На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
28 сен 2016 в 08:47
сори, немного офтоп...
locktorock писал(а): На многих сайтах пишут что джуси 3 и эликсир 3 мощные тормоза подходят для AM FR DH допустим. Из личного опыта стояли у меня на эндуро байке в стоке эликсиры 3 на родных авидовских роторах работали вроде тормозили но потом я узнал что мощный тормоз должен уметь блокировать колесо) так вот оказалось что мои стоковые эликсиры этого не умели прокачал все равно не умеют колодки менял чистил промывал - не умеют и все. Механики все говорили что с тормозами все норм не текут, давление держут. Хорошие тормоза за разумные деньги это XT это Zee и тп причем тут проблем вообще никаких, колесо блокируеться тормоза отлично работают на старых роторах от авид, мощные адекватные тормозилки, вообще с тормозами лучше перебдеть чем недобдеть)
так вот скажу из личного опыта - поменяйте колодки и будут вам стопкраны... собствено у самого трабла похожая была на Кодах...изза говно колодок мощности нормальной небыло...у друга елики 3 работали мощнее чем коды... так что уважаемый locktorock, то вам такие механики попадались которые немогли нормально проблему определить...
по теме то Ra1n, ненада ленится и будет меньше негатива...тема колодок не нова и гуглится на раз...
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
На сайте с 24.07.2012 Репутация: 0
Сообщений 17 Пол: Мужской(35)
Город: Одесса
Стиль: MTB:Freeride
28 сен 2016 в 10:18
может я не прав конечно но мощность определяеться количеством поршней но не колодками)
Stifler13 писал(а):
У меня элики 3 не работали вообще, думаю что иногда все таки виноваты бракованные тормоза, опять же лучше это определить свозив к механику и сделав процедуру настройки тормозов полностью прокачать проверить отрегулировать поставить колодки настроить и быть уверенным что все хорошо или что все плохо) кому как
На сайте с 03.08.2011 Репутация: 293
Сообщений 935 Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Барахолится
28 сен 2016 в 10:27
locktorock, мощность торможения зависит не только от параметров тормоза, а больше от коефициента трения пары колодка-ротор...если коефициент будет 0 то какой бы нибыл тормоз тормозить оно небудет)) я как-бы это говорю неспроста...у меня Коды, топовые тормоза-стопкраны, но изза колодок они не тормозят как стопкраны...так что мне теперь говорить что коды говно, а тормоз на 500грн с хорошими колодками лучше.?...
ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
На сайте с 19.10.2007 Репутация: 150
Сообщений 2284 Пол: Мужской(44)
Город: киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: отсутствует
28 сен 2016 в 12:01
Ra1n писал(а): велосипедисты к своим относятся совсем не так как мотоциклисты(там так не агрятся
это потому что мотоциклисты живут меньше, сегодня ты есть, а завтра в могилке! а велосипедистов как собак не резанных, ух как я вас всех ненавижу! аж трисет!!! все фирмы производящие колодки- почти одинаковы по качеству и разницы между ними ты не заметишь, за исключением парочки фирм, типа кулстопов, просто есть наиболее распространенные на нашем рынке, ВВВ или алигаторы. лучше обратить внимание на сам состав колодок, как уже писали выше. вот на эту тему вопрос будет более актуален, но и его тут перебирали 300 раз.
