На сайте с 30.11.2013 Репутация: 5
Сообщений 12 Пол: Мужской(28)
Город: Одесса
Стиль: Стритец
16 мая 2018 в 11:37
Всем приветы! Помимо икса пытался найти решение проблемы и на других сайтах, но увы. Хз, конечно, может, искал херово или провтыкал где. Посему пришлось создать здесь тему. Не суть, короче. Случилась недавно такая беда: на левом шатуне (Shimano zee) полетели обе резьбы в тех пазах, которые обжимают сам шатун непосредственно вокруг вала. Фиг знает как, т.к. регулярно делаю т/о и проверяю все узлы и тут те на! Вот уже пару дней роюсь в анналах инета, но пока что ничего особо не нашел да и самому, пока что, в голову ничего так и не пришло. Первым делом думал взять болты длиннее и в тупую по старинке на вылет посадить их на гайки, между гровер, но достичь желаемого эффекта, к сожалению, так и удалось. Во-первых, со стороны выглядит ужасно(ну, да ладно бы, если бы держало) Аисты олдовые и то смотрелись лучше, а во-вторых, проехав каких-то 50м буквально, при этом даже не давая 50% нагрузки на левую сторону, появился люфт, при чем достаточно сильный. Второй вариант: сделать с другой стороны шатуна углубление сверлом на каких-то 2-3мм, обточить гайку и утопить ее в этом пазу, при этом еще посадить на какую-то холодную сварку либо эпоксидную смол, а с другой стороны обычным,возможно даже, родным болтом с головкой под шестигранник, пытаться выжать все это дело. В теории могло сработать, но есть свою нюансы. И вариант третий, расточить паз, выточить у токаря втулку, только уже из металла покрепче и впрессовать ее в этот самый паз шатуна, который мы расточили. По крайней мере, с педалями точно работает. Конечно, есть и еще варианты: выкинуть систему на лот. Авось, какой-то Кулибин заберет себе под восстановление, а себе подобрать что-то по-новеее. Хотелось бы очень услышать Ваше мнение, а то я себе просто уже скоро дырку выем в голове.
з.ы. чуть позже залью фото, дабы смогли видеть что и к чему
На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
16 мая 2018 в 11:49
atomic_soda, есть ремнаборы для резьб...представляют собой стальные пружинки...это самый оптимальный вариант т.к. другие перечисленые варианты будут уменьшать тело шатуна и при регулярных затяжках могут пойти трещины или еще какая-то пакость случится может...
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
На сайте с 24.09.2013 Репутация: 107
Сообщений 509 Пол: Мужской(35)
Город: Стрий
Стиль: Стритец
16 мая 2018 в 13:21
atomic_soda писал(а): только от пока что никак не выходить выйти на нее
Погано шукаєш, але навряд чи хтось в здоровому глузді віддасть 165 € для разового ремонта шатунів за 100 €.
https://recoil.com.ua/product/instrument-dlja-remonta-velosipednoj-rezby-916-20-rh-lh/
Варіант один єдиний: віднести в майстерню де а) буде такий набір; б) виточать перехідну футорку. P.S. Але якщо конче свербить & хочеться все зробити самому: взнати діаметр мітчика з набору, замовити на перешліфовку собі такий мітчик, купити різьбових вставок (у нас 99.99% їх окремо не буде в продажі) -> PROFIT.
На сайте с 30.11.2013 Репутация: 5
Сообщений 12 Пол: Мужской(28)
Город: Одесса
Стиль: Стритец
16 мая 2018 в 13:57
Ты прав, но попробовать выточить четыре втулки под м4 внутренний и м6 наружный. По две с левой резьбой и по две с правой. Посадить на красный уплотнитель резьбы и забыть, а внутренний на синий обычный. По факту, если их утопить хотя бы на 3/4 - будет ещё очень даже норм смотреться. Штаны о 1-1,2мм не сотрешь точно и броско выглядеть не будет. На втулки просто материал подобрать по-качественнее и по-плотнее. Нержу какую-то или сталюку.
На сайте с 10.01.2008 Репутация: 183
Сообщений 2015 Пол: Мужской(34)
Город: Лубны
Стиль: MTB:Enduro Байк: FireEye Flame & NS Metropolis
16 мая 2018 в 16:36
atomic_soda, тебе нужно не вставки искать, а тех кто эти вставки ставит, инструмент чтоб был и понимание технологии процесса. Мне на мотике восстанавливали резбу в свечном отверстии - 240грн обошлось.
На сайте с 13.06.2009 Репутация: 404
Сообщений 653 Пол: Мужской(34)
Город: Мелитополь
Стиль: MTB:Freeride Байк: Many
16 мая 2018 в 19:28
Самый правильный , думаю у токаря , если посадить гайку 2 3 мм то резьба сорвется с какого материала она бы ни была ни на болту ни на гайке Надо отверстия резвернуть ,Как по мне так вообще лучше конической разверткой 1/50 выточитьгайки с наружной не цилиндрической, а конической ответной сопрягаемой поверхностью тогда не будет проворота и будет самозапрессовака .Сталь лучше выбрать с хромом например 30х13 и термоупрочнить . Закалить и отпустить . Будет лучше родных . На производстве так не сделали потому что и так мол работает в 99проц случав , с чем тяжело не согласится
Никакого здоровья не хватит чтобы приспособиться к этому тяжело больному обществу
На сайте с 29.11.2009 Репутация: 137
Сообщений 435 Пол: Мужской(31)
Город: Kiev
Стиль: Trial Байк: С дриллингом
16 мая 2018 в 19:53
Мне кажется новые шатуны обойдутся тебе дешевле в плане сэкономленого времени и уверенности что ничего не отвалиться и т.д. Травматология дорогая штука)
На сайте с 13.02.2014 Репутация: 235
Сообщений 1995 Пол: Мужской(25)
Город: Львов
Стиль: MTB:Freeride Байк: оговау
16 мая 2018 в 21:33
є варік нарізати різьбу м7 - на виносах часто бувають такі болти, другу роки два назад таке робив, і собі от буду, ібо зірвав одну різьбу.....(причина плюс мінус така сама як в тс) от з мечиками є проблеми, під м7 їх не так легко найти, але знайшов такі з китайського набору - по алюмінію ріжуть добре.
На сайте с 03.07.2014 Репутация: 29
Сообщений 276 Пол: Мужской(36)
Город: Запорожье
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8
16 мая 2018 в 21:35
Резьбовая вставка- нормальный вариант, но мне кажется что это даже лишнее. Просто рассверлить немного (на 1 мм), нарезать новую резьбу, подобрать соответствующие болты и все.
На сайте с 03.07.2014 Репутация: 29
Сообщений 276 Пол: Мужской(36)
Город: Запорожье
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8
16 мая 2018 в 21:44
atomic_soda писал(а): Таки да, так проще. Но суть в том, что особо рассверливать некуда. Толщина тела сократится, соответственно, плотность тоже, а нагрузки там дай Боже
Перед тем как советовать, я посмотрел на свои ЗИИ ) Металла там полно, думаю, от того, что рассверлить на 1 мм- ничего страшного не случится. Больше 5 мм толщина стенки.
На сайте с 30.11.2013 Репутация: 5
Сообщений 12 Пол: Мужской(28)
Город: Одесса
Стиль: Стритец
16 мая 2018 в 23:27
Вариант крутой, только вот как их правильно туда посадить, чтоб они и держались там плотно. Тупо впрессовать или на что-то? Либо попробовать леркой пройтись по ним, дабы нарезать наружную резьбу и в самом шатуна так же и уже посадить все на уплотнитель какой-то.
На сайте с 04.03.2015 Репутация: 98
Сообщений 974 Пол: Мужской(34)
Город: Караганда
Стиль: MTB:Freeride
16 мая 2018 в 23:31
atomic_soda писал(а): только вот как их правильно туда посадить, чтоб они и держались там плотно
Аналогичные гайки в штанах старых мурз впресованы (зажим оси). Я так понимаю сверлится отверстие (чуть меньшего диаметра, чем насечки на этой гайке). И эта гайка туда пресуется.
Прям какого-то сильного пресса, как я понимаю, не нужно. Ибо из штанов мурзы эту штучку можно выстучать молотком.
У знакомого из штанов такая гайка вываливалась при раскручивании, но без проблем стягивала дропаут.
Получается что эта гайка в отверстии сама себе "прорезает" шлиц и держится за него при эксплуатации.
Найди кусок какой-то люминьки и поэксперементируй с такими гайками. Потом уже будешь думать стоит ли на шатунах применять.