ХТ против двухподвеса. На чем или зачем?

Для любителя легких, но веселых покатушек,бесспорно, лучше...

Кантрийный хардтейл

14%

Недлинноходный двухподвес

86%

Проголосовало 57 человек(а).

(2 Страниц)
1
2

[ ТЕМА ЗАКРЫТА ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

CaptainDog

На сайте с 23.09.2014
Репутация: 39
Сообщений 250
Пол: Мужской(33)
Город: Краматорск
Стиль: MTB:Enduro
Байк: ---

9 июл 2015 в 11:11

Ребята, кто мне объяснит такой момент? Вот есть обычные кк хт, люди (здесь и далее имеются в виду просто любители велоспорта, но не профессиональные спортсмены) покупают их для различного катания - по городу и за городом, по вечерам часик размяться и на выходных проехать сотню км, матрасить по плоской дорожке и мимикрировать под спортсменов на каких-то спортивыных участках. Характер эксплуатации таких велосипедов мне понятен. С другой стороны есть немаленькая группа эндуро/трейл/ам двухподвесов, которая, как например в видероликах на ютуб-канале global mounting bike network, эксплуатируется в похожих условиях, опять же это какие-то лесные тропы, небольшие прыжки на кочках, педалирование в горку и т.п. - ничего особо сверхъестественного или экстремального, как в дх, фрирайде и т.п. В моем понимании, задняя подвеска нужна главным образом для жесткого экстримального катания на большой скорости по камням, корням, гигантским дропам и т.д. Но для педалирования она будет малоэффективна либо всю езду надо будет щелкать блоком заднего аморта. Но тем не менее, такие байки производятся и продаются - значит спрос есть. Вопрос - зачем? Как их используют их владельцы? Как отличается фан от поездки на одном и на другом виде велосипедов в одних условиях? Вопрос наверняка уже обсасывался, так что не серчайте. Была бы возможность поюзать и то, и другое в течении лета, например, я бы этот вопрос не задавал.

По объявлениям пишите сразу в телеграм