На сайте с 14.11.2013 Репутация: 45
Сообщений 18 Пол: Мужской(45)
Город: Ивано-Франковск
Стиль: MTB:Enduro Байк: Santa Cruz V10
24 дек 2017 в 15:16
oleh0205 писал(а): Интересут ваше мнение об гидравлических тормозах shimano slx bt-m665
" В то время делали техники и механики а сейчас маркетологи " - ответ краток... Тормоза беспроблемные , случаи целенаправленного убивания (механического , технического) не рассматриваю . Тормоза беспроблемные - очень просты в обслуживании , большой эксплуатационный ресурс , очень терпеливы по прокачке (замене тормозной жидкости в даном случае минеральное масло shimano) .
oleh0205 писал(а): стоит ли их покупать
Выбор нужно сделать самостоятельно Перед покупкой учесть (посмотреть внимательно) 1. Нет ли шата в ручках (микролюфт может присутствовать) 2. Ровные данные ручки горизонтально - вертикально (смотреть обе сразу для сравнения) 3. Не сорваны грани в болтах по всюду и особенно (на технической крышке резервуара тормозной жидкости ) " По фото ответ не будет коректен " 4. Не подтекает"опрелость" тормозная жидкость (супорт - "опрелость" поршней , ручка , гидролиния , соединения штуцера , ручка-мастер цилиндр (видимая часть ) "опрелость" - допускается только около технической крышки после прокачки (при свеже поменяной тормозной жидкости) 5. Наличие коррозии и окисления , вздутие краски , шелушение . 6. При лёгком нажатии на ручку ход поршней в суппорте должен быть равномерным (двигатся должны два поржня) , нет ли залипания одного из поршней . 7. Присутствие скрежета-скрипа при нажатии на ручку имитируя таким образом торможение - проводить данную процедуру только при поставленной распорке между колодок в супорте для коректности полученого результата . 8. Колодки - равномерность износа , отсутствии механических повреждений видимых .
P.S Возможно что то пропустил не обессудьте .
oleh0205 писал(а): как часто ламаютса
При "минимальном обслуживании" живут очень долго технически . "минимальном обслуживании" - замена тормозной жидкости только в бачке сняв крышку (при обесцвечивания жодкости) , забрав старую жидкость и залив свежую не доливая до края 2мм в горизонтальном положении , нажать на ручку 10 раз полноценно до конца хода вытравив пузырьки воздуха з системы если таковые имеются после долить в бачок по самый край (при монтаже и закручивании кришки должно пролится масло тем самым выгнав остатки воздуха ) ПОЧЕРНЕНИЕ жидкости и черный осадок на дне бачка - только полноценная прокачка (супорта , гидролинии , ручки).
oleh0205 писал(а): как тормозят
Мощности - достаточно усовершенствовать возможно ( колодками "составом тормозного компаунда" и теплоотдачей градации тормозных дисков )
ПЕРЕД ПОКУПКОЙ НУЖНО УЗНАТЬ ДЛИНУ ГИДРОЛИНИЙ (передний и задний ) и померять свои для ориентира
P.S цена - дело каждого (всё зависит от ожиданий и конечного результата удовлетворенности покупкой)
На сайте с 18.02.2012 Репутация: 82
Сообщений 519 Пол: Мужской(39)
Город: Ивано-Франковск
Стиль: MTB:Enduro Байк: Iron Horse 6 point
26 дек 2017 в 13:32
Нормальный тормоз, у меня спереди стоит такой. Не знаю, почему он не тормозит по мнению некоторых. Но с 203 ротором стоппи делается элементарно. Правда насчет одним пальцем - не пробовал. Положение ручки у меня на руле такое что нормально два пальца ложатся на нее. С прокачками и т д проблем не было. Правда стоит ли их брать сейчас.... Смотреть по цене.
На сайте с 24.05.2011 Репутация: 178
Сообщений 2331 Пол: Мужской(17)
Город: Hamburg
Стиль: MTB:Downhill Байк: Winora flitzer/trek slash 9.8
26 дек 2017 в 14:10
Транцекс2
Твоя фраза про маркетологов... нуну...
И главное тогда....
Ну ты мочишь...
Тут разница в 4 - 5 лет...
А это твое тогда звучит как будто ты соскучился за СССР
Шимано изначально делало тормоза с продольными цилиндрами относительно руля... потом несколько лет они выпускали вот эти вот ручки...после чего снова вернулись к продольным цилиндрам
Я бы стал чемпионом мира по ДХ,
но мне мешают силы природы
Гравитация и возможность обосраться...
На сайте с 14.11.2013 Репутация: 45
Сообщений 18 Пол: Мужской(45)
Город: Ивано-Франковск
Стиль: MTB:Enduro Байк: Santa Cruz V10
26 дек 2017 в 20:30
Leva Rodriguez писал(а): Твоя фраза про маркетологов... нуну...
В большинстве начиная с четвертого квартал 2016 и окончательно в 2017 году в велоиндустрия перешла как в автоиндустрии замена блоками . Не запускается на рынок продукт в который не заложеный очень ограничивающий (минимизирован - занижен техническим конструктивом) експлуатационный ресурс . Примеры работ : "маркетологов... нуну..." 1. Серии тисячных тормозов (9020 - не относится *) а касательно супорта (7000 , 8000 , 9000) - - керамические поршни в супорте : которые трескаються ** , текут , "чернеют" внутри . При наплевательском отношении : несвоевременная замена колодок , распирание без колодок исключительно большой площадью желательно не голым металом и нежно без пихтения и физических подходов . Прокачивание полноценное - "hard" каждые 2-3 месяца "для здоровья" "medium" 3-6 месяцев (раз в 1 - 1.5 месяца доливка тормозной жодкости через воронку shimano 1-2-3ml вместо выкипевшей "light" - обязательно 1 раз в год ; "extra light" - 1 раз на 2 года . Касательно ручек (6000 , 7000 , 8000 , 9000 ) - для "простого обывателя" НЕРАЗБОРНЫЕ В ТЕХНИЧЕСКОМ БАЧКЕ .
Leva Rodriguez писал(а): И главное тогда....
МАРКЕТОЛОГИ ( "овации им" ) забрали болтики под крестовую отвёртку для доступа и очистки от "гари-почернения" внутри бачка , оставили исключительно техническое отверстие для прокачки воронкой . Ручки работают коректно до тех пор пока не забьется резервуар гарью которую убрать полностью прокачкой не выйдет . Следовательно - попадание на мастер цилиндр и границы его хода микроабразива . Заключение - замена ручки целиком , замена мастер цилиндра (токарка - БЛАГОДАРНОСТЬ токарям) с подбором соответствующего сальника и шлифовкой внутреней поверхности . ИТОГ : расплата за повышеные показатели - ресурс ("скоропостижная смерть")
Leva Rodriguez писал(а): Ну ты мочишь...
Мокро у вас , у меня всё сухо - констатация факта .
Leva Rodriguez писал(а): Тут разница в 4 - 5 лет...
Данная модель производилась с 2009 г .
Leva Rodriguez писал(а): А это твое тогда звучит как будто ты соскучился за СССР
упустим данный ответ дабы не разводить "политсрач"
Leva Rodriguez писал(а): Шимано изначально делало тормоза с продольными цилиндрами относительно руля... потом несколько лет они выпускали вот эти вот ручки...после чего снова вернулись к продольным цилиндрам
" правило: от перестановки слагаемых сумма не меняется"