На сайте с 07.01.2013 Репутация: 164
Сообщений 581 Пол: Мужской(45)
Город: Мукачево
Стиль: MTB:Street
15 мая 2016 в 20:34
Привет всем, не так давно приобрел такие педали, но есть с ними одна проблема,- так как тело педали вращаеться на втулках, они практически уже свое отслужили и надо что-то с педалами делать. Хочу себе их поставить а придумать способ как вдохнуть в них новую и долгую жизнь на ум не приходит, вот и решил спросить совета на форуме. Новые втулки как вариант рассматривался, но есть вопрос с чего делать втулки и как они долго прослужат. Хотелось бы туда промы, но как это сделать пока представления нет. Посоветуйте что-то дельное.
На сайте с 30.09.2010 Репутация: 534
Сообщений 3113 Пол: Мужской(30)
Город: Дружковка
Стиль: MTB:Freeride Байк: Разрабатывается сектором 7
15 мая 2016 в 21:10
Капралон , полимер . бронза и иные металлы не катят т.к. они просто плохо будут работать ( вращаться ), стружка .. и в итоге перестанут вовсе работать . под промы сделать можно но конструкция такова что размеры промов особо не подобрать ( даже если стачивать ось и корпус педали). Я бы отрекомендовал выточить два комплекта в педали и смазать все тщательно и будет работать все. Если промы поставить то крутиться оно будет , но со временем начнет все приходить в негодность и будет замыкать и вращаться некорректно, так же вес и тд. Есть куча + и - но имхо если производитель сделал так то думаю будет лучше оставить такую конструкцию выточив новые проставочки с хорошего материала с размерами и под смазочку и персик будет .
На сайте с 23.02.2014 Репутация: 121
Сообщений 1845 Пол: Мужской(35)
Город: Вишневе
Стиль: MTB:Enduro Байк: Важкий
15 мая 2016 в 21:36
У меня бронзовые втулки в страйкбольном приводе года 4 бегали и никакой стружки!! Стифлер точил под топтаки ХотКенди бронзовые втулки и все отлично-уже год катают.
На сайте с 30.09.2010 Репутация: 534
Сообщений 3113 Пол: Мужской(30)
Город: Дружковка
Стиль: MTB:Freeride Байк: Разрабатывается сектором 7
15 мая 2016 в 21:45
А окисление от воды , + бронза (латунь)деформироваться может , в отличии от копролона или полимера( я имею ввиду что капролоны возвращается в исходный размер нежели бронза( латунь)). Я даже в аморт втулки выбрал полимерные из за качества работы ну и тд. Как не крути но тот же капролоны веселее нежели бронза( латунь). Да и степень трения у капролона меньше чем у бронзы(латунь).
Я не говорил что бронза(латунь) работать не будет , я всего лишь имею ввиду что капролоны намного лучше, ну или полимер.
Я не шарю в страйкболе и тд и что там нужно , речь идет о педалях .
На сайте с 30.09.2010 Репутация: 534
Сообщений 3113 Пол: Мужской(30)
Город: Дружковка
Стиль: MTB:Freeride Байк: Разрабатывается сектором 7
15 мая 2016 в 23:49
Я думаю производитель делая втулки эти из Капролона думал о варианте промов или бронзы(латуни) и тд. И выбрал не спроста капролон. На сегодня все втулки в амортах люди начинают менять на полимерные и не спроста . ну как по мне дело каждого , на вкус и цвет ..фломастеры разные. Я бы сделал из хорошего полимера и катал бы вечно.
На сайте с 07.01.2013 Репутация: 164
Сообщений 581 Пол: Мужской(45)
Город: Мукачево
Стиль: MTB:Street
16 мая 2016 в 01:01
da bomb писал(а): производитель делая втулки эти из Капролона думал о варианте промов или бронзы(латуни) и тд. И выбрал не спроста капролон.
не исключено что выбор был за капролоном совсем не из-за его долговечности, а как раз наоборот из коммерческих интересов или простоты его изготовления. ИМХО думаю бронзовая втулка, смазка и надежные сальники, и капролону по надежности с ними не сравниться. .... но думаю как бы все таки промы туда приделать. Завтра промеряю и набросаю чертеж.
На сайте с 30.09.2015 Репутация: 34
Сообщений 256 Пол: Мужской(28)
Город: Моторов
Стиль: MTB:Enduro Байк: Azimut Premium B+
16 мая 2016 в 01:31
Вот ведь гумманитарии-дизайнеры, понапридумают всякого говна, а как оно работать и жить будет не думают. Выход только один: наточить пригоршню втулочек из полиамида и раз в сезон их менять. З.Ы. Юзаю нормальные педали. Не тонкие. Не лёгкие. Не в форме пентаграммы/гитары/знака инь-янь/имперского штурмовика/члена с яйцами. Зато есть невыразительная надпись мелким шрифтом: "Made in Japan". И видимо оно было сделано знающими людьми, т.к. уже 3-4 года идеально работают и не люфтят.
tremolo писал(а): сборище дегенератов.какое счастье что я больше не катаю и не вижу эти еб*льники,нет соблазна глазенки повыдавливать.все нормальные люди либо на мото пересели либо просто забили
На сайте с 27.04.2013 Репутация: 96
Сообщений 610 Пол: Мужской(24)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride Байк: Продаю! Заходи в мои продажи
16 мая 2016 в 10:43
Поскольку оська педали становится тоньше, по мере отдаления от шатуна, а сама "тушка" педали, платформа, не переменной толщины, то мне кажется, что вместо 2 втулки (которая уже) можно впихнуть игольчатый пром. Но это мне так из погреба виднее, так что могу ошибаться. Покрутить бы педальки белыми рученьками, в живую посмотреть- тогда другое дело) Погугли промы. Ну они есть реально оч тонкие.
Для некоторых амортов есть даже игольчатые промы в ушки. Только ось там нужно нормальную, т.к. они открытые (без внутренней оболочки) Для педали внутр. оболочку можно выточить, на крайняк. А в ушках не много-то места И ничего, тулят промы Или как вариант оську саму подточить, не думаю, что она прям побежит ломаться после этого. На вид довольно толстая... Если уже совсем дико извращаться, имея непреодолимое желание впихнуть невпихуемое, а именно игольчатые промы, можно их сделать даже самому! Не, ну а чё) Покупаем пруток хорошей износостойкой сталюки на каком-нибуд ибэйалиэкспрэсе, режем его, вставляем в распечатанный на 3д принтере пластиковый сепаратор (ну есть же с пластиковым сепаратором.
Даже в рулевые некоторые такие пихают. Также с резиновыми есть), потом останется только выточить оболочки и собрать до кучи. Но это уже самый дикий изврат на самый крайний случай, чисто гипотетически, как вариант... Хотя, при безисходной ситуации, я попробовал бы так сделать) Удачного поиска решения проблемки.