MZ 55 CR: апгрейд подсоса и циркуляции масла

graved1gger писал(а):
но не факт что у человека крюшевице, возмоно что-то крафтовое.

graved1gger писал(а):
в общем насверлил дырок в своей 350, предварительно вроде все ок и не сосет, но на днях затестю в пилипце. вернусь из гор еще поексперементирую с о-рингами вместо паралонки иили юбки.

Skruffi писал(а):
действительно не заливал в штаны, может забыл? (переволновался на сьемках)

graved1gger писал(а):
можно будет попробовать сделать пружинную CR

to convert the CR to a coil you need these parts:
8037004/P
PISTON ROD SPRING 55/350 160 (150-140)

8501444/P 
FIXING SCREW PISTON ROD 35/38

536170>A
SPRING GUIDE 55/350

5142061/P (replaces 5142061/I, 5142061)
STEEL SPRING 35/160/6.5 55R/350R 
(or 5141930/P>A (replaces 5141930>A, 5141930)
SPRING TITANIUM 55/350 160 K7,3)

701977/P
TOP CAP 35/AL/BLK AIR PL 350

graved1gger писал(а):
хороший показатель того помогают дырки или нет это количество масла которое вытечет из штанов после снятия. если вытечет столько же сколько из ноги с демпфером, то все ок.

graved1gger писал(а):
хотя у меня есть сомнения как лучше сделать, есть  варианты: 1. ничего не трогать 2. просто вернуть паралонку 3. снять юбку и паралонку, вместо них по о-рингу (но это мне кажется слишком) 4. вместо юбки поставить о-ринг и оставить паралонку(я склоняюсь к этому варианту) 5. вместо паралонки о-ринг, юбку оставить.

graved1gger писал(а):
надыбал такое видео (отличается от 350 цр только демпфером), я вот смотрю, что в штаны они вообще масла не наливают, а в воздушку целых 20мл масла.  не многовато ли в воздушку?

graved1gger писал(а):
и еще что интересно: может когда-то появятся убитые R версии за копейки , то можно будет попробовать сделать пружинную CR. а то NCR есть пружинная за кучу денег, а из попроще только Р

Nego350 писал(а):
Вот только башни, получается, работают на сухую. Или они и там наносят консистентку.

Nego350 писал(а):
Легко подкачивается под любые условия и веса.

Nego350 писал(а):
закажу вилочную густую смазку, попробую с этим поэксперимантировать. Возможно получится снизить (или вообще убрать) страгивание и улучшить плавность хода.

graved1gger писал(а):
я чуток общался на забугорном форуме с представителем мурзы, на башинги они мажут molykote 55. масло 7.5 (для демпфера и штанов) у них от torco (раньше они спектро лили, щас(уже года два как) поменяли).

Nego350 писал(а):
molykote 55 интересно попробовать, но при цене в 1350 за 100гр + доставка, пока не могу себе позволить. Буду использовать что-то более доступное. Вообще использовал такую для сальников и уплотнений болтов. Мне понравилась.

graved1gger писал(а):
ээээ 13-15 баксов за 125 тюбик - это также как стендтек твой. а вот доставка беда, меня жаба давит платить за доставку больше, чем сама покупка. 

graved1gger писал(а):
банально ибей

graved1gger писал(а):
забавный факт, моя барышня была в соседней комнате и слегка удивлялась, когда из комнаты, где мы перебирали вилки, доносились фразы типа "я держу, а ты дрочи... до конца доводи его", "намажь мне штаны", "поршень уже смазан" и т.д. 

graved1gger писал(а):
эта смазка прикольная, она еще и с мятным запахом))

Nego350 писал(а):
у меня все ок, а у товарища крутилка отскока слабо влияет на отскок, по сравнению с моей, и крутилка компрессии совсем никакого эффекта не дает. оно появилось еще в горах, но мы думали, что просто полностью перебрать и поменять масло поможет, а оказалось, что таки что-то с демпфером. теперь вот думаем, разобрать самим еще раз и пошаманить с демпфером или отдать официалам на переборку.