На сайте с 29.07.2011 Репутация: 364
Сообщений 2365 Пол: Мужской(29)
Город: Хорол
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Dartmoor 26Player 2017+FOX 36 831
15 дек 2012 в 01:11
Доброго времени суток, форумчане! Пошла нынче мода писать истории своих байков и катания, вот и я решил не одставать.) И так, началось всё когда мне было 10 лет. Тогда у меня был всем известный "Салют" (Современная школота не поймёт). Приехал с друзьями на этом чудище на местные соревнования по мотокросу. Решил попробывать прыгнуть пару трамплинов в обратную сторону, так как в правильную было не реально вкрутить под горку. Закончилось всё печально для байка: вырвало шток с вилки и погнуло раму возле каретки. Тогда я понял что так дело не пойдёт. На таком апарате и убится не долго, а чуство полёта то понравилось. В ближайшее праздники, задалбывая просьбами, потащил родителей к знакомым на базар где купил свой первый ашанский подвес ( кажись "Океан" називался). Это был предел мечтаний для меня в то время, так как других я не видел и про экстремальный велоспорт даже недогадывался. Через года 2 издевательств и отсуствия ухода ремонт байка набрался на суму дороже его стоимости (попытка дропа плоскача в центре города высотой 2 метра закончилась погнутым штоком и короной вилки (харлей стайл), повылетали все подшипники из узло заднего треугольника, разбита каретка и пробит аморт), и было принято решение о покупке нового. Это и был ашан-подвес №2. Первый мой байк с дисковыми тормозами (братва оценила) Основным его приймуществом стал не большой вес и стакан 1/1.18 (как на современных норм байках).
И снова пошли сбитые колени, плечи, постоянные вывихи. Потом ишли постоянные апгрейды на подобии всем известных "двойных ободов" и так далее. В конце концов сдалась вилка: начал болтатся шток. Не долго думая оттянул байк к отцу на роботу где мне шток просто заварили.
За этим ашанчегом я уже ухаживал хорошо. Когда исполнилось 14 лет я впервые узнал о этом форуме и о кочке. Но кочка мне не понравилась по своему дизайну и в общем как то не цепляла. Мои мозги начали наполнятся правильной инфой о этом спорте. Я осознал что и этот байк оказался говнецом. Смотрел фотки уже довольно опытных райдеров, опредилялся в своём стиле. Построили с пацанами первые дёрты в городе. Они были не большие но всё же были, и это был прогрес для нас. Пошли первые трюки на дёртах (ноу фут, ван фут, ван хенд, фри стар, мото вип и так дале...).
спустя ещё пару месяцев я впервые побывал на соревнованиях по фр и дёрту в Решетиловке в роле зрителя. Думаю многие помнят Макса с его РоадРашем. Все ещё благодарен ему за ту атмосферу которая натолкнула меня и друзей на постройку новых конструкций у себя дома и началу строительства пергого байк парка в городе. Первое что заинтересовало это качели. Жажда быстрого роста опыта взяла свое и было принято решение строить качели раза в 4-5 больше чем увиденые в Решетиловке. и пару десятков метров шоров с дропом.
Ну и канешно фото качелей:)
Сразу же в нашей компании простые садины превратились в переломы и сотрясения, ведь это был первый опыт на таких конструкциях. Так незаметно пролетел год и я, насмотревшись видосов, без защиты решил преодолеть солидную мотокросную пролётку. Закончилось плачевно. Полтора-два месяца в фиксаторе шеи на койке в травматологии, потом год или полтора востановления. Само собой родители сказали поставить крест на катании. Тот байк в полуразобраном состоянии остался стоять в сарае по сей день. Так год я помагал знакомым строить новые споты по городу и влесу, был в роли снимал видосы для них, но сам как всегда негде не светился. Первым что начал строить это скинулись компашкой и заказали трактор на пару часов. Выбрали место на територии карьера местного кирпичного завода. Хозяин завода оказался порядочным и понимающим человеком. Он выделил нам не большой клапоть земли заросший наглухо кустами и деревьями, зато который не трогали робочии на технике. это давало нам спокойствие что построенное не снесут расширяя карьэр. За недельку джунги превратились в нашу новую дёрт-трассу. Эти дёрты мы щитали своей гордостью, ведь они вышли побольше других ранее построиных в нашем городе.
Но всё же оставалась проблема: я был без байка. Пошёл работать к отцу. Проработав там всё лето наконец насобирал на свой первый нормальный байк. И так сказать за свои кровные, заработаные средства приобрёл в конце лета это чудо:
Большое спасибо Трубицину Олегу, что держал байк почти месяц пока я собирал деньги, тем более за то что отдал со скидкой. Также прошу прощения если слишком парил мозги с пересылкой. Это был мой первый опыс с покупками через инэт. Куплял по предоплате, Олег не кинул=) И вот оно. Пошёл прогрес. Хотя травмы долго нагадовали о себе, но уже было проще. Ставились новые трюки. Побывал второй раз в Решетиловке (опять же в роли зрителя). Это был последний РоадРаш. Увидел лично падение Жени с днепра (оно было похоже на моё), что опять задело нервную планку в мозгу за самосохранение. Но увидев рывок одесита, который упал со второго этажа дропа, поднялся и добрался до финиша понял, что это не повод забрасывать любимое дело, а нужно терпеть и работать над собой. Потом несколько раз бывал в Диснэе в Полтаве (опять же как зритель) поскольку сам ещё не мог ни чего показать на уровне сорев. Но зато какой настрой давала каждая поездка. Вернувшись домой я сразу же хватался за байк и несся на тренировки, где пробывал ранее увиденные фишки. Сезон закончился быстро, но я успел научится 180, фейки. Первые дропы, средние дёрты. Зимой шла череда апгрейдов:
Спасибо пользователю Mink, за то что согласился на обмен вилками. Теперь у меня вместо дж3 стоял домейн с ютурном, что расширило мой спектр катания от дёрта до фрирайда. Сделав пару нехитрых апгрейдов вилки реализовал все свои идеалы в ней. По этому она меня устраивает по сей день. Хотя многие говорят что она тежеловата, но для меня, человека который до этого учился катать на чугунном ашане это был пустяк. Зимой катал понемногу когда приезжал с учёбы. Устраивали с ребятами тусы и снегоджампинг возле городской мерии.
И к началу лета 2012 байк обрёл нынешний вид:
Продолжил запланированные строительства. Была пара биг эеров после которых осложнилось мое состояние здоровья, но быстро оклемавшись опять вернулся в строй. Решил что для дальнейшего развития мало седеть в себя в городке, а нужно выезжать на новые трасы, подготовленные опытными людьми. Стал почаще заглядать в раздел событий на форуме (ХБ конешно) В этом сезоне впервые поучаствовал на соревнованиях за пределами своего города:
Взял 8-е место. Был доволен как слон. Трасса от Ефима и других ребят с ПРТ (Чупа, Салик, Гуня и другие) оказалась настоящим испытанием. Атмосфера оказалась просто потрясающей. Новые знакомства, связи и такое другое. Познакомился с Артёмом из Ахтырки, с которым же потом и боролись за последние секунды. Разрыв вышел минимален. Венулся домой полный впечетлений и планов на будущее. Продвигал спорт в нашем городе (строили новые трассы в лесу и споты по городу)
Потом был финал сорев в Полтаве, где я неожидано для себя вошёл в пятёрку Иванкоз обогнал меня на 0.04 секунды. Парень после Буковели был словно у себя дома когда прошёл дождь=)
На таких соревах я и рознакомился лично с многими форумчанами. Инверт составил отличную комапанию в последний день тренировок. + по снимали пару кадров на его фотик. (спасибо Ане за помощь. Руки у тебя золотые. Отличные кадры) Никто плохих впечетлений о себе не оставил. Также во время тренировок узнал больше народу из местных, с которыми не только катали но и подсыпали пару препядствий. Минусонули одно ведро на овер 100500литров. Ефим не обижайся=)) Мы старались компенсировать)) Я на себе ощутил что Хб это как большая семья, где тебя потдержут и помогут в случай чего. Не спорю что есть некоторые "кадры". Но надуть много народу у них не выходит вы и сами знаете, что форумчане затраливают таких быстро. Закончилось лето. Снова начались студенческие будни. Попав на пару дней домой в знак конца сезона решил испытать новый дропец.
Вот в принципе и всё. Спасибо всем, кто помагал мне продвигатся и развиватся. Спасибо форумчанам за советы. Спасибо всем кто дочитал мой расказ. И самое главно спасибо пользователю MAK7, за то что не бросил меня после уборки в тот день и помог добраться домой! Так как сам ни когда себе не снимал профайл то видео немного, все что нашёл у друзей. Так сказать, сделал не большой винигрет и видео аналог этой истории. Строго не судите, сделал из того что было
На сайте с 29.07.2011 Репутация: 364
Сообщений 2365 Пол: Мужской(29)
Город: Хорол
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Dartmoor 26Player 2017+FOX 36 831
15 дек 2012 в 01:40
Maks_ritual, спасибо. Я кстати не давно видео впервые увидел с мужиком что у тебя на авке=) Угорал пол вечера) Брутальний швецкий повар Костярик, всё ещё часто болит шея. Ведь травмы связанные с хребтом легко не проходят. Тем более при ударе память отшибло за прошедшие пару дней. Певые пол года было стрёмновато прыгать что нибуть выше метра, но потом както прошло, отпустило=) Сразу же после покупки байка купил себе защиту.
На сайте с 14.08.2012 Репутация: 186
Сообщений 1380 Пол: Мужской(53)
Город: Київ
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: да. є.
15 дек 2012 в 02:02
Океан да, да. Таку гоблінську шелєзяку і я поламав. А важке стерво, ну, думаю, це на вічно. А ніфіга, ламать на рас. Відео смішненьке, но симпатичне. Уміляє.
На сайте с 14.08.2012 Репутация: 186
Сообщений 1380 Пол: Мужской(53)
Город: Київ
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: да. є.
15 дек 2012 в 03:09
makc16 писал(а): Nuke, [/skript], спасибо=)
Да нє, це в принципі тобі за тему спасибі. Понадивляєшся на деми з супермонстрами і титанпружинами. В галереї колір ковпачків обговорюють. Мінять - немінять? Да розповіді із життя пришельців. Про 8 000 м траси да 200 м дропи і т д. А тут реалізм, позитивізм, ніякої фантастики. Просто мило і симпатишно. Даж полаять нема за шо.