Чи актуальні 66 sl1 ATA 2007 в 2018-му році? [66 sl1 ATA 2007 650b Tapered]

   Вітаю всіх у цій темі. Назва хоч можливо трохи не актуальна, з точки зору настання 2019, але все ж перед настанням нового року хочу показати цей проект 2018-го року. Ну і назва трошки провокаційна для підігріву вашого інтересу (або дечого іншого).
   В лютому 2018 вирішив замінити свого шивєра на щось однокоронне, але від того не менш достойне. Що до вилки були конкретні параметри наявності 20 осі, конусного штока та сумісності з 27.5" колесом. Звісно параметр осі виключав варіанти пайка та 350 марзоччі. А тому шукати прийшлось не тільки серед нових виробів, але трохи й оглянутися на краще з минулого. З сучасного був цікавий дуролюкс р2ц2, але відсутність розхідників і невпевненість в якості цей варіант посунули з пріорітетних. Можливо було взяти ліріка рц2дх і якимсь чином роздобути штани від 27.5" домейна, але для такого потрібен і лірік і домейн ну і свої певні ньюанси були. Класним варіантом вважаю x-fusion vengeance, але окрім версії р інших не було помічено, да і ту не поспішали продавати (оголошення з деребаном було). Тому оцінивши доступні на той момент пропозиції було обрано марзоччі 66 сл1 АТА яка була в донорському стані ну і відповідна стану ціна дозволяла в адекватних межах вкластися для отримання хорошого результату. Штани звісно не підходять (при першій же примірці колесо вперлось в горилу), але я перед тим мав можливість приміряти колесо в 66 вф 05 і туди все чудово зайшло (там в стоці штани аналогічні штанам з 888), тому план дій уже був сформульованим.

  Почався пошук де б роздобути штани від 66 04-05 або від 888 04-07. Пріорітет віддавався штанам від 888 07 року, так як башинги там стоять такі ж як на 66 06-07 (а такі башинги більш поширені в продажу і за меншою ціною, а тому такі розхідники і вигідніші), а також окрім башингів через наявність ПМ кріплення гальма (ПМ було на високих штанах лише 888), що є досить актуальним при створені вилки з сучасними параметрами. Ну і зібрати вилку на компонентах 2007 року було б найбільш правильно, для загального вигляду цілісного продукту.

  В результаті натрапив я на вилку 888 рц2х вк 07 в теж не самому кращому стані, але ціна відповідала стану (на перший погляд). Потім виявилось те про що продавець промовчав за деякі особливості і собівартість тієї вилки стала меншою ніж вона обійшлася.

  Залишалася справа лише за начинкою. Штани від 888 вище за штани 66 приблизно на 25 мм. Це має як свої плюси так і мінуси. Башинги стоять ширше, а тому вилка набагато краще переносить всі навантаження. Але і ноги з кишками мають бути довшими під такі штани. У 04-05 роках 66 мали довші штани і довші ноги з картриджами. А от у 07 штани з ногами і картриджами коротші. Вирішено це було точінням&фрезеруванням необхідних деталюх у ruslan trener. Таким чином було виготовлено подовжувач для штоку картриджа АТА, подовжувач для штоку картриджа рц2, нарощено голку відскоку топкепа рц2 картриджа та зроблено пластикові відбійники для ніг в штанах (так як заводом передбачено при пробиві щоб ноги діставали дна штанів для упору).

на фото один відбійник, бо другий для фото не вийшло зі штанини дістати (фото зроблені вже осінню, бо на радощах швидко одразу зібрав)*

подовжувач штоку ата, всередині гумові ущільнення і проточки для них аналогічні ущільненням і проточкам на стокових елементах картриджа

подовжувач штока рц2 картриджа, всередині нарощена голка відскоку в топкепі (у рц2 довга голка в картриджі і коротка в топкепі)

один з двох відбійників, конкретно цей з рц2 картриджа, всередині профрезерований канал для усунення перешкоджання потоку масла

ну і вже через тиждень чиєсь розмите фото мене на велодні

  Як результат отримано вилку італійського виробництва, на відкритій ванні з повітряною пружиною. Вона сумісна з 27.5" стандартом коліс, має конусний шток, 20 вісь, ПМ кріплення гальма. Вага вийшла 2,675 кг, але це з 21 см штоком, якорем, кільцем рульової і дещо більшою кількістю масла в нозі з АТА. Регулювання ходу по факту виявилось не 140-180мм, а 132-172мм. Тести багном і снігом підтвердили, що вилка без проблем працює з 27.5 колесом, не було і натяку на забиття. Також корона з під’йомом на високих штанах ніколи не дістане покришку. 27.5 колесо на стільки добре стає, що немає взагалі ніяких претензій що до такої комплектації.

п.с. Демо 8 2010 котре на фото стабільно присутнє зараз в продажу (ціна 350$,але до нового року 9200 грн), деталі в моєму профілі, можливо когось зацікавить.

  Стосовно стану- нові башинги, ноги у яких на обидві всього декілька цяток, повністю перебрана. Ціна сумарно на рівні тієї ціни, за яку зараз можна купити стокові 66 рц2 (можливо трішки більше). Тому задумка і результат цілком успішні. Наліпки для аутентичності стоять поки що від 888, однак ймовірно скоро будуть оригінальні від 66 або з більш сучасним дизайном. 

Ну і з наступаючим Новим Роком вас всіх, однофорумчани) Нехай у Новому Році всі ваші задумки збудуться. Головне тримайтеся своєї мети і тоді навіть попри негаразди ваша цілеспрямованість приведе до успіху.