Закат эры 200/200

с этим я согласен, вкручивать тяжило, но зато какие чувства, и не от города, а от покатушек на природе

в этом нет нечего ужастного, и ненормального, байк это не средство передвижение жопы из точки А,  в точку Б,

это средство получения удовольствия, у меня одно из главных, да по городу катаю жопу,

но как можно чаще выбераюсь в горы и в лес, сегодня например, щас вот, заряжаю батарею ближней фары, 

планирую ночью политать по роще.

это сравнимо с авто ребят, есть же люди которые например в москве ездят на хамере H1, и чо?

да машина как и дх байк совсем не для города, есть спецыальные городские авто, но человек, фанат хаммера

скажит тоже самое, эта машина ему нравится, и он получает масу удовольствия от ее упровления

и тоже частенько выбирается на нем на природу.

вот и я неслезу с дх, неначто.

п.с., конечно как и в вело мире, в авто мире есть мажоры, которые покупают хаммер для понтов и ездят только по городу, 

и прекрывают им размер своей пиписьки.

дх или эндуро байк выбирает каждый человек для себя.

знаю много людей которые иногда используют свои байки для кк , но можно ли на эндурике пульнуть плоскач или пролетку как любят многое

да и вообще если тебе нравится твой байк будешь вкручивать пока не приедеш

ну вот стимнело, и я с пакатушки, по роще, как я писал выше, нет, реально дх байк незаменит нечто, для меня.

kagore, да не ошибаются, просто меняется вкус к жизни, дел все больше, семья дом работа, время для байка меньше,

но всеже иногда выбираются покатать, а байк дх, на нем тяжило, вот и меняют на более короткоходные подвесы,

чтобы раза 3 покататься по пересеченке.

некоторые как я становятся лентяями на дх байках в городе, едиш, и тупо лень поднять жопу перед бардюром сделать

банник, зная что дх подвес даже незаметит маленький бардюрчик, снаровка теряется, вот и пересаживаются на

байки полегче чтобы не лениться, реально так, даже тему гдето видел, о том что чел собрался менять дх на хт, 

именно по этим пречинам.