На сайте с 13.01.2013 Репутация: 826
Сообщений 866 Пол: Мужской(30)
Город: Кременчуг
Стиль: MTB:Street
26 фев 2015 в 00:57
интересно,чем они руководствовались,придымывая это?каки по мнению сантура у этих шатунов преимущества перед обычным квадратом? ваши мнения?
Шестиугольный стандарт не такой уж новый, на шатунах ДУРО он есть. По поводу того, чем руководствовались, вероятно тем, что бы увеличить площадь контакта, тем самым уменьшить нагрузку на вал, соответственно не так раздалбывется как под квадрат. Все просто, но того не стоит.
На сайте с 05.08.2011 Репутация: 160
Сообщений 260 Пол: Мужской(30)
Город: Одесса / Ильичевск
Стиль: MTB:Street Байк: NS Suburban\"07 + Marzocchi DJ1\&
26 фев 2015 в 01:04
фух... разобрал... ну это капец. зачем? и почему??? благодаря картинке от alegka87, понял, что нужно ножиком подковырнуть крайнее , пластиковое кольцо, котоое скрывает гайку на 28 (с ЛЕВОЙ резьбой) открутив ее , нужно приложить усилие чоб стянуть каретку с вала.и все.... как по мне, бредово выдумавать такую конструкцию, на сегодняшний день... Парни, спасибо! направили мысли в нужную сторону
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
26 фев 2015 в 01:35
VenomBike писал(а): вероятно тем, что бы увеличить площадь контакта
взагалі то крім додаткової міцності всякі шліци і подібні їм системи з"явилися для економії ваги. на квадраті особо не скинеш а не трубі чому б ні? ну + міцність.
На сайте с 18.07.2009 Репутация: 56
Сообщений 277 Пол: Мужской(35)
Город: Полтава
Стиль: MTB:Street
26 фев 2015 в 11:32
не ну а че , идея заслуживает право на жизнь, мне как недомеханику нравится, открутил гайку - и у тебя уже весь картридж разобран, старые промы выкинул --->> новые поставил -->> катаешь дальше.
На сайте с 13.10.2009 Репутация: 73
Сообщений 129 Пол: Мужской(31)
Город: Киев/Запорожье
Стиль: MTB:Street Байк: Ns traffic
26 фев 2015 в 12:27
Boccardi, Это не те шатуны,это модель 7-го года,этим фото много лет.Её усовершенствовали в следующих двух моделях.Если эта система хуже чем 48 шлицов напиши,почему.А ломается всё
На сайте с 21.06.2009 Репутация: 177
Сообщений 1470 Пол: Мужской(30)
Город: Киев
Стиль: MTB:Street Байк: TWO6PLAYER
26 фев 2015 в 12:59
orez, потому, что всегда преследует головняк при установке, потому, что куча лишних деталей, потому, что клиновидная посадка делает дополнительную радиальную нагрузку, а углы граней являются концентраторами напряжений. И при перетяжке и жестком приземе, почему бы и не треснуть? А я люблю затянуть от души этот узел, что бы ничего там и не думало двигатся. Шлицам же пофиг как силньо их затянешь сбоку.
На сайте с 13.10.2009 Репутация: 73
Сообщений 129 Пол: Мужской(31)
Город: Киев/Запорожье
Стиль: MTB:Street Байк: Ns traffic
26 фев 2015 в 13:14
Boccardi, Если шатуны раздолбаются с системой48 шлицов,то их можно только выкинуть,смысла затягивать уже нет.С этими никогда такого не произойдет по часте люфта.Я болтов лопнувших с профайлов видал не одну штуку.А вот одиссевский за 5 лет у меня не лопнул от затяжки с помощью ноги и длинного шестигранника.Короче о чем мы?Каждый при своем мнении так и останется.Просто не могу пройти мимо,когда говнят систему или деталь которую даже в руках не держали.
На сайте с 21.06.2009 Репутация: 177
Сообщений 1470 Пол: Мужской(30)
Город: Киев
Стиль: MTB:Street Байк: TWO6PLAYER
26 фев 2015 в 13:31
orez, иной раз не нужно держать в руках. :) Недостатки и достоинства клиновидных систем давно известны. В этом случае поверхность шатунов не так портится от переустановок благодаря шпонкам. Но это никак не отменяет повышенного радиального натяга узла. Для меня это солидный перечень причин для отказа от такой системы. А 48 не раздалбывается, при минимальных условиях смазки и затяжки.
На сайте с 27.01.2013 Репутация: 64
Сообщений 1366 Пол: Мужской(27)
Город: Владикавказ
Стиль: Trial Байк: Rockman Slate XL
26 фев 2015 в 14:05
MishaTI писал(а): Гарри, и часто тебе приходится промы в каретке менять? , если каретка норм, то чаще шатуны ломаются быстрее, чем подшипник рассыпится
На сайте с 13.10.2009 Репутация: 73
Сообщений 129 Пол: Мужской(31)
Город: Киев/Запорожье
Стиль: MTB:Street Байк: Ns traffic
26 фев 2015 в 23:13
Boccardi, ой короче понятно теории,шпонки,радиальные нагрузки и регресы,и ксати если у тебя не расшатывались,то это не показатель.С кем я спорю?сори за офтоп