На сайте с 13.02.2014 Репутация: 235
Сообщений 1995 Пол: Мужской(25)
Город: Львов
Стиль: MTB:Freeride Байк: оговау
23 апр 2017 в 00:13
хай всім, є трабл - хрустить конусний шток на домейні (хоча не факт може і ноги - ще остаточно не перевіряв) хрустіти почав десь місць тому раптово і досить сильно як на мене , до того були підозри, але то появльлось то зникало .фішка в тому що приблизно рік тому я вже перепресовував і шток і ноги ( апаснасть? недумаю) але от тепер знов хрустить... перепресовував в реско там наскільки я розумію посадили на графіт (судячи з залишків графіту так і було) питання швидше теоритичне але - чи є сенс пресувати знов - бо воно ж мабуть знов почне хрустіти ще швидше правильно? натяг пресової посадки не вічний - я не сильно боюсь того що шток провернеться чи ноги вилетять бо це станеться лише за таких умов що це не буде моєю основною проблемою в той момент...) питання серйозне бо в планах заміна верху чи вилки не стоїть. катати так ? можна(але звук бісить і виносить мозг... (так як на рамі вагон тріщин то кожен цей хруст мене трохи лякає...(заміна рами скоро))), але цікава ваша думка - чи варто пресувати ще раз наприклад на червоний локтайт ? або ще якісь варіанти - бо я вважаю що графіт не айс(може це і не так) буду реально вдячний вашим відгукам і порадам стосовно цього )
[+] п.с.
до реско ніяких притензій немаю - так як не треба бути оптимістом і думати що річ з дефектом без заміни чи модернізації може буди ідеально відремонтована на умовно вічний срок. ніщо не вічно вилка перший раз почала хрустіти мабуть не просто так , а другий раз тим більше
На сайте с 06.01.2011 Репутация: 80
Сообщений 386 Пол: Мужской(27)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Freeride Байк: Astro AFFRB + Vivid Air R2C+ Totem RC2DH solo
На сайте с 03.07.2014 Репутация: 29
Сообщений 276 Пол: Мужской(36)
Город: Запорожье
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized Demo 8
23 апр 2017 в 04:31
Nehalem X, А Фокс никогда не хрустит что ли? С любой однокоронкой может случится- и с RS и даже BOS.
sheremet, Может пойти другим путем? У меня хруст почти прошел после поездки в Карпаты, хотя тут как повезет. Ну или как вариант попробовать вычистить пыль в месте соединения ног и короны, некоторым это помогало. Перепресовывать еще раз как-то стремно по-моему.
На сайте с 30.09.2010 Репутация: 534
Сообщений 3113 Пол: Мужской(30)
Город: Дружковка
Стиль: MTB:Freeride Байк: Разрабатывается сектором 7
23 апр 2017 в 07:53
Для начала проверь ноги ли это , я обычно а
Разбирал вилку и корону зажимал в тисках и шатал ноги. На 66 рсв 2008 года так было , а шток был в порядке .
Если шток то конечно стоит перепрессовать чтоб небыло ни звука раздражающего ни проблем в посадочном месте .
Какая бы там не была проблема ее надо устранить.
На сайте с 05.04.2007 Репутация: 34
Сообщений 579 Пол: Мужской(39)
Город: Тернопіль
Стиль: MTB:Enduro Байк: Trek Remedy 66, Jamis Dakar
23 апр 2017 в 08:19
Уточнення - шток люмінієвий? Бо зазвичай хрускіт це болячка люмінієвих штоків. У мене в тотемі заводський шток теж почав похрускувати. Гадаю це через те що люміній жорсткіший чим залізо. Тому він хрустить, а сталь/залізо пластичніше і нема різкої деформації/тертя. Так що якшо алюмінієвий то скоріш за все воно й буде хрустіти завжди, нічого страшного не намічається, це в порядку речей.
На сайте с 30.09.2010 Репутация: 534
Сообщений 3113 Пол: Мужской(30)
Город: Дружковка
Стиль: MTB:Freeride Байк: Разрабатывается сектором 7
23 апр 2017 в 08:54
erazel писал(а): Уточнення - шток люмінієвий? Бо зазвичай хрускіт це болячка люмінієвих штоків. У мене в тотемі заводський шток теж почав похрускувати. Гадаю це через те що люміній жорсткіший чим залізо. Тому він хрустить, а сталь/залізо пластичніше і нема різкої деформації/тертя
наоборот , алюминий мягче стали . чтоб хорошо шток сидел , лучше делать бандаж на посадосное место из стали, и прессовку делать на гарячую.
На сайте с 17.01.2009 Репутация: 131
Сообщений 307 Пол: Мужской(0)
Город: Одесса
Стиль: MTB:Enduro Байк: SPECIALАИСТ
23 апр 2017 в 10:37
на англофорумах пишут, что помогает локтайт без перепрессовки. в частности 290-й за счет хорошей текучести вот статья Ссылка или гугли creaking csu loctite было бы интересно почитать отзыв, если попробуешь
На сайте с 05.04.2007 Репутация: 34
Сообщений 579 Пол: Мужской(39)
Город: Тернопіль
Стиль: MTB:Enduro Байк: Trek Remedy 66, Jamis Dakar
23 апр 2017 в 11:45
da bomb писал(а): наоборот , алюминий мягче стали
Ну плутай міцність і жорсткість. Згадай, хромолеві(а тим більше титанові) рами "грають", в той час як алюмінієві більш жорсткі. Як на мене то звязка алюміній-алюміній(шток-корона) рипить від тертя, а сталь там буде грати роль змазки, бо вона пластичніша.
На сайте с 18.05.2016 Репутация: -25
Сообщений 258 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(22)
Город: Черкассы
Стиль: MTB:Street Байк: Беговел
23 апр 2017 в 12:41
Стоит заметить, что алюминиевые штоки выдерживают бОльшие нагрузки, нежели стальные. При фронтальных нагрузках алю-шток ты в крайнем случае погнёшь, а то и вообще ничего ему не будет. А стальной шток гнуться не будет - он сразу сломается.
[b]Leva Rodriguez писал:[/b]
куда не зайдешь, везде эти BRAZZERS
На сайте с 14.06.2013 Репутация: 73
Сообщений 107 Пол: Мужской(30)
Город: Ternopil
Стиль: MTB:Enduro Байк: Remedy + 32RL
23 апр 2017 в 13:06
У мене в пайку алю шток 3 роки хрустів. Декілька місяців тому перепресував і поставив на зелений моторекс, політ нормальний. Якщо знову почне хрустіти скоріше за все поставлю на епоксидку з алюмінієвою пудрою (серебрянка).
На сайте с 23.04.2014 Репутация: 219
Сообщений 1532 Пол: Мужской(27)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Стунтус
23 апр 2017 в 13:13
Indefield писал(а): При фронтальных нагрузках алю-шток ты в крайнем случае погнёшь, а то и вообще ничего ему не будет. А стальной шток гнуться не будет - он сразу сломается.
Чтооооо? Это же полностью противоречит свойствам материалом. Алю не сильно любит гнутся, в то время как сталь очень даже рада. У меня алю щток лопнул однажды и не удивительно.
На сайте с 18.05.2016 Репутация: -25
Сообщений 258 ЗАБАНЕН. Пол: Мужской(22)
Город: Черкассы
Стиль: MTB:Street Байк: Беговел
23 апр 2017 в 13:16
Везде погрешности есть, арбуз со своим алю-штоком тоже уходил на помойку при ударах об плоскач. То дело такое... Сколько усилия дашь на вилку, столько "счастья" тебе и будет.))
[b]Leva Rodriguez писал:[/b]
куда не зайдешь, везде эти BRAZZERS
На сайте с 13.02.2014 Репутация: 235
Сообщений 1995 Пол: Мужской(25)
Город: Львов
Стиль: MTB:Freeride Байк: оговау
23 апр 2017 в 13:43
Nehalem X, фокси нових руків хрустять нові через одну ) @нтон, спробою помити, дякую за пораду erazel, так шток алюмінієвий (в темі писав що конусний - конусів стелевих небуває походу) F.l.a.k.e, я вже перевірив всі звуки, перепресував чашки все вичистивши ітд, поміняв пром в втулці - там був шарік тріснутий, поміняв пром в рульовій - покищо безрезультатно - вдома нажаль нема тісків в які можна зажати шток чи корону щоб нормально перевірити Fenrir, якщо знайду в себе в місті такий - то обовязково спробую - думаю лишнім не буде s2^^, зелений моторекс - моторекс 2000 ? змазку консистентну ? всім дякую за відповіді - порадами скористуюсь на днях і ще відпишу що там до чого коли перевірю все зажатим в тісках
На сайте с 21.03.2010 Репутация: 378
Сообщений 3742 Пол: Мужской(32)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized Stumpjumper EVO 13
23 апр 2017 в 14:43
Если ноги шток УЖЕ были пересованы, то конечно есть риск что это было сделанно не достаточно качественно. Перепресовывать еще раз, считаю нет смысла. Стоит задуматься над заменой всего верха ... ну или о новой вилки. Как правило это обойдет дешевле нежели лечение. Но сперва конечно нужно точно выяснить, что и как хрустит. И думаю можно сделать какую либо пометку на ногах и штоке и смотреть, будут ли они отдаляться.
На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
23 апр 2017 в 15:54
мда...я так и думал что перепресовка с посадкой на смазку ересть полная (((...говорил это не раз...смысл пресовой посадки в том что детали держатся между собой ТРЕНИЕМ !...чем больше натяг тем больше трение и тем прочнее соединение...при добавлении смазки уменьшается трение и детали при нагрузках начинают двигатся разбивая при этом посадочные места...это так, на заметку на будущее теперь об опыте личном...купил тотем, хтустело дико в штоке...выпресоал, вытер все, залил синим локлайтом, запресовал обратно...теперь похрустывают только ноги сгегка, н до них не доходит никак чтоб это устранить... Indefield, открой книгу по по сопромату и потом пиши про свойства материалов и т.д. а то такую ересь даже читать противно... а, добавлю - выкинь домейн, не самая надежная вилка...ноги бывало сами с короны выпадали
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
На сайте с 13.02.2014 Репутация: 235
Сообщений 1995 Пол: Мужской(25)
Город: Львов
Стиль: MTB:Freeride Байк: оговау
23 апр 2017 в 16:08
Stifler13, викинути надто просто ) тай робота його при нормальній частій переборці мене влаштовує + з моїми режимами експлуатиції алю ноги мені протипоказані ) я їх закоцаю за місяць. а що до вилітання самих по собі - как ? там ж топ кеп її трримає нормально так... хоча рш впринципі здатні на все тому думаю що це цілком можливо якщо буду перепресовувати то теоритично краще на синій локтайт чи на червоний ? ще я думаю можливо варто трохи прошкурити ноги і шток в місці запресовки і корону також щоб збільшити адгезію, чи брєдова ідея і я просто зменшу натяг?
На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
23 апр 2017 в 16:20
sheremet, ну у меня лежит корона от домейна после хорошего креша...чувак влетел в клумбу бетонную по темноте...итог - вырвало обе ноги с короны, в месте посадки как обрезло...так что о прочности я молчу... если пресовать то нужно посмотреть усилие пресовки, у меня на штоке было 7т, я перепресовую штоки то обычно делатю натяг в 5т, то что меньше 3т будет хрустеть...садить лучше на синий т.к. красный склеит намерто все...шкурить ненада, уменьшиш размеры, а вот накатку продольную слегка зделать можно..
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине