FAQ по вилкам, амортизаторам и другим деталям MTB подвески.

Kyz9 писал(а):
Тема смотрю умерла... Позволю себе ее чуть-чуть оживить и размять умы читающих

aquadon писал(а):
Предположим, что ты при сборке не оставил внутри воздуха (а я думаю, что не оставил), люфт штока в башинге отстутствует, на поршне IFP и внутренней поверхности бачка нет физических повреждений (иначе ты в ряд ли бы выкладывал такую задачку на форум).

Kyz9 писал(а):
Skruffi, Подправил предыдущий пост , изучи его еще раз. Разъяснения дальнейшие дам завтра ближе в обеду, а пока думайт

Kyz9 писал(а):
"check valve"

Kyz9 писал(а):
Был сделан вывод, что при коротких резких толчках шайбы на поршне не успевают открыться и создается некое давление масла, которое резко открывает клапан пропедаля и собственно появляется стук, при закрученном отскоке стук усиливается и тоже стало понятно почему, при сжатии через отверсте в болте и сбоку штока тоже проходит масло, а при полностью закрученном отскоке это отверстие перекрывается и масло через него не идет, соотв. давление масла повышается и клапан пропедаля еще громче открывается, не задача... Решено было убирать шайбы с конура сжатия до минимального кол-ва, заодно и контур отскока помягче сделал.