Устраняем люфт шлицев Howitzer (без фольги и эпоксидки) от skinhead.v.7.0

Попытаюсь писать без лишней воды и по существу.

1 Система TRUVATIV Ruktion с люфтом 

2 Люфт был ужасный. Покрутив в руках данную систему я заметил что чем больше насаживаеш шатун на вал тем меньше люфт. Стукнул я молотком по шатуну и он так хорошо сел на вал что люфт пропал. Вал аж вылез дальше чем нада из шатуна.

Но появился другой вопрос. Болт для затяжки шатуна должен упираться в сам шатун и должен прижимать шатун к валу и держать его плотно на шлицах. В моем случае закрученый болт упирался сразу в вал а шатун так и болтался.

3 Не долго думая я взял болгарку и укоротил вал.

У меня было два вала и один вдруг если испорчу было не жалко.

4 При укорачивании вала и уменьшается внутренняя резьба в самом валу, может подслизать начало резьбы на самих болтах.

Болты туговато стали вкручиваться но держат норм  остальная резьба не портится. Можно укоротить сами болты или взять подходящий метчик и нарезать поглубже резьбу в самом валу. Я вобщем не заморачивался, и тупо закрутил с усилием болты пока шатун стал на свое место.

5 Так выглядит обрезаный вал с хорошо насаженым шатуном

Собираем все это дело в кучу. устанавливаем на байк. и катать катать.

PS. при использовании данного способа, у вас может уменьшиться расстояние между шатуном и перьями(у кого маленькое расстояние этот способ не подойдет) так как вал становится короче и шатуны будут ближе друг к другу. Еще могут возникнуть проблемы со спейсерами на стандартной каретке ховитзер. Сто раз проверьте прикиньте пересчитайте, не всем этот способ покатит. У меня все работает второй день ничего не попускается не люфтит я счастлив.....!!!!!!

alegka87, Ты наверно это имееш ввиду?

Просто даже с помощью ашанской втулки можно много чего подружить))))) и к токарю не ходи.

Ну лишнее срезать болгаркой, с переходника. жаль финальных фоток нету....(((

а холодную сварку?