Меню
Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы
фото обзор задний втулки CrazyBike FLIP
[ ]
| Автор | Сообщение |
 Boccardi
На сайте с 21.06.2009
Репутация: 177 Сообщений 1470 Пол: Мужской(30) Город: Киев Стиль: MTB:Street Байк: TWO6PLAYER |
21 янв 2015 в 10:38 cka3o4nuk писал(а): плюс 36 спицуется в 4 креста то гораздо крепче 3х крестов :) 4 креста означает больше длинна спиц, больше длинна спиц означает, что ни будут больше "играть". Увеличение фактического зачения растяжения и изгиба( в % от длинны), увеличение изгибающего момента на спицы из-за увеличения ее длинны (точки приложения усилия), следовательно колесо менее жесткое и более тяжелое. Положительный момент, 4 креста более долговечное колесо выходит с точки зрения лопанья спиц, но обода гнутся "охотнее". Потому 36 спиц и 4 креста это не айс. 32 спицы и 3 креста на качественных спицах по совокупности характеристик намного приоритетнее. как быстро то |
+1
|
|
Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
21 янв 2015 в 10:43 Boccardi, 4 креста на скручивание жестче, т.к. нагрузка на скручивание там прилагается на прямую спицу, а в 3 креста, при скручивании спица находится под углом. |
0
|
|
alexxxxs
На сайте с 11.03.2008
Репутация: 689 Сообщений 166 Пол: Мужской(31) Город: Симферополь Стиль: MTB:Street Байк: crazybike,Beddo ,NS |
21 янв 2015 в 10:51 колесо собарнное в 4-креста жестче в любом отношение [ Ссылка ] много запчастей хорошие цены, отправка по Украине,России ,СНГ |
0
|
|
| Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
21 янв 2015 в 11:07 alexxxxs, согласен. Boccardi, тут просто нужно учитывать все факторы. В 4 креста спица длиннее всего на 1см. И учитывая что при 4-х крестах спиц 36 то лишние 4 спицы (по сравнению с 32) более мение компенсируют лишнюю длинну в 1см. Т.е. по жесткости колеса 32 в 3 креста, примерно такое же как 36 в 4 креста. Но 4 креста при этом жестче на скручивание. Ну в теории так. |
0
|
|
| Boccardi
На сайте с 21.06.2009
Репутация: 177 Сообщений 1470 Пол: Мужской(30) Город: Киев Стиль: MTB:Street Байк: TWO6PLAYER |
21 янв 2015 в 11:23 Skruffi писал(а): Boccardi, 4 креста на скручивание жестче, т.к. нагрузка на скручивание там прилагается на прямую спицу, а в 3 креста, при скручивании спица находится под углом. Тут по подробней расскажи, где прямая, а где под углом? Skruffi писал(а): Но 4 креста при этом жестче на скручивание. Скручивание вдоль какой оси? Я тут не понял, что ты имел ввиду. как быстро то |
0
|
|
| Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
21 янв 2015 в 11:34 Boccardi, тут нужно смотреть в проекции на обод. Красная - 4 креста. Зеленая - 3 креста. Сила скручивания втулки при педалировании или торможении  |
+1
|
|
| alexxxxs
На сайте с 11.03.2008
Репутация: 689 Сообщений 166 Пол: Мужской(31) Город: Симферополь Стиль: MTB:Street Байк: crazybike,Beddo ,NS |
21 янв 2015 в 11:39 есть 1 нюанс парни) хороший обод и хорошие спицы ,грамотно собранное колесо в практике хорошо себя показали) хоть 26 или 24 ( 36 или 32 ) [ Ссылка ] много запчастей хорошие цены, отправка по Украине,России ,СНГ |
+1
|
|
| Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
21 янв 2015 в 11:42 тупанул |
0
|
|
| Boccardi
На сайте с 21.06.2009
Репутация: 177 Сообщений 1470 Пол: Мужской(30) Город: Киев Стиль: MTB:Street Байк: TWO6PLAYER |
21 янв 2015 в 11:53 Skruffi, при таком раскладе спица работает на растяжение(для спиц это основная работа), а чем длиннее спица, тем больше относительное удлинение. В итоге на более длинной спице жесткость меньше. как быстро то |
0
|
|
| Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
21 янв 2015 в 11:57 Boccardi, в любом источнике пишут, что 4 креста жестче, но ты у нас всегда умнее всех |
0
|
|
| Boccardi
На сайте с 21.06.2009
Репутация: 177 Сообщений 1470 Пол: Мужской(30) Город: Киев Стиль: MTB:Street Байк: TWO6PLAYER |
21 янв 2015 в 11:58 Skruffi, Закон Гука. Это не я придумал. как быстро то |
+5
|
|
| Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
21 янв 2015 в 12:00 почему тогда при спицевке солнышком или в 2 креста жесткость на скручивание вобще говно? Может потому что спицы стоят под еще большим углом? |
0
|
|
| Boccardi
На сайте с 21.06.2009
Репутация: 177 Сообщений 1470 Пол: Мужской(30) Город: Киев Стиль: MTB:Street Байк: TWO6PLAYER |
21 янв 2015 в 12:07 Skruffi писал(а): почему тогда при спицевке солнышком или в 2 креста жесткость на скручивание вобще гщвно? Может потому что спицы стоят под еще большим углом? Чего это вдруг г@вно? Наоборот жесткость на скручивание там больше. Посмотри на шоссе велосипеды. Там спицы часто совсем прямые(спицовка). Ребята маслают и для них этот параметр имеет бОльшее значение. Нередко спицуют в 'солнышко"  Зато торцевые нагрузки крайне плохо переносятся. Но это уже другая исория. Для тонкого растяжимого стержня закон Гука имеет вид:
[+] Копипаста
 Здесь Коэффициент упругости зависит как от свойств материала, так и от размеров стержня. Можно выделить зависимость от размеров стержня (площади поперечного сечения  Рассмотрим коэффициент упругости. E и S = const. L 4х креста больше, чем L 3 креста. К 3 креста больше, чем К 4 креста т.к. L в знаменателе. Подставляем в формулу Выводим дельта L (относительное удлинение) F = Const. F/k = дельта L, т.к. K 4 креста меньше, Дельта L выходит больше. => При одинаковой силе(сечении и материале) стержни с большей длинной именют большее фактическое удлинение. P.s. условно спицы имеет шарнирное соединение на фланце и при работе втулки она никак не может испытывать изгибающие осилия, передача усилия идет вдоль её стержня. (перекос от фланца до обода имеет значение, но он одинаковый на всех спицах при одинаковом ободе и втулке по фактическому значанию, т.к. плечо момента там одно и тоже, расстояние вдоль оси втулки от фланца до отверстия под спицу в ободе.) как быстро то |
0
|
|
| Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
21 янв 2015 в 12:25 Boccardi, может ты не заметил, но заднее колесо не солнышком. Короче, чого я с тобой спорю? Раз ты такой гений, то собери свои колеса солнышком или в 2 креса. Иди против системы! Ведь все тупые, а ты самый умный (у тебя наверно всегда с собой набор цветных ручек и калькулятор в нагрудном кармане) И чтоб ты знал, ты рассматриваешь формулу для одной спицы, при том не совсем верно. А нужно выводить формулу для целой системы. |
0
|
|
| Boccardi
На сайте с 21.06.2009
Репутация: 177 Сообщений 1470 Пол: Мужской(30) Город: Киев Стиль: MTB:Street Байк: TWO6PLAYER |
21 янв 2015 в 12:56 Skruffi писал(а): Boccardi, может ты не заметил, но заднее колесо не солнышком. Заднее колесо при повороте ведомое, и что бы оно не продолжило ехать по своей траектории(прямо, с изгибом в спицах, вместо следования за дропаутами) вдоль дороги (из-за пластелиновой с точки зрения торцевых нагрузок спицовки солнышком) на нем больше крестов. Skruffi писал(а): Раз ты такой гений, то собери свои колеса солнышком или в 2 креса. Разговор был про Skruffi писал(а): Но 4 креста при этом жестче на скручивание. Я объяснил, что именно это утверждение не верно, и привел доказательную базу. 3-4 креста жостче на торцевые нагрузки от градцсов и etc. Потому я не буду ставить 2 креста т.к. я не шоссер. Я принимаю любые внятные аргументы. А ты, видимо, нет.  как быстро то |
0
|
|
| Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
21 янв 2015 в 13:07 Boccardi писал(а): Заднее колесо при повороте ведомое, и что бы оно не продолжило ехать по своей траектории(прямо, с изгибом в спицах, вместо следования за дропаутами) вдоль дороги (из-за пластелиновой с точки зрения торцевых нагрузок спицовки солнышком) на нем больше крестов. какой же это бред  А тебе не кажется, что там больше крестов, потому что оно ведущее, при педалировании? Boccardi писал(а): Я объяснил, что именно это не так. ничего ты не объяснил. Привел школьную формулу, в которой рассматривается одна спица. |
+2
|
|
| Boccardi
На сайте с 21.06.2009
Репутация: 177 Сообщений 1470 Пол: Мужской(30) Город: Киев Стиль: MTB:Street Байк: TWO6PLAYER |
21 янв 2015 в 13:15 Skruffi писал(а): А тебе не кажетя, что там больше крестов, потому что оно ведущее, при педалировании? Нет, не кажется. Skruffi писал(а): Привел школьную формулу, в которой рассматривается одна спица. Спицы на идеальное растяжение/сжатие вполне можно посчитать и по простой формуле. В любом случае спицы вручну считаются всегда на растяжение/сжатие, остальное учитывают коэффициентом запаса. МКЭ можно посчитать учитывая все параметры колеса, но это не имеет никакого смысла, что бы заморачиватся с такой титанической работой. как быстро то |
0
|
|
| Skruffi
На сайте с 10.07.2011
Репутация: 245 Сообщений 3292 Пол: Мужской(33) Город: Днепродзержинск Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy |
21 янв 2015 в 13:19 Skruffi писал(а): А тебе не кажется, что там больше крестов, потому что оно ведущее, при педалировании? Boccardi писал(а): Нет, не кажется. всё с тобой понятно. Я удаляюсь со спора. |
0
|
|
0omadcato0
На сайте с 27.01.2013
Репутация: 64 Сообщений 1366 Пол: Мужской(27) Город: Владикавказ Стиль: Trial Байк: Rockman Slate XL |
21 янв 2015 в 15:33 Мое заднее колесо заспицовано радиально слева и в три креста у звезды. Такое колесо жестче, но с диском я бы не рискнул его использовать свернетегонахий. |
0
|
|
| Fenrir
На сайте с 17.01.2009
Репутация: 131 Сообщений 307 Пол: Мужской(0) Город: Одесса Стиль: MTB:Enduro Байк: SPECIALАИСТ |
21 янв 2015 в 15:45 Boccardi, переднее колесо у шоссера заспицовано солнышком, т.к. вибряки. заднее никто так не заспицует, потому что спицы поломаются при разгоне если кратко: чем меньше крестов, тем лучше колесо держит поперечные нагрузки, но хуже держит боковые и хуже передает усилие с втулки на обод чем больше крестов, тем лучше колесо держит боковые нагрузки и передает усилие с втулки, но хуже держит поперечные нагрузки поэтому надо искать оптимальный вариант под свои задачи, что в принципе уже давно сделано. именно поэтому на шоссе и прогулочных велах спереди солнышко, а для экстрима в основном спицуют в 3 креста форкроссерам, например, можно зад спицевать в 4, чтоб резче рвать со старта. но это в теории, на деле мне кажется мало кто заметит разницу между 3 и 4 крестами // |
+3
|
|
— сила, которой растягивают (сжимают) стержень, 
— абсолютное удлинение (сжатие) стержня, а 
— 
и длины 
) явно, записав коэффициент упругости какПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
30 ноя 2015 в 00:00 |
Octane One Spark VS Crazybike Flip | Liocone | 6 | 3767 |
7 дек 2017 в 00:00 |
Рама Crazybike Flip 2017 - что скажете? | shootolik | 13 | 3335 |
19 мая 2016 в 00:00 |
Выбор втулки Octane One VS CrazyBike | Liocone | 10 | 3145 |
20 апр 2015 в 00:00 |
Обзор задней втулки Stress Disco | Дима Гордей | 2 | 6983 |
23 дек 2011 в 00:00 |
Xenium XH-756C(обзор). Фото внутренностей ИНСАЙД На страницу 1, 2 | SLOV | 26 | 18816 |
Список форумов ›››› Железки
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается