Тормоза, что брать для ФР Saint m800 - Code 8 - Formula The One

Skruffi писал(а):
ни один из двупоршневых тормозов не мощнее 4-х поршневых

dentrial7 писал(а):
Оригинал статьи

y3HuK писал(а):
hope moto v2 очевидно мощнее чем avid code 2009.

Skruffi писал(а):
Разве что хоус сделали революцию в физике.

y3HuK писал(а):
Да там просто 2 огромных поршня, по площади больше чем 4 мелких кодовских, и цельноврезерованый калипер который не раздвигается при торможении.

Stifler13 писал(а):
0.5мм играние есть...

Skruffi писал(а):
насколько огромных в миллиметрах?

Skruffi писал(а):
И 4 поршня более равномерно распределяют нагрузку по ротору.

Stifler13 писал(а):
по поводу магуры хочу сказать что у нее весьма интересная работа...они схватывают практически под самый конец хода рычага, и при этом твердости ручки сильно не чуствуется

y3HuK писал(а):
равномерное распредиление увеличивает тормозное усилие?)

Skruffi писал(а):
25мм

Skruffi писал(а):
а по твоему нет разницы, прикладывать тормозное усилие в одной точке или по площади?

Skruffi писал(а):
наверно ты ошибся цифрой, потому что это ооочень дофига. Это даже на глаз заметно будет. Может 0,05мм? И опять же, пробочка в цельном калипере тоже на резьбе, на нее действуют все те же силы и по логике она тоже должна шевелится.

Stifler13 писал(а):
ДОТ 4, прокачивается как авид, теми же штуцерами

Eugen Pedchenko писал(а):
по поводу цельнолитых калиперов. все это правда, они реально расходятся при тормозном усилии и часть мощности просто напросто теряется

Skruffi писал(а):
Вот не верю я вам, а возьму и сам все проверю

Koldyn писал(а):
Видимо мт2 старые, на новых цельный калипер.

Koldyn писал(а):
мт2 двольно мощные, но вот конструкция ручки и её удобство хромают, конструкция больше, в силу выбора места расположения крышки бачка и материалов исполнения корпуса ручки.