Это Я к чему - 500+EUR цена вполне обоснована.
Мастерская RGB.services by Dentrial
г.Киев tel: +38(063)107-44-06 Лучший сервис всегда!
На сайте с 25.10.2005 Репутация: 390
Сообщений 1613 Пол: Мужской(37)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
19 мар 2019 в 08:23
dentrial7, ти абсолютно правий і про 180 ротор, і гідравліку, і проводку, і ціноутворення. Але таке чудо швидше появиться в Буковелі.
Хлопці з Ukraine Gravity мають будувати спеціальну трасу для них в Словенії.
Признай, просто аргументів немає.. П.С. одні стальні диски тільки по 25$ штука, гума 50Є штука (велокомпоненти можеш сам погуглити, вони брались по роздрібній ціні), алюмінію як матеріалу лише на 100Є - це бе токарок, фрезеровок і зварювання. Я розумію, що тобі ще мама з татом дають гроші, а мені сім"ю треба годувати. Перед тим як щось писати, розберись в цьому питанні, бо виглядаєш як мінімум тупо! ;) Leva Rodriguez,
Romaniuk писал(а): Задна вилка зварена з двох кусків з підсиленням всередині, по друге перемичка на яку приварено пластину приварена рівно посередині зварного шва, щоб так само підсилювати це місце.
На сайте с 08.09.2012 Репутация: 676
Сообщений 1196 Пол: Мужской(42)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Freeride
19 мар 2019 в 12:00
Romaniuk, Якщо людина має 700евро для фану, то вона буде добре думати - замовляти виготовлення чи взяти вже готове брендове. Розумієш до чого я? Яким чином можна зменьшити вартість виробу, та на скільки, без втрат якості? можливо, замість алюмінію хромоль або нержавійка?
На сайте с 25.10.2005 Репутация: 390
Сообщений 1613 Пол: Мужской(37)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
19 мар 2019 в 15:51
voland, зменшення вартості лише при масовому виробництві. Коли робиться спецінструмент для пришвидшення процесу, але для одиничного екземпляру це не рентабельно (фрезеруванння матриці для гибки 100$, як для рами так і для вилки це вже дві різні матриці навіть 3, бо для рами треба 2 матриці) закупівля всіх компонентів по гуртовій ціні, нехай ще 20% можна скинути, використання ЧПК обробки для перехідників для коліс і т.д. якщо дуже комплесно підійти, то можливо, повторюсь, можливо можна буде влізти в 400$, але ніяк не 200$, але при масовому виробництві появляється дядя інвестор, який на цьому хоче заробити не менше 20%.
В даному випадку рама навіть не термооброблена. За термооброку Т6 минулого року з мене брали 1500 грн, але хоч там стара німецька піч на 30 кВт (2 години вихід на режим, промисловтй тарих був 2,7 грн кВт -це 162 грн за те щоб піч тільки нагрілася), вона не достатньо велика для цієї рами, треба шукати більшу чи замовляти, а піч на таких 2-3 рами, певне 10 000$ буде коштувати. Мені за піч на ц-3 ХТ рами називали в 5-7 К$
В даному випадку це чистої води кастом.
Хромолю в нас немає, та й в роботі він НЕ буде легшим за алю. Нержавійка - пластилін, дуже важкий пластилін.
На сайте с 08.09.2012 Репутация: 676
Сообщений 1196 Пол: Мужской(42)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Freeride
20 мар 2019 в 00:02
Romaniuk писал(а): Хромолю в нас немає
а ХВЗ з чого клепає свої байки? Судячи з їх ціни - матеріал недорогий, і вариться нескладно. Можливо варто поцікавитись, вийти на контакт, поцікавитись що за матеріал та де беруть)))
На сайте с 25.10.2005 Репутация: 390
Сообщений 1613 Пол: Мужской(37)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
20 мар 2019 в 00:25
voland, матеріал це не найдорожче в рамі, алюміній в середньому 7-10 євро за кілограм (чому Демо чи Сейншн чи Глорі стільки коштує?), хромоль приблизно так само, титан від 80$ і більше, але це не стосується батованих труб.
Алюміній легше обробляти і для мене легше варити, так як практики більше, єдиний мінус це необхідність термообробки.
ХВЗ деколи ппривозять на ремонт, по відчуттях на подобається цей сплав. Хромо 4130 це наш аналог 30ХМа, кого не питаю 2%, певне, чули про такий сплав і то хто звязаний з велоспортом.
На сайте с 25.10.2005 Репутация: 390
Сообщений 1613 Пол: Мужской(37)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
21 мар 2019 в 00:48
strach, а то нічого, що ця штука призначена для гір: коли до гори піднімає підйомник, а вниз тебе тягне сила земного тяжіння.
П.с. ксрт на таких колеспх ніхто не робить, на карт мають бути сліки!
На сайте с 22.05.2012 Репутация: 10
Сообщений 70 Пол: Мужской(27)
Город: Одесса
Стиль: MTB:Street Байк: holy 1 rs 318
22 мар 2019 в 00:36
так а с чего ты взял что спицованное 16 колесо на 3.0 резине будет чемто хуже? я думаю оно попрочнее будет намного чем это и катить в разы лучше будет, плюс амортизация спиц.А поводу такой схемы ради крепкости, можно пойти другими путями не мешая ногам и не получая риска отбить яйца на приземке.
Не обязаны быть слики -бывает карт дертовый
На сайте с 19.01.2019 Репутация: 0
Сообщений 11 Пол: Мужской(34)
Город: Челябинск
Стиль: MTB:Street Байк: Norco Ryde
22 мар 2019 в 22:26
Leva Rodriguez писал(а):
то есть нужно его сначала как-то затащить на своем горбу на горку, потом съехать и повторять пока не удовлетворишься? Нормас чо)) А чтобы домой на нем доехать с покатушек не нужно отталкиваться? Только в авто грузить и везти?
На сайте с 25.10.2005 Репутация: 390
Сообщений 1613 Пол: Мужской(37)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
23 мар 2019 в 10:22
Михалыч74 писал(а): то есть нужно его сначала как-то затащить на своем горбу на горку, потом съехать и повторять пока не удовлетворишься? Нормас чо)) А чтобы домой на нем доехать с покатушек не нужно отталкиваться? Только в авто грузить и везти?
Даний вид транспорту розрахуваний на гірськолижні курорти: коли на підйомнику піднімаєшся до гори, а вниз їдеш за законами фізики і не треба шукати тут щось інше, щось інше - це ставити електропривід і катаи по львівській бруківці чи бездоріжжю, але це зовсім інша тема...
strach писал(а): так а с чего ты взял что спицованное 16 колесо на 3.0 резине будет чемто хуже? я думаю оно попрочнее будет намного чем это и катить в разы лучше будет, плюс амортизация спиц.А поводу такой схемы ради крепкости, можно пойти другими путями не мешая ногам и не получая риска отбить яйца на приземке. Не обязаны быть слики -бывает карт дертовый
комент вище призначений і для тебе. І питання ,як ти хочеш відбити яйця? Якщо та труба йде нижче коліна! Чи хоч сказати, що в тебе яйця нижче колін? На велосипедних рамах труба значно вище, але нічо, якось їздять і вроді з яйцями )))